El año modelo 2027 está empezando a tomar forma, y cualquiera que planea comprar un coche nuevo durante los próximos 12 meses puede tener buenas razones para esperar.
Los fabricantes de automóviles están preparando una ola de nuevos vehículos que abarcan sedán eléctricos, vehículos de lujo, coches de rendimiento y vehículos más asequibles. Algunos son completamente nuevos, mientras que otros reinventan modelos que han estado en el camino durante décadas.
Varios de los más importantes 2027 coches ya se han revelado oficialmente. Otros han confirmado los horarios de producción o lanzamiento, aunque las especificaciones finales todavía pueden cambiar antes de que los clientes las reciban.
Para los compradores que buscan los mejores coches nuevos que vienen en 2027, estos son 10 de los modelos más significativos para ver.
1. BMW i3
El nombre BMW i3 está regresando, pero no en la forma que muchos conductores recuerdan.
En lugar del compacto hatchback eléctrico vendido durante la década anterior, el nuevo i3 es un sofisticado sedán deportivo eléctrico construido alrededor de la tecnología Neue Klasse de BMW.
Se espera que el 2027 BMW i3 50 xDrive se inicie en los Estados Unidos durante el primer trimestre de 2027.
La nueva arquitectura eléctrica de BMW trae grandes avances en eficiencia de batería, carga y electrónica de vehículos.
El i3 50 xDrive produce una potencia combinada de 463 caballos y utiliza motores eléctricos duales.
Una de las cifras del titular es rango.
BMW estima que el coche podría ofrecer hasta 468 millas de rango EPA, aunque los números certificados finales determinarán en última instancia lo que los compradores pueden esperar en el manejo diario.
El nuevo i3 también introduce el último interior digital de BMW, incluyendo una pantalla central de 17.9 pulgadas e información proyectada en la parte inferior del parabrisas.
También se espera que durante 2027 siga un i3 M60 xDrive centrado en el rendimiento.
Para cualquiera que considere un sedán de lujo eléctrico, el i3 podría convertirse en uno de los nuevos EVs definitorio de 2027.
2. BMW 3 Series
BMW no abandona los sedán deportivos alimentados con gasolina mientras lanza el i3 eléctrico.
Una serie 3 completamente rediseñado está llegando junto a ella.
La octava generación 2027 BMW 3 Series presenta un nuevo diseño inspirado en los vehículos Neue Klasse de BMW mientras conserva los motores de combustión.
El estándar 330 utiliza un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros que produce 255 caballos de fuerza.
Más alto en el rango, el nuevo M350 xDrive reemplaza el M340i y utiliza el turbocargado de BMW 3,0 litros en línea seis con un sistema híbrido de 48 voltios.
La salida asciende a 437 caballos de fuerza, según las especificaciones liberadas para la nueva generación.
BMW estima que el M350 puede acelerar de cero a 60 mph en aproximadamente 3.6 segundos.
La producción está prevista para comenzar a principios de 2027.
Esto hace que la siguiente serie 3 sea particularmente interesante porque los compradores efectivamente se ofrecerán dos interpretaciones del futuro de BMW: la combustión tradicional alimentado 3 Series y el i3 totalmente eléctrico.
3. BMW X5 e iX5
BMW tiene otro lanzamiento importante previsto para 2027.
La quinta generación X5 presenta una de las líneas de entrenamiento de potencia más amplias disponibles en un SUV de lujo.
Dependiendo del mercado, BMW planea motores de combustión con tecnología híbrida leve, un plug in híbrido y una versión completamente eléctrica llamada el iX5.
El modelo eléctrico es especialmente significativo porque será el primer BMW X5 alimentado por batería.
BMW dice que el iX5 60 xDrive podría ofrecer un rango estimado de 435 millas basado en pruebas preliminares después de los procedimientos de EPA.
También utilizará una arquitectura eléctrica de 800 voltios diseñada para permitir una carga muy rápida.
Los precios estadounidenses ya se han anunciado.
El X5 40 comienza a $69,800 antes de los cargos de destino, mientras que el iX5 60 xDrive eléctrico comienza a $79,800.
El X5 40 xDrive comienza su despliegue a finales de 2026, mientras que la unidad trasera X5 40, enchufe en híbrido X5 50e xDrive y eléctrico iX5 60 xDrive están programados para seguir durante el primer trimestre de 2027.
BMW también está desarrollando un modelo de producción de hidrógeno iX5 para una etapa posterior.
4. Audi Q9
Audi finalmente está entrando en el segmento SUV de lujo más grande con el Q9.
El 2027 Audi Q9 se convierte en el nuevo SUV insignia de la marca y se sienta por encima del Q7.
A unos 209 pulgadas de largo, está diseñado principalmente para los compradores que quieren tres filas de asientos y significativamente más espacio interior.
Eso lo pone en competencia directa con vehículos como BMW X7 y Mercedes Benz GLS.
En los Estados Unidos, el Q9 utiliza un V6 de 2,9 litros de turbo que produce 429 caballos de fuerza.
