Para muchos compradores de coches, la elección entre un motor diesel y un coche de gasolina sigue siendo una de las decisiones financieras más importantes.
El diesel es tradicionalmente considerado más económico para viajes largos, mientras que la gasolina se ve a menudo como elecciones más prácticas para el uso urbano. Pero su diferencia no está determinada únicamente por el consumo de combustible.
Según la organización alemana del automóvil ADAC, el costo real de propiedad de un vehículo también debe incluir amortización, mantenimiento, seguro, impuestos y costos de reparación.
Esto significa que un coche que consume menos combustible no es necesariamente más barato a largo plazo.
Los motores diesel suelen tener una ventaja sobre el consumo de combustible, especialmente durante largos viajes a la carretera. También ofrecen rodillos altos, que pueden ser útiles para vehículos grandes y viajes de carga.
Sin embargo, los vehículos Diesel modernos tienen sistemas complejos de control de emisiones, incluyendo el filtro de partículas DPA y, en muchos modelos, sistemas SCR que utilizan líquido AdBlue.
Estas tecnologías ayudan a limitar la contaminación, pero pueden traer costos adicionales de mantenimiento y reparación.
Un problema común se relaciona con el uso de la dieta sólo para distancias muy cortas.
Cuando el motor no alcanza la temperatura de trabajo necesaria, el proceso de regeneración del filtro El DPF no puede terminar correctamente. Si esto se repite una y otra vez, podría causar atascos y una necesidad de interferencia técnica.
Por esta razón, una persona que se mueve principalmente en la ciudad y viaja sólo unos pocos kilómetros al día puede no beneficiarse de salvar el combustible que ofrece.
Los motores de gas, por otro lado, son a menudo más adecuados para viajes cortos, aunque también necesitan mantenimiento regular.
La diferencia se hace más clara cuando se calcula la milla anual.
Un director que viaja 25 mil o 30.000 millas al año, principalmente en la carretera, puede ser ahorrado significativamente por una dieta de bajo consumo.
Pero una persona que viaja sólo 7 mil o 8.000 millas por año puede encontrar que los ahorros de combustible no compensan los costos de compra más altos o posibles gastos de mantenimiento.
Los precios del combustible también afectan el resultado. En algunos mercados de dieta es más barato que la gasolina, mientras que en otros la diferencia es pequeña o a favor de la gasolina.
Para los usuarios de coches usados, los expertos recomiendan el control de la historia del servicio, el estado del motor y sistemas de emisiones antes de la compra.
Un vehículo de dieta alto - milla [alta - milla] e historias de mantenimiento poco claras pueden requerir reparaciones que exceden los ahorros de varios años en combustible.
Mientras tanto, las alternativas híbridas están cambiando cada vez más esta comparación, especialmente para los líderes que pasan mucho tiempo en el tráfico urbano.
La conclusión es que no hay un motor que sea automáticamente más económico para todos.
La mejor opción depende de las millas que viajan cada año, el tipo de carreteras, el precio del vehículo y los costes reales de mantenimiento.
Antes de comprar, una simple estimación de costos totales durante cinco años podría ser más valiosa que comparar el consumo de combustible en los catálogos.
