Rok 2027 zaczyna nabierać kształtu, a każdy, kto planuje kupić nowy samochód w ciągu najbliższych 12 miesięcy może mieć dobry powód, aby czekać.
Automakerzy przygotowują falę nowych pojazdów, w których znajdują się elektryczne sedany, luksusowe SUV, samochody dostawcze i bardziej przystępne pojazdy elektryczne. Niektóre z nich to zupełnie nowe tablice, podczas gdy inne na nowo wynaleźć modele, które są na drodze od dziesięcioleci.
Kilka z najważniejszych 2027 samochodów zostało już oficjalnie ujawnionych. Inne potwierdziły plany produkcji lub uruchomienia, chociaż ostateczne specyfikacje mogą się zmienić, zanim klienci je otrzymają.
Dla kupujących poszukujących najlepszych nowych samochodów nadjeżdżających w 2027 roku, są to 10 z najważniejszych modeli do oglądania.
1. BMW i3
Nazwa BMW i3 powraca, ale nie w formie, którą wielu kierowców pamięta.
Zamiast kompaktowego hatchbacka elektrycznego sprzedawanego w ciągu poprzedniej dekady, nowy i3 jest zaawansowanym sedanem sportów elektrycznych zbudowanym wokół technologii Neue Klasse BMW.
W 2027 BMW i3 50 xDrive zostanie uruchomiony w Stanach Zjednoczonych w pierwszym kwartale 2027 roku.
Nowa architektura elektryczna BMW przynosi znaczne postępy w zakresie wydajności baterii, ładowania i elektroniki pojazdu.
I3 50 xDrive produkuje łącznie 463 koni mechanicznych i używa silników elektrycznych.
Jedną z głównych postaci jest zakres.
BMW szacuje, że samochód może dostarczyć aż 468 mil zakresu EPA, chociaż ostateczne certyfikowane numery ostatecznie określić, co kupujący mogą oczekiwać w codziennej jazdy.
Nowy i3 wprowadza również najnowsze wnętrze cyfrowe BMW, w tym 17,9 calowy centralny wyświetlacz i informacje wyświetlane w dolnej części szyby przedniej.
Oczekuje się, że w 2027 r. nastąpi również bardziej skoncentrowana na wydajności i3 M60 xDrive.
Dla każdego, kto bierze pod uwagę elektryczne luksusowe sedana, i3 może stać się jednym z definiujących nowych EV 2027.
2. BMW 3 Series
BMW nie porzuca tankowców sedanów sportowych podczas uruchamiania elektrycznego i3.
Dochodzi do niego całkowicie przeprojektowana seria 3.
Ósma generacja 2027 BMW 3 Series wprowadza nowy projekt inspirowany przez pojazdy Neue Klasse BMW przy zachowaniu silników spalinowych.
W standardzie 330 zastosowano turbodoładowany silnik czterocylindrowy o mocy 255 KM.
Nowy M350 xDrive w większym zakresie zastępuje M340i i używa turbodoładowanego BMW 3.0 litra inline six z systemem hybrydowym 48 V.
Wyjście wzrasta do 437 koni mechanicznych, zgodnie ze specyfikacjami udostępnionymi dla nowej generacji.
BMW szacuje, że M350 może przyspieszyć z zera do 60 mph w około 3,6 sekundy.
Produkcja ma się rozpocząć na początku 2027 r.
To sprawia, że kolejne 3 Seria szczególnie interesujące, ponieważ nabywcy będą skutecznie oferowane dwie interpretacje przyszłości BMW: tradycyjny spalanie zasilane 3 Seria i w pełni elektryczny i3.
3. BMW X5 i iX5
BMW planuje kolejny wielki start na rok 2027.
Piąta generacja X5 wprowadza jeden z najszerszych zestawów pociągów energetycznych dostępnych w luksusowym SUV.
W zależności od rynku BMW planuje silniki spalinowe z łagodną technologią hybrydową, wtyczką w hybrydzie i w pełni elektryczną wersją zwaną iX5.
Model elektryczny jest szczególnie znaczący, ponieważ będzie pierwszym zasilanym baterią BMW X5.
BMW twierdzi, że napęd iX5 60 xDrive może dostarczyć około 435 mil zasięgu na podstawie wstępnych badań przeprowadzonych zgodnie z procedurami EPA.
