Dinamarca se ha convertido en uno de los mercados más fuertes de Europa para los coches eléctricos, pero los compradores considerando un nuevo EV ahora enfrentan una pregunta importante: comprar antes de finales de 2026 o riesgo de pagar más en 2027?
Con arreglo a las normas actualmente previstas para entrar en vigor, los impuestos de registro sobre algunos vehículos eléctricos aumentarán a partir del 1 de enero de 2027. El mayor impacto se espera en EVs de precio medio y premium, mientras que muchos coches eléctricos más baratos deben permanecer en gran parte no afectados.
Para los consumidores daneses considerando modelos alrededor de DKK 400.000 o más, la diferencia podría ser de decenas de miles de coronas.
FDM, la principal organización automovilista de Dinamarca, estima que un coche eléctrico a un precio aproximado de 400.000 coronas danesas bajo el sistema 2026 podría acercarse a 425.000 coronas danesas bajo las reglas previstas de 2027. Un vehículo que actualmente cuesta 500.000 coronas danesas podría ascender a aproximadamente 545.000 coronas danesas.
Eso hace que los últimos meses de 2026 sean particularmente importantes para cualquier persona que planea comprar un coche eléctrico más caro.
¿Por qué los precios del EV podrían subir en 2027
Dinamarca ha alentado la transición a vehículos eléctricos en parte mediante un tratamiento fiscal favorable.
El sistema, sin embargo, fue diseñado para introducir gradualmente una mayor tributación a medida que los vehículos eléctricos se establecieron más.
Se aplazó un aumento que se había esperado anteriormente para 2026. El aumento de impuestos subyacente no se canceló permanentemente, lo que significa que el próximo cambio programado está actualmente previsto para llegar a 2027.
Según FDM, los EVs que cuestan alrededor de DKK 366.000 o más podrían comenzar a sentir los efectos de una mayor tasación de registro desde enero.
El impacto se vuelve considerablemente más notable alrededor de 400.000 coronas danesas.
Se espera que los coches eléctricos más baratos, en particular los alrededor o debajo de DKK 300.000, escapen a los aumentos más significativos.
Un DKK 400,000 EV podría ser mucho más caro
Para los consumidores, los números potenciales son significativos.
FDM calcula que un EV que costó 400.000 coronas danesas en 2026 podría aumentar en aproximadamente 31,000 coronas danesas una vez que se incorpora el impuesto previsto 2027.
En DKK 500.000, el aumento estimado alcanza alrededor de 45.000 coronas danesas.
Esas cifras no necesariamente significan que los concesionarios simplemente añadan todo el aumento tributario a los precios existentes.
Los fabricantes e importadores pueden cambiar sus precios, introducir descuentos, alterar paquetes de equipos o lanzar campañas especiales para mantener a los modelos importantes competitivos.
La competencia en el mercado EV de Dinamarca en rápida expansión podría absorber parte del aumento.
Pero los compradores no deben asumir que eso sucederá.
La fecha de entrega podría ser crucial
Hay otro detalle que los compradores daneses necesitan entender.
Lo que importa para fines fiscales de registro es cuando el vehículo está registrado, no necesariamente cuando se firma el acuerdo de compra.
Esa distinción podría ser importante a medida que se acerca el fin de 2026.
Un cliente podría pedir un EV antes de enero, pero todavía se enfrentan a las nuevas reglas de impuestos si la entrega y el registro ocurren después del nuevo año.
Por lo tanto, FDM recomienda que los consumidores que consideran coches eléctricos más caros presten mucha atención a los tiempos de entrega.
Para los modelos con listas de espera de varios meses, la fecha de registro podría potencialmente hacer una diferencia sustancial al costo final.
Dinamarca se está convirtiendo rápidamente en un país de coche eléctrico
El debate tributario viene cuando la transición de Dinamarca hacia la movilidad eléctrica se acelera.
La movilidad de Dinamarca ha proyectado que el país podría llegar a un millón de vehículos de pasajeros eléctricos en 2027, lo que refleja el extraordinario ritmo a que los conductores daneses se han alejado de los motores de combustión.
Los vehículos eléctricos ya dominan las compras entre los consumidores daneses privados.
Esto hace cada vez más importante cualquier cambio en la tributación EV, no sólo para la industria automotriz sino también para las finanzas domésticas.
Por lo tanto, el debate ya no se trata de una sección de nicho del mercado automovilístico de Dinamarca. Podría afectar a una gran parte de la gente que planea comprar un nuevo vehículo.
EVs todavía puede ser más barato para poseer
Los impuestos de compra más altos no hacen automáticamente los vehículos eléctricos más caros en general.
Los cálculos de 2026 de FDM encontraron que los coches eléctricos pueden permanecer más baratos que los vehículos de gasolina comparables cuando se considera el costo total de la propiedad.
Esos cálculos incluyen depreciación, seguros, servicios, financiación, energía y otros gastos durante cinco años y 100.000 kilómetros.
Los costos de electricidad son otro factor importante.
Dinamarca ha reducido el impuesto a la electricidad a casi cero para 2026 y 2027, lo que hace que la carga a domicilio sea considerablemente más barata y simplifica los arreglos de carga para muchos propietarios de vehículos electrónicos.
El análisis de FDM también encontró que cambiar de un coche de gasolina existente a un EV puede tener sentido económico para más conductores de kilometraje de lo que había hecho anteriormente.
Así que incluso si algunos nuevos EV se vuelven más caros para comprar, sus costos de funcionamiento pueden seguir siendo atractivos.
Pero el aumento de 2027 no está garantizado
Hay una gran incertidumbre.
Los políticos de Dinamarca todavía podrían cambiar las reglas antes de enero.
El FDM señaló en mayo que proseguían los debates políticos sobre la futura tributación de vehículos y que seguía siendo posible otro aplazamiento.
El gobierno danés también ha indicado que quiere examinar modelos para eliminar permanentemente el impuesto sobre el registro de vehículos eléctricos, según Mobility Denmark.
Un grupo de expertos ha estado examinando posibles reformas al sistema fiscal de vehículos de Dinamarca, lo que significa que la estructura a la que se enfrentan los conductores en el futuro podría en última instancia verse diferente del sistema actualmente programado.
Hasta que se llegue a un nuevo acuerdo político, sin embargo, los consumidores que planean comprar un EV más caro tienen que trabajar con las reglas actualmente en los libros.
¿Deberían comprar compradores daneses antes de 2027?
Para las personas que miran un EV asequible debajo de aproximadamente 300.000 DKK, los cambios previstos 2027 pueden tener un impacto relativamente pequeño.
El cálculo se vuelve más importante a medida que los precios se mueven hacia DKK 400.000 y más allá.
Por lo tanto, un comprador que considere un modelo más caro debe comparar el precio actual, la fecha prevista de entrega y el impuesto potencial de inscripción 2027 antes de firmar un contrato.
Todavía hay tiempo para que el gobierno de Dinamarca cambie de rumbo.
Pero a menos que eso suceda, el 1 de enero podría convertirse en una fecha costosa para algunos compradores daneses de EV.
