Shtetet e Bashkuara po rrit presionin ndaj Francës dhe Gjermanisë për të lëshuar sasi të mëdha rezervash të naftës urgjente ndërsa qeveritë luftojnë me çmimet e rritura të karburantit dhe për të forcuar furnizimet globale.
Administrata e Trump u ka thënë të dy vendeve evropiane të tërheqin shpikësit strategjikë të naftës ose të përballen potencialisht me kufizime ndaj eksporteve të naftës së SHBA, sipas tre njerëzve të njohur me diskutimet e cituara nga Reuters në 1 tetor.
Uashingtoni po kërkon një reagim shumë më të gjerë evropian.
Një burim evropian i tha Reuters se Shtetet e Bashkuara i kanë kërkuar Bashkimit Evropian të lëshojë rreth 120 milionë fuçi naftë gjatë gjashtë muajve të ardhshëm.
Kjo do të përbëjë më shumë se 40 përqind të rezervave të tanishme të naftës dhe gazit të BE.
Mosmarrëveshja vjen ndërsa çmimet e naftës janë rritur në nivele rekord apo pranë në disa tregje, duke krijuar shqetësime të reja për shoferët, bizneset, fermerët dhe qeveritë që shkojnë në dimër.
Pse Franca dhe Gjermania kanë rëndësi?
Franca dhe Gjermania mbajnë një pjesë jashtëzakonisht të madhe të furnizimeve me naftë në Evropë.
Shifrat më të fundit të Eurostatit të cituara nga Reuters tregojnë se Franca mbajti rreth 8.2 milion tonë metrikë me naftë dhe rezerva gazi të emergjencës, ndërsa Gjermania mbajti rreth 5.6 milion ton.
Së bashku, të dy vendet përbëjnë rreth 35 për qind të rezervave strategjike të naftës të Bashkimit Evropian.
Kjo merr vendime në Paris dhe Berlin veçanërisht të rëndësishme nëse Evropa vendos të lëshojë karburant në treg.
Vendet e BE së bashku mbajtën rreth 39 milion tonë metrikë naftë dhe gazguri emergjence në të dhënat më të fundit në dispozicion.
Rregullat evropiane u kërkojnë vendeve anëtare që të mbajnë rezerva emergjence nafte që mbulojnë të paktën 90 ditë importe neto apo 61 ditë konsumi vendas, cilado kërkesë është më e lartë.
BE si e tërë tani përputhet me këto rregulla.
Evropa fillon bisedimet urgjente
Qeveritë evropiane po diskutojnë tani në se duhen lëshuar rezerva shtesë.
Komisioni Evropian, Franca, Italia, Irlanda dhe Mbretëria e Bashkuar morën pjesë në bisedime të enjten rreth një lëshimi të mundshëm të aksioneve të naftës së emergjencës, i tha Reuters një zyrtar i BE.
Gjermania ka qenë gjithashtu qendrore në diskutimet që rrethojnë reagimin e Evropës.
Forca e posaçme e BE për energjinë, e cila përfshin Komisionin Evropian dhe të gjithë 27 vendet anëtare, pritet të vazhdojë diskutimet të premten.
Asnjë vendim përfundimtar mbi një tjetër lirim të madh nuk ishte njoftuar që nga 1 tetori.
SHBA konsideron kufizimin e eksporteve të naftës
Mundësia e një ndalimi të eksportit të naftës amerikane mund të ndërlikojë ndjeshëm gjendjen e Evropës.
Evropa është bërë gjithnjë e më e varur nga nafta e importuar pas reduktimit të importeve të energjisë ruse pas pushtimit të Ukrainës nga Rusia.
Kapaciteti rafinues evropian ka rënë gjithashtu gjatë dy dekadave të fundit, duke rritur mbështetjen në furnizimet nga vendet duke përfshirë Shtetet e Bashkuara.
Prandaj, një kufizim në eksportet amerikane të naftës mund të forcojë furnizimet evropiane më tej pikërisht në momentin që qeveritë po përpiqen të ulin çmimet e karburantit.
Shefi i tregtisë së BE-së Marosh Shafçiçiç tha se Evropa do një zgjidhje të bashkërenduar me Uashingtonin dhe jo kufizime të reja të eksportit.
