Året 2027 börjar ta form, och alla som planerar att köpa en ny bil under de kommande 12 månaderna kan ha goda skäl att vänta.
Automakers förbereder en våg av nya fordon som spänner över elektriska sedaner, lyxiga SUV, prestandabilar och mer prisvärda EV. Vissa är helt nya namnskyltar, medan andra uppfinner modeller som har varit på väg i årtionden.
Flera av de viktigaste 2027 bilarna har redan avslöjats officiellt. Andra har bekräftat produktions- eller lanseringsscheman, även om slutliga specifikationer fortfarande kan ändras innan kunderna får dem.
För köpare som letar efter de bästa nya bilarna som kommer 2027 är dessa 10 av de viktigaste modellerna att titta på.
BMW i3
BMW i3-namnet returnerar, men inte i form många förare kommer ihåg.
Istället för den kompakta elektriska hatchbacken som säljs under det senaste decenniet är den nya i3 en sofistikerad elektrisk sportsedan byggd kring BMWs Neue Klasse-teknik.
2027 BMW i3 50 xDrive förväntas lanseras i USA under första kvartalet 2027.
BMWs nya elektriska arkitektur ger stora framsteg inom batterieffektivitet, laddning och fordonselektronik.
I3 50 xDrive producerar en kombinerad 463 hästkrafter och använder dubbla elmotorer.
En av rubrikfigurerna är räckvidd.
BMW uppskattar att bilen kan leverera så mycket som 468 miles av EPA-sortimentet, även om slutliga certifierade nummer i slutändan kommer att avgöra vad köpare kan förvänta sig i daglig körning.
Den nya i3 introducerar också BMW: s senaste digitala interiör, inklusive en 17,9 tum central display och information som projiceras över den nedre delen av vindrutan.
En mer prestanda fokuserad i3 M60 xDrive förväntas också följa under 2027.
För alla som överväger en elektrisk lyx sedan, i3 kan bli en av de definierande nya EV av 2027.
BMW 3 serie
BMW överger inte bensindrivna sportsedlar medan de lanserar el i3.
En helt omdesignad 3 serie anländer tillsammans med den.
Den åttonde generationen 2027 BMW 3-serien introducerar en ny design inspirerad av BMWs Neue Klasse-fordon samtidigt som man behåller förbränningsmotorer.
Standard 330 använder en turboladdad 2,0 liter fyra cylindermotor som producerar 255 hästkrafter.
Högre i intervallet, den nya M350 xDrive ersätter M340i och använder BMWs turboladdad 3,0 liter inline sex med ett 48 volt hybridsystem.
Utgången stiger till 437 hästkrafter, enligt specifikationer som släppts för den nya generationen.
BMW uppskattar att M350 kan accelerera från noll till 60 mph på cirka 3,6 sekunder.
Produktionen är planerad att börja i början av 2027.
Det gör nästa 3-serie särskilt intressant eftersom köpare kommer att erbjudas två tolkningar av BMW: s framtid: den traditionella förbränningen drivs 3-serien och den helt elektriska i3.
BMW X5 och iX5
BMW har en annan stor lansering planerad för 2027.
Den femte generationen X5 introducerar en av de bredaste powertrain lineups som finns i en lyx SUV.
Beroende på marknaden planerar BMW förbränningsmotorer med mild hybridteknik, en plugg i hybrid och en helt elektrisk version som kallas iX5.
Den elektriska modellen är särskilt viktig eftersom den blir den första batteridrivna BMW X5.
BMW säger att iX5 60 xDrive kan leverera uppskattningsvis 435 miles av sortiment baserat på preliminär testning efter EPA-procedurer.
Det kommer också att använda en 800 volt elektrisk arkitektur utformad för att möjliggöra mycket snabb laddning.
Amerikansk prissättning har redan meddelats.
X5 40 börjar på $ 69.800 före destinationsavgifter, medan den elektriska iX5 60 xDrive börjar på $ 79.800.
X5 40 xDrive börjar sin utbyggnad i slutet av 2026, medan den bakre enheten X5 40, plugg i hybrid X5 50e xDrive och elektrisk iX5 60 xDrive är planerade att följa under första kvartalet 2027.
BMW utvecklar också en iX5 Hydrogen-produktionsmodell för ett senare skede.
Audi Q9
Audi kommer äntligen in i det största lyxiga SUV-segmentet med Q9.
2027 Audi Q9 blir varumärkets nya flaggskepp SUV och sitter ovanför Q7.
Vid ca 209 inches lång är den främst avsedd för köpare som vill ha tre rader av sittplatser och betydligt mer inre utrymme.
Det sätter den i direkt konkurrens med fordon som BMW X7 och Mercedes Benz GLS.
