Un hybride conventionnel combine un moteur à combustion avec un moteur électrique et une petite batterie. Il se recharge à travers le moteur et le freinage régénératif, il n'est donc pas nécessaire de le connecter à un chargeur. Les Guide hybride du département américain de l'énergie explique comment ce système récupère de l'énergie qui serait autrement perdue pendant le freinage.
Un hybride rechargeable, ou PHEV, a une batterie plus grande qui peut également être chargée à l'extérieur. Selon le modèle et les conditions, il peut couvrir les trajets quotidiens en utilisant l'électricité avant de compter plus fortement sur son moteur.
Cette distinction est importante si vous voyagez à Toronto, vivez dans un appartement européen, traversez une banlieue américaine ou voyagez entre des villes australiennes.
Une valeur PHEV=s dépend en partie de la fréquence à laquelle vous la facturez. Si la plupart des trajets s'inscrivent dans sa gamme électrique et la charge est pratique, vous pouvez utiliser relativement peu d'essence ou d'essence. Les voyages plus longs, le temps froid et certaines conditions de fonctionnement peuvent encore nécessiter le moteur.
Les Ministère de l'Énergie confirme que la consommation de carburant dépend de la distance parcourue entre les redevances.
Avant d'acheter, comparez la gamme électrique du modèle local, la consommation de carburant après l'épuisement de la batterie et la prime d'achat. Inclure le coût d'installation du matériel de recharge si nécessaire.
Un hybride conventionnel peut convenir à un conducteur sans charge fiable. Un hybride rechargeable mérite d'être examiné de plus près lorsque la charge s'inscrit naturellement dans la vie quotidienne. Le badge seul ne peut pas vous dire ce qui coûtera moins cher à posséder.
