Prodhuesi çek i automjeteve Skoda ka nisur një aksion të madh tërheqjeje që përfshin rreth 1.72 milionë automjete në mbarë botën, për shkak të një problemi teknik në sistemin e drejtimit që mund të rrezikojë sigurinë e shoferëve dhe pasagjerëve.
Sipas revistës gjermane CHIP, duke iu referuar Autoritetit Federal Gjerman të Transportit Motorik (KBA), vetëm në Gjermani janë të prekura potencialisht 370 mijë automjete.
Modelet e përfshira janë Skoda Octavia, Superb, Karoq dhe Kodiaq, të prodhuara gjatë periudhës nga nëntori 2015 deri në gusht 2026.
Problemi lidhet me një vidë në sistemin e drejtimit, e cila mund të dëmtohet nga korrozioni dhe, në raste të caktuara, të thyhet. Një defekt i tillë mund të shkaktojë humbjen e funksionimit të timonit, duke rritur ndjeshëm rrezikun e aksidenteve.
Sipas të dhënave të publikuara nga KBA, zgjidhja teknike parashikon zëvendësimin e vidës ekzistuese me një tjetër më rezistente ndaj korrozionit.
Megjithatë, CHIP raporton se aktualisht ka mungesë të pjesëve të nevojshme për riparim, gjë që mund të ndikojë në kohëzgjatjen e procesit të tërheqjes.
Aksioni është regjistruar me numrin zyrtar 17091R, ndërsa kodi i brendshëm i Skoda është 48LS.
Pronarët e automjeteve të këtyre modeleve këshillohen të kontaktojnë serviset e autorizuara për të kontrolluar nëse makina e tyre është përfshirë në aksion. Kontrolli mund të bëhet përmes numrit identifikues të automjetit (VIN), pasi jo çdo makinë e prodhuar gjatë periudhës së përmendur është domosdoshmërisht e prekur.
Sipas automobilklubit gjerman ADAC, pronarët e automjeteve të prekura do të njoftohen nga prodhuesi dhe ndërhyrja për eliminimin e defektit është pa pagesë.
Skoda nuk është marka e vetme e grupit Volkswagen që përballet me këtë problem. Ditët e fundit janë raportuar tërheqje të ngjashme edhe për miliona automjete të markave Volkswagen, Audi dhe Seat.
Sipas agjencisë gjermane dpa, problemi u identifikua gjatë kontrolleve të brendshme të cilësisë në grupin Volkswagen, duke nxitur masa parandaluese në disa prej markave të tij.
Aksioni i tërheqjes ishte bërë publik më 2 tetor, ndërsa raportimet e reja të mediave gjermane më 13 tetor kanë rikthyer vëmendjen te rreziku teknik dhe automjetet e prekura.
