Reshjet e dendura të shiut mund ta shndërrojnë një rrugë të zakonshme në një sipërfaqe të rrezikshme për drejtuesit e automjeteve.
Një nga fenomenet më të rrezikshme quhet aquaplaning ose hydroplaning, kur një shtresë uji krijohet ndërmjet gomave dhe asfaltit.
Në këto kushte, gomat mund të humbin kontaktin efektiv me rrugën, duke zvogëluar ndjeshëm aftësinë e shoferit për të drejtuar ose frenuar automjetin.
Shoqata Amerikane e Automobilave, AAA, paralajmëron se reagimi instinktiv i frenimit të fortë mund ta përkeqësojë situatën.
Sipas këshillave të publikuara nga AAA, nëse makina fillon të rrëshqasë mbi ujë, shoferi duhet ta lirojë gradualisht pedalin e gazit dhe të shmangë lëvizjet e papritura të timonit.
Këshillohet gjithashtu mbajtja e timonit me kontroll dhe drejtimi i butë drejt trajektores së dëshiruar.
Shpejtësia është një faktor i rëndësishëm.
Sa më shpejt të lëvizë automjeti, aq më e vështirë bëhet largimi i ujit nga sipërfaqja e gomave.
Gomat e konsumuara e rrisin më tej rrezikun.
AAA rekomandon zvogëlimin e shpejtësisë, rritjen e distancës nga automjeti përpara dhe shmangien e përdorimit të kontrollit automatik të shpejtësisë në rrugë të rrëshqitshme.
Edhe shoferët me përvojë mund të përballen me humbje të papritur të kontrollit gjatë reshjeve intensive.
Prandaj, masat parandaluese janë më të rëndësishme sesa përpjekja për të korrigjuar një rrëshqitje pasi ajo ka filluar.
