Me afrimin e dimrit, miliona shoferë në Evropë po përgatiten të ndërrojnë gomat e automjeteve. Por një studim i ri tregon se kontrollimi i thjeshtë i pamjes së gomave nuk mjafton për të garantuar sigurinë.
Klubi gjerman i automobilave ADAC publikoi në shtator 2026 rezultatet e një testimi që analizoi sjelljen e gomave të dimrit me nivele të ndryshme konsumimi.
Ekspertët zbuluan se performanca e gomave përkeqësohet ndjeshëm kur thellësia e profilit bie nga katër në dy milimetra.
Problemi bëhet veçanërisht i rrezikshëm në rrugë të lagështa, ku rritet mundësia e humbjes së kontaktit me asfaltin për shkak të ujit.
Sipas ADAC, në Gjermani minimumi ligjor i profilit është 1.6 milimetra. Megjithatë, organizata rekomandon zëvendësimin e gomave të dimrit kur profili arrin rreth katër milimetra.
Dallimi mes kërkesës ligjore dhe rekomandimit të sigurisë është i rëndësishëm.
Një gomë mund të jetë ende e lejueshme për përdorim sipas ligjit gjerman, por të mos ofrojë më nivelin e dëshiruar të sigurisë në dëborë ose në shi të fortë.
ADAC këshillon gjithashtu kontrollimin e moshës së gomave, sepse përbërja e gomës ndryshon me kalimin e viteve.
Shoferët që udhëtojnë ndërmjet shteteve evropiane duhet të kontrollojnë edhe rregullat kombëtare, pasi kërkesat për gomat e dimrit nuk janë të njëjta në çdo vend.
Përpara udhëtimit të ardhshëm, kontrollimi i profilit, presionit dhe gjendjes së gomave mund të jetë po aq i rëndësishëm sa kontrollimi i frenave.