I USA använder Q9 en turboladdad 2,9 liter V6 som producerar 429 hästkrafter.
Den kraftfullare SQ9 får en 4,0 liter V8 producerar 591 hästkrafter.
Audi säger att dess Digital Matrix LED-strålkastare också kommer att göra sin amerikanska debut på Q9 och SQ9.
Q9 börjar på $ 89.095 i USA, medan SQ9 börjar på $ 119.395, enligt för närvarande tillkännagav prissättning.
För familjer som tittar på stora premiumsUV:er år 2027 representerar Q9 en av Audis viktigaste nya modeller på flera år.
Lexus TZ
Lexus går in på en annan allt viktigare marknad med 2027 TZ.
TZ är företagets första tre rad helt elektriska SUV.
Till skillnad från många elektriska crossovers designade främst kring prestanda, betonar Lexus passagerarkomfort och familjeanvändning.
Dess interiör har utvecklats kring vad Lexus kallar Driving Lounge-konceptet, med tre rader av sittplatser och tillgängliga lyxfunktioner inklusive uppvärmda och ventilerade andra radsäten och kraftottomaner.
Varje version använder dubbla elmotorer och DIRECT4 alla hjulenheter.
Inträdet TZ 450e Premium börjar på $ 64,050 i USA och använder ett 76,96 kWh batteri med uppskattningsvis 253 miles av räckvidd.
Högre specifikation Premium Touring versioner får ett 95,82 kWh batteri och öka uppskattat intervall till 315 miles.
Premium Touring och Luxury modeller är planerade att komma i början av 2027.
Med tre rader, lyx positionering och elkraft går TZ in i ett av de snabbaste utvecklingsområdena på SUV-marknaden.
Porsche Cayenne Electric
Porsche har redan förvandlat Macan till ett elektriskt SUV-alternativ, och Cayenne får nu en ännu mer dramatisk elektrisk behandling.
2027 Cayenne Electric kombinerar storlek och praktiskhet i samband med Porsches flaggskepp SUV med några extraordinära prestandafigurer.
Porsches elektriska arkitektur använder ett 113 kWh batteri och stöder extremt hög laddningskraft.
Cayenne Turbo Electric kan producera upp till 850 kW, motsvarande cirka 1 156 metriska hästkrafter, med Launch Control.
Porsche säger att det kan accelerera från noll till 100 km/h på cirka 2,5 sekunder.
Det finns också mindre extrema versioner för köpare som inte behöver fyra hästkrafter.
Cayenne S Electric producerar 544 PS i normal drift och upp till 666 PS med lanseringskontroll.
För 2027-modellåret har Porsche också utökat anpassningsvalen, inklusive elektriskt drivna dörrar, ny massagesitsteknik och dussintals ytterligare färgalternativ.
Viktigt är att Porsche inte eliminerar förbränningsdrivna Cayennes. Bensin, plug i hybrid och elektriska versioner förväntas samexistera.
Fords prisvärda elektriska pickup
Ett av de mest spännande fordon som anländer år 2027 har fortfarande inte samma globala erkännande som modeller som X5 eller Cayenne.
Men det kan i slutändan visa sig vara viktigare.
Ford förbereder en ny midsize fyra dörr elektrisk pickup baserat på Universal EV Platform.
Företaget säger att lastbilen kommer att tillverkas på Louisville Assembly Plant och är planerad att nå kunder 2027.
Ford riktade ursprungligen ett startpris runt $ 30.000 i USA och placerade fordonet långt under många av dagens elbilar.
Den nya plattformen använder litiumjärnfosfatbatterier och har utformats kring lägre tillverkningskomplexitet och kostnad.
Ford har också sagt att pickupen kommer att erbjuda en främre stam utöver en konventionell lastsäng.
Om Ford kan leverera en praktisk elektrisk pickup nära sitt riktade pris, kan det bli en av de mest noggrant övervakade EV-lanseringarna av 2027.
Slutspecifikationer och produktionspriser kommer att vara avgörande.
Rivian R2
Rivian byggde sitt rykte med större R1T pickup och R1S SUV, men R2 är avsedd att ta företaget till en mycket större marknad.
Midsize elektrisk SUV är mindre och billigare än R1S.
Den viktigaste fasen av dess utbyggnad förväntas fortsätta till 2027, eftersom mer prisvärda versioner når köpare.
Nuvarande planer kräver Premium och Standard varianter för att utöka lineupen under 2027, vilket ger kunderna tillgång till R2 till priser väsentligt under Rivians ursprungliga flaggskeppsfordon.
Det kan dramatiskt bredda Rivians potentiella kundbas.
R2 går in på en mycket konkurrensutsatt marknad fylld med elektriska crossovers, men Rivian satsar på att dess kombination av utomhusfokuserad design, teknik och igenkännlig styling kommer att skilja den från mer konventionella rivaler.
