En av de viktigaste fordonskontrollerna är ofta en av de mest försummade däcktrycket.
NHTSA varnar för att olämpliga tryckdäck kan öka bränsleförbrukningen och negativt påverka fordonskontrollen.
Enligt NHTSA bör trycket kontrolleras minst en gång i månaden, när däcken är kalla.
Detta innebär att fordonet inte ska ha använts i minst tre timmar före mätning.
Ett vanligt fel är användningen av maximalt tryck på däckets sida som värdet av daglig användning.
Faktum är att det tryck som rekommenderas av tillverkaren vanligtvis finns på etiketten nära förarens dörr eller fordonshandbok.
Även moderna bilar med elektroniskt tryckövervakningssystem, T PMS, eliminerar inte behovet av manuell kontroll.
NHTSA förklarar att dessa system kan aktivera varningen först efter att trycket har sjunkit betydligt.
Ett annat problem är temperaturförändring. Med väderkylning faller däcktrycket vanligtvis och kan kräva korrigering.
Experter rekommenderar också kontroll av däckytan och synlig skada.
För förare som ofta reser på motorvägar, tunga laster eller extrema temperaturer är underhåll av däck särskilt viktigt.
En check som varar bara några minuter kan direkt påverka resesäkerheten.