Będzie również korzystać z architektury elektrycznej 800 V zaprojektowany, aby umożliwić bardzo szybkie ładowanie.
Ceny w USA zostały już ogłoszone.
X5 40 zaczyna się od $69,800 przed opłat docelowych, podczas gdy elektryczny iX5 60 xDrive zaczyna się od $79,800.
X5 40 xDrive rozpoczyna się pod koniec 2026 roku, podczas gdy tylny napęd X5 40, podłącz hybrydowy X5 50e xDrive i elektryczny iX5 60 xDrive są planowane w pierwszym kwartale 2027 roku.
BMW opracowuje również model produkcji iX5 wodoru na późniejszym etapie.
4. Audi Q9
Audi wreszcie wchodzi do największego luksusowego segmentu SUV z Q9.
2027 Audi Q9 staje się nowym flagowym SUV marki i znajduje się nad Q7.
Na około 209 cali długości, jest przeznaczony przede wszystkim dla kupujących, którzy chcą trzy rzędy siedzenia i znacznie więcej przestrzeni wewnętrznej.
To stawia go w bezpośredniej konkurencji z pojazdów takich jak BMW X7 i Mercedes Benz GLS.
W Stanach Zjednoczonych Q9 używa turbodoładowanego 2,9 litra V6 wytwarzającego 429 koni mechanicznych.
Im potężniejszy SQ9 dostaje 4,0 litra V8 wytwarzającego 591 koni mechanicznych.
Audi twierdzi, że reflektory Digital Matrix LED również zadebiutują na Q9 i SQ9.
Q9 rozpoczyna się na 89,095 dolarów w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy SQ9 zaczyna się na 119,395 dolarów, zgodnie z obecnie ogłoszonymi cenami.
Dla rodzin, które w 2027 roku oglądają duże SUV premium, Q9 jest jednym z najważniejszych nowych modeli Audi od lat.
5. Lexus TZ
Lexus wchodzi na kolejny coraz ważniejszy rynek z 2027 TZ.
TZ to pierwsze trzy rzędy firmy w pełni elektryczne SUV.
W przeciwieństwie do wielu skrzyżowań elektrycznych zaprojektowanych głównie wokół wydajności, Lexus podkreśla komfort pasażerów i wykorzystanie rodziny.
Jego wnętrze zostało opracowane wokół tego, co Lexus nazywa koncepcją Jazdy Lounge, z trzema rzędami miejsc siedzących i dostępnych luksusowych funkcji, w tym podgrzewane i wentylowane fotele drugiego rzędu i moc ottomans.
Każda wersja wykorzystuje silniki elektryczne i napęd na wszystkie koła.
Wpis TZ 450e Premium rozpoczyna się na 64,050 dolarów w Stanach Zjednoczonych i używa 76,96 kWh baterii z szacowanym 253 mil zasięgu.
Wyższa specyfikacja Wersja Premium Touring otrzymuje 95,82 kWh baterii i zwiększa szacunkowy zasięg do 315 mil.
Modele Premium Touring i Luxury mają dotrzeć na początku 2027 roku.
Z trzema rzędami, luksusowym pozycjonowaniem i energią elektryczną, TZ wchodzi w jeden z najszybciej rozwijających się obszarów rynku SUV.
6. Porsche Cayenne Electric
Porsche przekształciło już Macana w elektryczne SUV-y, a Cayenne jest teraz poddawane jeszcze bardziej dramatycznemu leczeniu elektrycznemu.
Cayenne Electric 2027 łączy rozmiar i praktyczność związane z flagowym SUV-em Porsche z pewnymi niezwykłymi danymi.
Architektura elektryczna Porsche wykorzystuje 113 kWh baterii i obsługuje niezwykle wysoką moc ładowania.
Cayenne Turbo Electric może produkować do 850 kW, co odpowiada około 1,156 metrycznej mocy, z kontrolą startu.
Porsche mówi, że może przyspieszyć z zera do 100 km / h w około 2,5 sekundy.
Istnieją również mniej ekstremalne wersje dla kupujących, którzy nie potrzebują czterech figurowych koni mechanicznych.
Cayenne S Electric produkuje 544 PS w normalnej eksploatacji i do 666 PS z kontrolą startu.
