Tesla a lancé un modèle 3 nettement moins cher en Australie, intensifiant la concurrence sur l'un des marchés des véhicules électriques qui évoluent le plus rapidement au monde.
Le nouveau moteur à roues arrière Tesla modèle 3 de 2027 commence à 45 900 $ A avant le coût de la route, contre 54 900 $ A pour le moteur à roues arrière Premium modèle 3, qui représentait auparavant le point d'entrée le moins cher dans la gamme.
Commandes ouvertes le 1er octobre avec les premières livraisons de clients australiens attendues de la mi-octobre à la fin octobre.
Cette mesure réduit de 9 000 $ A le prix d'entrée d'un nouveau modèle 3.
Tesla vise les rivaux d'EV moins chers
Le nouveau prix agressif place le modèle 3 directement dans le territoire occupé par des véhicules électriques de plus en plus compétitifs des constructeurs chinois, coréens et japonais.
À 45 900 dollars australiens, le nouveau modèle 3 est aujourd'hui la berline électrique la moins chère d'Australie, selon les publications australiennes Carsales et Cars24.
Cela place Tesla au-dessous des rivaux, y compris les Kia EV4 Air et BYD Seal Premium.
En Australie, la concurrence s'est considérablement intensifiée à mesure que les fabricants chinois élargissent leurs gammes d'EV et font pression sur les marques établies.
La réponse de Tesla semble être un modèle 3 plus simple avec un prix de départ sensiblement plus bas.
Le modèle 3 moins cher offre encore une gamme de 572km
La plus grande surprise est peut-être sa gamme de conduite.
Tesla dit que le nouveau modèle 3 Rear Wheel Drive peut parcourir 572km sur le cycle d'essai WLTP.
Il peut accélérer de zéro à 100km/h en 6,2 secondes.
Cela signifie que la voiture moins chère a en fait une gamme revendiquée plus élevée que la A$54,900 Model 3 Premium Roue Roue Drive, qui est actuellement évalué à 520km WLTP.
La version Premium est légèrement plus rapide, complétant le sprint de zéro à 100km/h en 6,1 secondes.
Qu'est-ce que Tesla a enlevé ?
Le prix plus bas est assorti de compromis.
Le modèle 3 Rear Wheel Drive perd certains des équipements offerts dans des versions plus chères.
Selon News.com.au, les caractéristiques supprimées comprennent l'écran tactile passager arrière, les sièges arrière chauffants, les sièges avant ventilés, l'éclairage intérieur ambiant et l'intérieur en cuir végétalien complet disponible dans le modèle Premium.
Tesla a donc adopté une approche familière pour créer un VE moins cher : préserver la motorisation électrique, l'autonomie et la technologie tout en réduisant le confort et les équipements de luxe.
L'extérieur conserve plusieurs caractéristiques importantes, notamment le toit panoramique en verre, les phares à LED Matrix, les miroirs repliables automatiquement et l'ouverture de la chaussure sans mains.
Modèle 3 obtient une nouvelle fonctionnalité utile
La mise à jour de 2027 introduit également quelque chose que les propriétaires australiens de Tesla ont demandé.
Le modèle 3 gagne la capacité de partage de puissance, permettant à la batterie du véhicule de fournir de l'électricité à des équipements externes.
Les propriétaires peuvent connecter des appareils compatibles via l'adaptateur Outlet de Tesla, actuellement au prix de 145 $ en Australie.
Ce type de technologie, communément appelé véhicule pour charger la capacité, peut permettre à un EV d'alimenter des équipements tels que des appareils de camping, des outils ou d'autres appareils électriques.
La fonction ne peut pas être adaptée aux anciens véhicules du modèle 3, selon les informations de Tesla Australia rapportées par CarExpert.
Quatre versions du modèle 3 sont maintenant disponibles
L'arrivée du modèle moins cher étend la gamme Australian Model 3 à quatre versions.
La nouvelle roue motrices arrière du modèle 3 commence à 45 900 $.
Le modèle 3 Premium Rear Wheel Drive commence à A$54 900, tandis que le Premium Long Range Rear Wheel Drive coûte A$61 900.
Au sommet de la gamme, le modèle 3 Performance All Wheel Drive coûte 80 900 $ A$ avant le coût de la route.
La version Long Range offre la plus grande autonomie à 750km WLTP, tandis que la Performance mise à jour atteint maintenant 600km et accélère de zéro à 100km/h en 3,1 secondes.
Le modèle Y est également moins cher
Les changements de prix australiens de Tesla dépassent le modèle 3.
La performance du modèle Y de 2027 a été réduite de 4 500 $ A, passant de 89 400 $ A à 84 900 $ A pour les coûts routiers.
La réduction coïncide avec le passage de l'usine allemande de Tesla à son usine de Shanghai en Chine.
Tesla n'a pas annoncé de réductions de prix équivalentes pour les autres variantes du modèle Y.
L'entreprise a toutefois amélioré l'accélération de certaines versions et élargi la capacité de Powershare dans toute la gamme.
La bataille de l'Australie s'aggrave
Le calendrier du nouveau modèle 3 est important.
Tesla fait face à une concurrence de plus en plus intense en Australie de la part de fabricants tels que BYD, Kia et un nombre croissant de marques chinoises de véhicules électriques.
Mais Tesla a également connu une 2026 plus forte sur le marché australien.
Le modèle Y est devenu le premier véhicule électrique à diriger les ventes mensuelles de nouveaux véhicules en Australie lorsqu'il a dépassé le marché en mai. Il est revenu à la première place pour tous les types de véhicules en août et se classe actuellement parmi les véhicules les plus vendus d'Australie pour l'année.
Le modèle 3 A$45 900 donne maintenant à Tesla une autre arme dans cette compétition.
Au lieu d'introduire un véhicule entièrement nouveau, Tesla a abaissé la barrière de sa berline électrique existante.
Pour les acheteurs australiens qui envisagent un modèle Tesla 3, l'équation a donc changé considérablement: la manière la moins chère de devenir un nouveau modèle 3 coûte maintenant 9 000 $ de moins qu'auparavant.