El SQ9 más poderoso obtiene un V8 de 4,0 litros produciendo 591 caballos de fuerza.
Audi dice que sus faros LED Matriz Digital también harán su debut en los EE.UU. en el Q9 y SQ9.
El Q9 comienza en $89,095 en los Estados Unidos, mientras que el SQ9 comienza en $119,395, según los precios anunciados actualmente.
Para familias que miran a grandes SUV premium en 2027, el Q9 representa uno de los nuevos modelos más importantes de Audi en años.
5. Lexus TZ
Lexus está entrando en otro mercado cada vez más importante con el 2027 TZ.
El TZ es el primer SUV eléctrico de tres filas de la compañía.
A diferencia de muchos cruces eléctricos diseñados principalmente alrededor del rendimiento, Lexus está enfatizando la comodidad del pasajero y el uso familiar.
Su interior se ha desarrollado alrededor de lo que Lexus llama el concepto de Driving Lounge, con tres filas de asientos y características de lujo disponibles, incluyendo asientos de segunda fila climatizadas y ventilados y otomanes de poder.
Cada versión utiliza motores eléctricos duales y DIRECT4 todas las ruedas.
La entrada TZ 450e Premium comienza en $64,050 en los Estados Unidos y utiliza una batería de 76,96 kWh con un rango estimado de 253 millas.
Características más altas Las versiones Premium Touring reciben una batería de 95,82 kWh y aumentan el rango estimado a 315 millas.
Los modelos Premium Touring y Luxury llegarán a principios de 2027.
Con tres filas, posicionamiento de lujo y energía eléctrica, el TZ entra en una de las áreas de desarrollo más rápidas del mercado SUV.
6. Porsche Cayenne Electric
Porsche ya ha transformado el Macan en una opción SUV eléctrica, y el Cayenne ahora está recibiendo un tratamiento eléctrico aún más dramático.
El 2027 Cayenne Electric combina el tamaño y la practicidad asociados con el SUV insignia de Porsche con algunas cifras extraordinarias de rendimiento.
La arquitectura eléctrica de Porsche utiliza una batería de 113 kWh y soporta una potencia de carga extremadamente alta.
El Cayenne Turbo Electric puede producir hasta 850 kW, equivalente a aproximadamente 1.156 caballos de fuerza métrica, con Control de lanzamiento.
Porsche dice que puede acelerar de cero a 100 km/h en aproximadamente 2,5 segundos.
También hay versiones menos extremas para los compradores que no necesitan cuatro caballos de fuerza.
El Cayenne S Electric produce 544 PS en operación normal y hasta el 666 PS con Control de lanzamiento.
Para el año modelo 2027, Porsche también ha ampliado las opciones de personalización, incluyendo puertas eléctricamente operadas, nueva tecnología de asientos de masaje y docenas de opciones de pintura adicionales.
Importantemente, Porsche no está eliminando la combustión alimentada por Cayennes. Se espera que convivan las versiones híbridas y eléctricas.
7. La camioneta eléctrica asequible de Ford
Uno de los vehículos más intrigantes que llega en 2027 todavía no tiene el mismo reconocimiento global como modelos como el X5 o Cayenne.
Pero podría ser más importante.
Ford está preparando una nueva camioneta eléctrica de tamaño medio basada en su Plataforma Universal EV.
La compañía dice que el camión será fabricado en su planta de montaje de Louisville y está programado para llegar a los clientes en 2027.
Ford originalmente apuntaba a un precio inicial alrededor de $ 30.000 en los Estados Unidos, posicionando el vehículo muy por debajo de muchos de los camiones eléctricos de hoy.
La nueva plataforma utiliza baterías de fosfato de hierro de litio y ha sido diseñada alrededor de una menor complejidad y costo de fabricación.
Ford también ha dicho que la camioneta ofrecerá un maletero delantero además de una cama de carga convencional.
Si Ford puede ofrecer una recogida eléctrica práctica cerca de su precio objetivo, podría convertirse en uno de los lanzamientos EV más vigilados de 2027.
Las especificaciones finales y los precios de producción serán críticos.
8. Rivian R2
Rivian construyó su reputación con la camioneta R1T más grande y R1S SUV, pero el R2 está destinado a llevar a la empresa a un mercado mucho más grande.
El SUV eléctrico de tamaño medio es más pequeño y más asequible que el R1S.
Se espera que la fase más importante de su puesta en marcha continúe hasta 2027 ya que las versiones más asequibles llegan a los compradores.
Los planes actuales requieren variantes Premium y Standard para ampliar la alineación durante 2027, dando acceso a los compradores a la R2 a precios sustancialmente por debajo de los vehículos insignia originales de Rivian.
Eso podría ampliar dramáticamente la potencial base de clientes de Rivian.
El R2 entra en un mercado altamente competitivo lleno de cruces eléctricos, pero Rivian apuesta por que su combinación de diseño enfocado al aire libre, tecnología y estilo reconocible lo diferencia de rivales más convencionales.
Para los compradores de EV que les gusta el R1S pero no puede justificar su tamaño o precio, el R2 puede ser el Rivian que han estado esperando.
