För många bilköpare fortsätter valet mellan en dieselmotor och en bensinbil att vara ett av de viktigaste ekonomiska besluten.
Diesel anses traditionellt mer ekonomiskt för lång resa, medan bensin ofta ses som mer praktiska val för urban användning. Men deras skillnad bestäms inte enbart av bränsleförbrukning.
Enligt den tyska bilorganisationen ADAC måste den verkliga ägandekostnaden för ett fordon också innefatta amortering, underhåll, försäkring, skatter och reparationskostnader.
Detta innebär att en bil som förbrukar mindre bränsle inte nödvändigtvis är billigare på lång sikt.
Dieselmotorer har vanligtvis en fördel över bränsleförbrukningen, särskilt under långa resor till motorvägen. De erbjuder också höga - rullar, som kan vara användbara för stora fordon och lastresor.
Moderna dieselfordon har dock komplexa utsläppskontrollsystem, inklusive filtret av DPA-partiklar och i många modeller SCR-system som använder AdBlue-vätska.
Dessa tekniker hjälper till att begränsa föroreningar, men de kan ge ytterligare underhålls- och reparationskostnader.
Ett vanligt problem avser användningen av kost endast för mycket korta avstånd.
När motorn inte når den nödvändiga arbetstemperaturen kommer filterregenereringsprocessen DPF får inte sluta ordentligt. Om detta upprepas om och om igen, kan det orsaka sylt och ett behov av teknisk störning.
Av denna anledning kan en person som flyttar huvudsakligen i staden och reser bara några miles per dag inte dra nytta av att spara bränslet han erbjuder.
Gasmotorer, å andra sidan, är ofta mer lämpliga för korta resor, även om de också behöver regelbundet underhåll.
Skillnaden blir tydligare när den årliga milen beräknas.
En regissör som reser 25 tusen eller 30 000 miles per år, huvudsakligen på motorvägen, kan sparas av en låg konsumtionsdiet.
Men en person som reser bara 7 tusen eller 8 000 miles per år kan tycka att bränslebesparingar inte kompenserar för högsta köp eller eventuella underhållskostnader.
Bränslepriserna påverkar också resultatet. På vissa dietmarknader är det billigare än bensin, medan skillnaden i andra är liten eller till förmån för bensin.
För användare av begagnade bilar rekommenderar experter kontroll över tjänstens historia, motorns och utsläppssystemens tillstånd före köpet.
En hög - mil [hög - mil] dietfordon och oklara underhållsberättelser kan kräva reparationer som överstiger besparingarna på flera år i bränsle.
Under tiden förändras hybridalternativen alltmer denna jämförelse, särskilt för ledare som spenderar mycket tid i stadstrafiken.
Slutsatsen är att det inte finns någon motor som automatiskt är mer ekonomisk för alla.
Det bästa valet beror på de mil som reser varje år, typen av vägar, fordonets pris och de verkliga underhållskostnaderna.
Innan du köper kan en enkel totalkostnadsberäkning på fem år vara mer värdefull än att jämföra bränsleförbrukningen i kataloger.
