À medida que o inverno se aproxima, milhões de motoristas na Europa estão se preparando para trocar pneus de carro. Mas, um novo estudo mostra que o simples controle da visão dos pneus não é suficiente para garantir segurança.
O clube alemão de automóveis ADAC publicou em setembro de 2026 os resultados de um teste que analisou a condução de pneus de inverno com diferentes níveis de consumo.
Especialistas descobriram que o desempenho do pneu se deteriora drasticamente quando a profundidade do perfil cai de quatro para dois milímetros.
O problema torna-se especialmente perigoso em estradas molhadas, onde a possibilidade de perder contato com asfalto aumenta por causa da água.
Segundo a ADAC, na Alemanha, o mínimo legal do perfil é de 1,6 mm. No entanto, a organização recomenda a substituição de pneus de inverno quando o perfil atinge cerca de quatro milímetros.
A diferença entre demanda legal e recomendação de segurança é importante.
Um pneu ainda pode ser permitido usar de acordo com a lei alemã, mas não mais oferecer o nível desejado de segurança na neve ou na chuva pesada.
ADAC também recomenda controlar a idade dos pneus porque os compostos de borracha mudam ao longo dos anos.
Os condutores que viajam entre Estados europeus devem também controlar as regras nacionais, uma vez que a procura de pneus de Inverno não é a mesma em lado nenhum.
Antes da próxima viagem, monitorar o perfil, pressão e condições dos pneus pode ser tão importante quanto controlar os freios.
