La santé de la batterie mérite une place près du haut de toute liste de contrôle d'EV utilisée. La question utile est de savoir combien d'énergie la batterie peut stocker par rapport à quand elle était nouvelle, et si cette capacité répond à vos besoins de conduite.
Demandez une évaluation de la santé de la batterie et une explication de la façon dont elle a été mesurée. Une estimation de la gamme de tableaux de bord n'est pas la même qu'un test de batterie car elle peut changer avec la température, le style de conduite et l'utilisation récente de l'énergie.
Les Lignes directrices pour les véhicules usagés identifie la santé de la batterie, l'état, les spécifications et les coûts de fonctionnement comme des facteurs importants lors de l'évaluation d'un véhicule électrique usagé.
Ensuite, vérifiez la garantie de batterie restante. Lisez les termes réels pour ce véhicule et ce marché, y compris les limites de kilométrage, la transférabilité et toute garantie de capacité minimale. Une garantie annoncée aux États-Unis ne devrait pas s'appliquer de façon identique au Canada, en Europe ou en Australie.
Les Direction générale de l'énergie note que la durée de vie des batteries dépend de facteurs tels que le climat, les modes de charge, la chimie et la gestion thermique.
Organiser une inspection qui couvre également le sous-corps, la suspension, les freins et l'équipement de charge. Confirmez que le véhicule peut utiliser les chargeurs sur lesquels vous comptez compter, en particulier s'il s'agit d'un modèle importé.
Enfin, testez la voiture sur des routes semblables à vos trajets normaux. Un EV usagé n'a pas besoin de conserver sa gamme d'origine pour être utile. Il a besoin d'une fourchette suffisante, d'une tarification fiable et d'un prix de demande qui reflète sa condition.