9. Sucesor Polestar 2
Polestar también está preparando un cambio significativo para 2027.
La empresa ha confirmado planes para un sucesor del Polestar 2, con lanzamiento dirigido a principios de 2027.
Eso importa porque el Polestar 2 ha sido uno de los vehículos más reconocibles de la compañía y ayudó a establecer la marca eléctrica sueca internacionalmente.
Polestar aún no ha revelado cada especificación final para su sucesor, dejando espacio considerable para la nueva información a medida que se acerca el lanzamiento.
La empresa está reorganizando simultáneamente su más amplia gama de productos, que incluye el Polestar 3, Polestar 4 y Polestar 5, con el SUV compacto Polestar 7 planeado más adelante.
Para los compradores interesados en alternativas a los sedán eléctricos Tesla, BMW y Mercedes Benz, el próximo movimiento de Polestar valdrá la pena ver de cerca.
10. Lexus ES Electric
El Lexus ES también está entrando en una época dramáticamente diferente.
La nueva generación ES estará disponible tanto con motores híbridos como completamente eléctricos, lo que lo convierte en una de las mayores transformaciones de la historia del sedán.
Lexus presentó por primera vez el nuevo diseño de ES como parte de su estrategia de electrificación de próxima generación, enfatizando el aumento del espacio de cabina, tranquilidad y comodidad.
La empresa dice que el nuevo modelo adopta ideas de diseño influenciadas por sus futuros conceptos eléctricos al tiempo que conserva el carácter centrado en la comodidad tradicionalmente asociado con el ES.
Lexus ahora enumera oficialmente los 2027 ES y 2027 ES Electric entre sus nuevos vehículos del año modelo en los Estados Unidos.
Eso le da a los compradores tradicionales de Lexus una opción que se está volviendo cada vez más común en la industria automotriz: permanecer con un motor eléctrico de combustión o moverse completamente a la batería.
2027 podría ser el año de elección del entrenamiento de energía eléctrica
Quizás lo más interesante sobre los nuevos coches que vienen en 2027 es que la industria ya no se mueve en una sola dirección.
Los vehículos eléctricos siguen siendo centrales para los planes futuros de los fabricantes de automóviles, pero los motores de combustión y los híbridos no están desapareciendo.
BMW puede ser el ejemplo más claro.
Su nueva serie 3 llega junto al i3 eléctrico, mientras que la nueva familia X5 se extiende desde motores convencionales a través de la tecnología híbrida enchufable hasta el iX5 totalmente eléctrico. BMW incluso planea añadir tecnología de hidrógeno más tarde.
Porsche está tomando un enfoque similar con la Cayenne.
La versión eléctrica representa un gran salto tecnológico, pero Porsche ha confirmado que la combustión y el enchufe en los modelos híbridos Cayenne continuarán siendo desarrollados y vendidos en la próxima década.
Para los consumidores, eso significa que 2027 puede ofrecer más elección en lugar de menos.
¿Deberías esperar hasta 2027 para comprar un coche nuevo?
Eso depende de lo que estás comprando.
Cualquier persona que busque un vehículo asequible convencional puede encontrar poca razón para posponer una compra sólo porque el calendario está cambiando.
Pero los compradores considerando un SUV de lujo, sedán premium o vehículo eléctrico tienen un argumento más fuerte para esperar.
BMW solo está introduciendo cambios importantes en varios de sus modelos más importantes. Audi está entrando en un segmento completamente nuevo con el Q9. Lexus está agregando un SUV eléctrico de tres filas. Ford está tratando de acercar los precios de EV a los compradores principales.
Hay otra razón para no apresurarse.
Algunas especificaciones citadas para vehículos futuros siguen siendo estimaciones del fabricante. Las cifras de rango, precios, equipo estándar y fechas de lanzamiento pueden cambiar antes de que los vehículos de producción lleguen a los concesionarios.
Por lo tanto, cualquier persona que considere seriamente uno de estos modelos debe comparar las especificaciones finales de producción en lugar de depender enteramente de los anuncios tempranos.
Los coches de 2027 revelan dónde se dirige la industria
Los coches nuevos más importantes de 2027 no son simplemente conseguir pantallas más grandes o un poco más caballos de fuerza.
Muestran varias visiones competitivas del futuro del automóvil.
BMW está apostando fuertemente en su tecnología eléctrica Neue Klasse mientras continúa desarrollando motores de combustión.
Lexus se está expandiendo en vehículos más grandes de la familia eléctrica.
Porsche está demostrando que un SUV eléctrico puede ofrecer niveles de aceleración supercar.
Audi va más grande con el Q9.
Ford, mientras tanto, está tratando de responder quizás la pregunta más importante que enfrenta la industria EV: cómo hacer los vehículos eléctricos considerablemente más asequibles.
No todos los nuevos modelos se convertirán en un éxito de ventas, y algunos programas de lanzamiento todavía pueden cambiar.
Pero para cualquier persona que planea comprar un coche en 2027, las opciones están a punto de convertirse considerablemente más interesante.