W roku 2027 Porsche rozszerzyło również możliwości personalizacji, w tym drzwi zasilane elektrycznie, nową technologię masażu foteli i dziesiątki dodatkowych opcji farb.
Co ważne, Porsche nie eliminuje Cayennes napędzanych spalaniem. Benzyna, podłączyć hybrydowe i elektryczne wersje powinny współistnieć.
7. Przystępny dla Forda transport elektryczny
Jeden z najbardziej intrygujących pojazdów przybywających w 2027 r. nadal nie ma takiego samego globalnego uznania jak modele takie jak X5 czy Cayenne.
Ale to może okazać się ważniejsze.
Ford przygotowuje nowy podnośnik elektryczny czterodrzwiowy o średniej wielkości na podstawie Universal EV Platform.
Firma twierdzi, że samochód ciężarowy zostanie wyprodukowany w Loisville Assembly Plant i ma dotrzeć do klientów w 2027 roku.
Ford pierwotnie wyznaczył cenę początkową około 30,000 dolarów w Stanach Zjednoczonych, pozycjonując pojazd znacznie poniżej wielu dzisiejszych samochodów ciężarowych elektrycznych.
Nowa platforma wykorzystuje baterie litowo-żelazowe fosforanowe i została zaprojektowana wokół mniejszej złożoności produkcji i kosztów.
Ford powiedział również, że pickup będzie oferował przedni bagażnik oprócz konwencjonalnego łóżka towarowego.
Jeśli Ford może dostarczyć praktyczne pickup elektryczny w pobliżu jego docelowej ceny, może stać się jednym z najbardziej obserwowanych EV startów 2027.
Kluczowe znaczenie będą miały ostateczne specyfikacje i ceny produkcji.
8. Rivian R2
Rivian zbudował swoją reputację z większym R1T pickup i R1S SUV, ale R2 jest przeznaczony do podjęcia firmy na znacznie większy rynek.
Elektryczny SUV średniej wielkości jest mniejszy i bardziej przystępny niż R1S.
Oczekuje się, że najważniejszy etap jego wprowadzania będzie kontynuowany w 2027 r., ponieważ bardziej przystępne wersje docierają do kupujących.
Aktualne plany wzywają warianty Premium i Standard do rozszerzenia składu w 2027 roku, dając klientom dostęp do R2 po cenach znacznie poniżej oryginalnych pojazdów flagowych Rivian.
To może znacznie poszerzyć bazę potencjalnych klientów Rivian.
R2 wchodzi na bardzo konkurencyjny rynek wypełniony elektrycznymi zwrotnicami, ale Rivian zakłada, że jego kombinacja fokusowej konstrukcji, technologii i rozpoznawalnego stylizacji odróżni go od bardziej konwencjonalnych rywali.
Dla klientów EV, którzy lubią R1S, ale nie mogą uzasadnić jego wielkości lub ceny, R2 może być Rivian, na które czekali.
9. Gwiazda Polestar 2 Następca
Polestar przygotowuje również znaczącą zmianę na rok 2027.
Firma potwierdziła plany na następcę Polestar 2, z uruchomieniem na początku 2027 roku.
To ma znaczenie, ponieważ Polestar 2 jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych pojazdów firmy i pomógł ustanowić szwedzką markę elektryczną na arenie międzynarodowej.
Polestar nie ujawnił jeszcze wszystkich ostatecznych specyfikacji swojego następcy, pozostawiając wiele miejsca na nowe informacje w miarę zbliżania się do startu.
Firma przekształca jednocześnie swój szerszy skład produktów, który obejmuje Polestar 3, Polestar 4 i Polestar 5, z Polestar 7 kompaktowy SUV planowany dalej.
Dla kupujących zainteresowanych alternatywami dla Tesla, BMW i Mercedes Benz elektryczne sedans, następny ruch Polestar będzie warto uważnie obserwować.
10. Lexus ES Electric
Lexus ES wchodzi również w zupełnie inną erę.
Nowa generacja ES będzie dostępna zarówno z hybrydowymi jak i w pełni elektrycznymi elektrowniami, co czyni ją jedną z największych transformacji w historii sedana.