För EV-shoppare som gillar R1S men kan inte rättfärdiga sin storlek eller pris, R2 kan vara den Rivian de har väntat på.
Polestar 2 Framgång
Polestar förbereder också en betydande förändring för 2027.
Företaget har bekräftat planer för en efterträdare till Polestar 2, med lansering riktad till början av 2027.
Det är viktigt eftersom Polestar 2 har varit ett av företagets mest kända fordon och hjälpt till att etablera det svenska elmärket internationellt.
Polestar har ännu inte avslöjat varje slutlig specifikation för sin efterträdare, vilket ger stort utrymme för ny information när lanseringen närmar sig.
Bolaget omformar samtidigt sin bredare produktlinje, som inkluderar Polestar 3, Polestar 4 och Polestar 5, med Polestar 7 kompakta SUV planerat längre fram.
För köpare som är intresserade av alternativ till Tesla, BMW och Mercedes Benz elektriska sedaner, kommer Polestar nästa drag att vara värt att titta noga.
Lexus ES Electric
Lexus ES går också in i en dramatiskt annorlunda era.
Den nya generationen ES kommer att vara tillgänglig med både hybrid- och helt elektriska drivlinor, vilket gör den till en av de största omvandlingarna i sedanens historia.
Lexus presenterade först den omdesignade ES som en del av sin nästa generations elektrifieringsstrategi, vilket betonar ökat kabinutrymme, tysthet och komfort.
Företaget säger att den nya modellen antar designidéer som påverkas av dess framtida elektriska begrepp samtidigt som den komfortfokuserade karaktären traditionellt förknippas med ES.
Lexus listar nu officiellt både 2027 ES och 2027 ES Electric bland sina nya modellårsbilar i USA.
Det ger traditionella Lexus köpare ett val som blir allt vanligare inom fordonsindustrin: stanna med en elektrifierad förbränning drivlina eller flytta helt till batteriet.
2027 kan vara året för drivlina val
Kanske det mest intressanta med de nya bilarna som kommer 2027 är att branschen inte längre rör sig i en riktning.
Elbilar är fortfarande centrala för biltillverkarnas framtida planer, men förbränningsmotorer och hybrider försvinner inte.
BMW kan vara det tydligaste exemplet.
Dess nya 3-serien anländer tillsammans med den elektriska i3, medan den nya X5-familjen sträcker sig från konventionella motorer genom plugg i hybridteknik till den helt elektriska iX5. BMW planerar även att lägga till väteteknik senare.
Porsche tar en liknande strategi med Cayenne.
Den elektriska versionen representerar ett stort tekniskt språng, men Porsche har bekräftat att förbränning och plugg i hybrid Cayenne modeller kommer att fortsätta att utvecklas och säljas till nästa årtionde.
För konsumenter innebär det att 2027 kan erbjuda mer val än mindre.
Ska du vänta till 2027 för att köpa en ny bil?
Det beror på vad du handlar för.
Den som söker ett konventionellt prisvärt fordon kan hitta liten anledning att skjuta upp ett köp enbart eftersom kalendern ändras.
Men köpare som överväger en lyx SUV, premium sedan eller elbil har ett starkare argument för att vänta.
Bara BMW inför stora förändringar i flera av sina viktigaste modeller. Audi går in i ett helt nytt segment med Q9. Lexus lägger till en tre rad elektrisk SUV. Ford försöker få EV-priserna närmare vanliga köpare.
Det finns en annan anledning att inte rusa.
Vissa specifikationer som citeras för framtida fordon förblir tillverkarens uppskattningar. Range siffror, priser, standardutrustning och lanseringsdatum kan ändras innan produktionsfordon når återförsäljare.
Alla som på allvar överväger en av dessa modeller bör därför jämföra de slutliga produktionsspecifikationerna snarare än att helt förlita sig på tidiga tillkännagivanden.
Bilarna från 2027 avslöjar var branschen är på väg
De viktigaste nya bilarna 2027 blir inte bara större skärmar eller lite mer hästkrafter.
De visar flera konkurrerande visioner om bilens framtid.
BMW satsar kraftigt på sin elteknik i Neue Klasse och fortsätter att utveckla förbränningsmotorer.
Lexus expanderar till större elbilar.
Porsche visar att en elektrisk SUV kan leverera superbil nivåer av acceleration.
Audi går större med Q9.
Ford försöker samtidigt besvara den viktigaste frågan som EV-industrin står inför: hur man gör elbilar betydligt billigare.
Inte varje ny modell kommer i slutändan att bli en försäljning framgång, och vissa lanseringsscheman kan fortfarande ändras.
Men för alla som planerar att köpa en bil år 2027, är valen på väg att bli betydligt mer intressant.
