Vinterdäck: Fel som riskerar förare

Gomat-e-dimrit-Gabimi-q-rrezikon-shofer-t.jpg

Ett nytt test av ADAC visar att slitna däck kan förlora sin inneslutningskapacitet betydligt innan de når den minsta rättsliga gränsen.

När vintern närmar sig förbereder miljontals förare i Europa att byta bildäck. Men en ny studie visar att enkelt däck - synkontroll inte räcker för att säkerställa säkerheten.

Den tyska bilklubben ADAC publicerade i september 2026 resultaten av ett test som analyserade uppförandet av vinterdäck med olika konsumtionsnivåer.

Experter fann att däckprestanda försämras dramatiskt när djupet av profilen sjunker från fyra till två millimeter.

Problemet blir särskilt farligt på våta vägar, där möjligheten att förlora kontakt med asfalt ökar på grund av vatten.

Enligt ADAC är det lagliga minimumet av profilen 1,6 mm. Organisationen rekommenderar dock att du byter ut vinterdäck när profilen når cirka fyra millimeter.

Skillnaden mellan rättslig efterfrågan och säkerhetsrekommendation är viktig.

Ett däck kan fortfarande tillåtas att använda enligt tysk lag men inte längre erbjuda den önskade nivån av säkerhet i snö eller i kraftigt regn.

ADAC rekommenderar också att man kontrollerar däckåldern eftersom gummiföreningar förändras genom åren.

Förare som reser bland europeiska stater måste också kontrollera nationella regler, eftersom efterfrågan på vinterdäck inte är densamma någonstans.

Innan nästa resa kan övervakning av profil, tryck och däckförhållanden vara lika viktiga som att styra bromsar.

Share this story
Back to homepage