Lexus po raz pierwszy zaprezentował przeprojektowane ES jako część strategii elektryfikacji nowej generacji, podkreślając zwiększoną przestrzeń kabiny, spokój i komfort.
Firma twierdzi, że nowy model przyjmuje pomysły projektowe, na które wpływ mają jej przyszłe koncepcje elektryczne, zachowując jednocześnie charakter komfortu tradycyjnie związany z ES.
Lexus oficjalnie wymienia zarówno 2027 ES, jak i 2027 ES Electric wśród nowych modeli pojazdów rocznie w Stanach Zjednoczonych.
To daje tradycyjnym kupującym Lexus wybór, który staje się coraz bardziej powszechne w przemyśle motoryzacyjnym: pobyt z elektryzowanego silnika spalinowego lub przenieść całkowicie do zasilania akumulatora.
2027 może być rokiem wyboru mechanizmu napędowego
Być może najciekawszą rzeczą w nowych samochodach przybywających w 2027 roku jest to, że przemysł nie porusza się już tylko w jednym kierunku.
Pojazdy elektryczne pozostają centralnym elementem przyszłych planów maszynistów, ale silniki spalinowe i hybrydy nie znikają.
BMW może być najczystszym przykładem.
Jego nowa seria 3 dociera obok elektrycznego i3, a nowa rodzina X5 rozciąga się od konwencjonalnych silników poprzez wtyczkę w technologii hybrydowej do w pełni elektrycznego iX5. BMW planuje nawet dodać technologii wodorowej później.
Porsche ma podobne podejście do Cayenne.
Wersja elektryczna stanowi duży skok technologiczny, ale Porsche potwierdził, że spalanie i podłączenie hybrydowych modeli Cayenne będzie nadal rozwijane i sprzedawane w ciągu następnej dekady.
Dla konsumentów oznacza to, że 2027 r. może zaoferować większy wybór niż mniej.
Powinieneś poczekać do 2027, żeby kupić nowy samochód?
To zależy od tego, co kupujesz.
Każdy, kto szuka konwencjonalnego niedrogiego pojazdu może znaleźć mały powód, aby odroczyć zakup tylko dlatego, że kalendarz się zmienia.
Ale kupujący biorąc pod uwagę luksusowy SUV, sedan premium lub pojazd elektryczny mają silniejszy argument na czekanie.
Tylko BMW wprowadza poważne zmiany w kilku z najważniejszych modeli. Audi wchodzi w zupełnie nowy segment z Q9. Lexus dodaje trzy rzędy elektrycznego SUV-a. Ford próbuje przybliżyć ceny EV do głównych kupujących.
Jest inny powód, by się nie spieszyć.
Niektóre specyfikacje podane dla przyszłych pojazdów pozostają szacunkami producenta. Liczby zakresu, ceny, standardowe wyposażenie i daty uruchomienia mogą ulec zmianie, zanim pojazdy produkcyjne dotrą do dealerów.
Każdy, kto poważnie rozważa jeden z tych modeli, powinien zatem porównać ostateczne specyfikacje produkcji zamiast polegać wyłącznie na wczesnych ogłoszeniach.
Samochody z 2027 ujawniają, gdzie zmierza przemysł
Najważniejszymi nowymi samochodami z 2027 roku nie są po prostu coraz większe ekrany lub nieco więcej koni mechanicznych.
Pokazują kilka konkurencyjnych wizji przyszłości samochodu.
BMW stawia mocno na swoją technologię elektryczną Neue Klasse przy jednoczesnym dalszym rozwijaniu silników spalinowych.
Lexus rozwija się w większe elektryczne pojazdy rodzinne.
Porsche pokazuje, że elektryczny SUV może zapewnić poziom przyspieszenia supersamochodu.
Audi będzie większy z Q9.
Tymczasem Ford próbuje odpowiedzieć na prawdopodobnie najważniejsze pytanie, przed którym stoi przemysł pojazdów elektrycznych: jak uczynić pojazdy elektryczne znacznie bardziej przystępnymi.
Nie każdy nowy model ostatecznie stanie się sukcesem sprzedaży, a niektóre harmonogramy uruchomienia mogą się zmienić.
Ale dla każdego, kto planuje kupić samochód w 2027, wybory stają się znacznie bardziej interesujące.