Shefçioviç tha se diskutoi furnizimet e shtrënguara me naftë dhe çmimet në rritje me Përfaqësuesin e Tregtisë të SHBA Xhemison Greer gjatë takimeve të enjten.
Pse po rriten çmimet e naftës?
Tregu global i naftës po shtrëngohet nga disa probleme të njëkohshme të furnizimit.
Furnizimet e energjisë në Lindjen e Mesme janë ndërprerë nga konflikti i Iranit, ndërsa Rusia ka shtrirë kufizime ndaj eksporteve të naftës.
Rusia njoftoi se kufizimet e saj të eksportit të naftës do të mbeteshin deri në fund të tetorit, duke forcuar më tej furnizimin ndërkombëtar.
Presidenti rus Vladimir Putin tha të enjten se Rusia nuk do të rivendosë furnizimet normale me naftë në tregjet botërore ndërsa sanksionet mbeten në vend.
Kina po shton gjithashtu presion në treg.
Rafinuesit kinezë kanë pezulluar eksportet e karburantit për tetorin ndërsa Pekini përpiqet të mbrojë shpikësit vendas, sipas katër vetëve të informuar mbi vendimin që foli me Reuters.
Kombinimi i eksporteve të reduktuara ruse, ndërprerjet e furnizimeve të Lindjes së Mesme dhe vendimi i Kinës për të prioritetizuar aksionet vendase të karburantit ka lënë vendet importuese që konkurrojnë për më pak ngarkesa nafte në dispozicion.
Ka shumë probleme vdekjeje përtej shoferëve
Çmimet e diezës ndikojnë shumë më tepër se kostoja e mbushjes së një automjeti.
Karburanti mbetet thelbësor për kamionët, bujqësinë, ndërtimin dhe industrinë e rëndë.
Prandaj çmimet më të larta të naftës mund të përhapen nëpërmjet një ekonomie duke rritur koston e transportit të ushqimeve, mallrave të konsumit dhe materialeve industriale.
Koha është veçanërisht e ndjeshme, sepse Hemisfera Veriore po hyn në muaj më të ftohtë.
Diezel dhe karburantet e lidhura ngushtë përdoren gjithashtu për ngrohje në disa vende.
Sekretari i SH.B.A.-së i Energjisë Kris Rajt tha të enjten se periudhat e të korrave dhe ngrohjes dimërore e bëjnë këtë një moment të rëndësishëm për veprimin e koordinuar.
Wright tha se ishte"tepër i sigurt se"Evropa do të ndihmonte duke lëshuar shpikësit e naftës dhe sugjeroi se mund të vinin zhvillime pozitive.
Evropa ndeshet me një vendim të vështirë
Heqja e rezervave të emergjencës mund të rritë furnizimet me naftë dhe potencialisht të pakësojë presionin mbi çmimet.
Por ekzistojnë rezerva strategjike pikërisht për të mbrojtur vendet nga ndërprerjet e mëdha të furnizimit.
Prandaj qeveritë evropiane duhet të vendosin se sa karburant mund të lëshojnë pa rrezikuar ndërsa ruajnë mjaft rezerva në qoftë se kriza globale e energjisë përkeqësohet.
Madhësia e kërkesës së njoftuar të Uashingtonit ilustron shkallën e vendimit.
Një lëshim prej 120 milion fuçish do të përfaqësojë më shumë se 40 përqind të stoqeve të tanishme të naftës dhe gazit të gazit të BE dhe afërsisht një muaj konsumi total të naftës dhe gazit të BE, sipas llogaritjeve të Reuters.
Evropa ka marrë pjesë tashmë në një lirim të madh urgjent këtë vit.
Agjensia Ndërkombëtare e Energjisë ra dakord në mars të lëshojë rreth 400 milion fuçi nafte të papërpunuar dhe aksione karburanti në botë. Shtetet e Bashkuara kryen 172 milion fuçi ndërsa vendet e BE pritet të kontribuojnë me rreth 20 përqind të vëllimit të përgjithshëm.
Nëse Europa tani pranon një tjetër lirim të madh mund të ketë pasoja përtej Francës dhe Gjermanisë.
Me furnizimet globale të naftës që shtrëngohen tamam ndërsa afrohet dimri, vendimet e marra në Uashington, Paris, Berlin dhe Bruksel mund të ndikojnë në çmimet e karburantit anembanë Evropës dhe Shteteve të Bashkuara në javët përpara.
