El fabricante de vehículos checos Skoda ha lanzado una importante acción de retirada que implica unos 1,72 millones de vehículos en todo el mundo debido a un problema técnico en el sistema de gestión que podría poner en peligro la seguridad de conductores y pasajeros.
Según la revista alemana CHIP, refiriéndose a la Autoridad Federal de Transporte de Motores Alemana, 370 mil vehículos son potencialmente afectados en Alemania solo.
Los modelos involucrados son Skoda Octavia, Superb, Karoq y Kodaq, producidos durante el período de noviembre de 2015 a agosto de 2026.
El problema está vinculado a un tornillo en el sistema de orientación, que puede ser dañado por la corrupción y, en ciertos casos, roto. Tal defecto podría causar pérdida de dirección, aumentando significativamente el riesgo de accidentes.
Según datos publicados por el KBA, la solución técnica prevé sustituir la visa existente por otra más resistente a la corrupción.
However, the CPIP reports that there is currently lack of necessary parts for repair, which could affect the duration of the withdrawal process.
El evento está registrado con un número oficial de 17091R, mientras que el código interno de Skoda es de 48LS.
Se aconseja a los propietarios de estos vehículos que contacten con los servicios autorizados para comprobar si su vehículo está involucrado en la acción. El control se puede realizar a través del número de identificación del vehículo, ya que no todos los vehículos producidos durante el período mencionado son necesariamente afectados.
Según el coche alemán ADAC, los propietarios de vehículos afectados serán anunciados por el fabricante y la intervención para eliminar el defecto es gratuita.
Skoda no es la única marca del grupo Volkswagen que enfrenta este problema. Los últimos días han reportado atracciones similares para millones de vehículos Volkswagen, Audi y Seat.
Según la agencia alemana dpa, el problema se identificó durante los controles internos de calidad en el grupo Volkswagen, provocando medidas preventivas en algunas de sus marcas.
La acción de retiro se hizo pública el 2 de octubre, mientras que los nuevos informes de los medios alemanes el 13 de octubre se han convertido en peligro técnico y vehículos afectados.
