Një hibrid i zakonshëm kombinon një motor djegjeje me një motor elektrik dhe një bateri të vogël. Ai rimbushet përmes motorit dhe rruanjes rigjeneruese, kështu që nuk ka nevojë ta lidhim me një karikator. The Udhërrëfyes hibrid i Departamentit të Energjisë në SHBA Shpjegon se si ky sistem e merr veten nga energjia që përndryshe do të humbte gjatë frenimit.
Një hibrid, apo PHEV, ka një bateri më të madhe që mund të ngarkohet gjithashtu jashtë. Në varësi të modelit dhe të kushteve, ajo mund të mbulojë udhëtimet e përditshme duke përdorur elektricitet para se të mbështetet më shumë në motorin e saj.
Ky dallim ka rëndësi nëse udhëton në Toronto, jeton në një apartament evropian, udhëton përmes periferisë amerikane ose udhëton mes qyteteve australiane.
Një vlerë e tillë varet pjesërisht nga sa shpesh e ngarkon. Nëse shumica e udhëtimeve përshtaten brenda rrezes së saj elektrike dhe është e volitshme, mund të përdorni pak benzinë ose benzinë. Udhëtimet më të gjata, moti i ftohtë dhe disa kushte operative mund të kërkojnë ende motorin.
The Shpjegimi nga Departamenti i Energjisë PHEV Konfirmon se konsumi i karburantit varet nga distanca e shkaktuar midis akuzave.
Para se të blini, krahasoni numrin elektrik të modeleve lokale, konsumi i karburantit pasi bateria të jetë shteruar dhe të blihet çmimi. Përfshi koston e instalimit të pajisjeve akuzuese po të jetë e nevojshme.
Një hibrid tradicional mund t'i përshtatet një shoferi pa e akuzuar me saktësi. Një hibrid me prizë meriton konsideratë më të madhe kur akuza i shkon natyrshëm jetës së përditshme. Distinktivi i vetëm nuk mund të të thotë se kush kushton më pak se kaq.
