Para muitos compradores de carros, a escolha entre um motor diesel e um carro a gasolina continua a ser uma das decisões financeiras mais importantes.
O diesel é tradicionalmente considerado mais econômico para viagens longas, enquanto a gasolina é frequentemente vista como eleições mais práticas para uso urbano. Mas sua diferença não é determinada exclusivamente pelo consumo de combustível.
De acordo com a organização automóvel alemã ADAC, o custo real de propriedade de um veículo também deve incluir amortização, manutenção, seguro, impostos e custos de reparação.
Isto significa que um carro que consome menos combustível não é necessariamente mais barato a longo prazo.
Os motores diesel geralmente têm uma vantagem sobre o consumo de combustível, especialmente durante longas viagens à rodovia. Também oferecem rolos altos, que podem ser úteis para grandes veículos e viagens de carga.
No entanto, os modernos veículos Diesel possuem sistemas complexos de controle de emissões, incluindo o filtro de partículas DPA e, em muitos modelos, sistemas SCR que usam o fluido AdBlue.
Estas tecnologias ajudam a limitar a poluição, mas podem trazer custos adicionais de manutenção e reparação.
Um problema comum diz respeito ao uso da dieta apenas por distâncias muito curtas.
Quando o motor não atinge a temperatura de trabalho necessária, o processo de regeneração do filtro O DPF pode não terminar corretamente. Se isto é repetido repetidamente, pode causar compressões e uma necessidade de interferência técnica.
Por esta razão, uma pessoa que se move principalmente na cidade e viaja apenas alguns quilômetros por dia talvez não se beneficie de economizar o combustível que oferece.
Os motores a gás, por outro lado, são frequentemente mais adequados para viagens curtas, embora também precisem de manutenção regular.
A diferença torna-se mais clara quando a milha anual é calculada.
Um diretor que viaja 25 mil ou 30.000 quilômetros por ano, principalmente na rodovia, pode ser significativamente poupado por uma dieta de baixo consumo.
Mas, uma pessoa que viaja apenas 7 mil ou 8.000 quilômetros por ano talvez descubra que a economia de combustível não compensa os maiores custos de compra ou de manutenção possíveis.
Os preços dos combustíveis também afetam o resultado. Em alguns mercados de dieta é mais barato do que a gasolina, enquanto em outros a diferença é pequena ou a favor da gasolina.
Para usuários de carros usados, especialistas recomendam o controle da história do serviço, o estado do motor e sistemas de emissões antes da compra.
Um veículo de dieta de quilômetros e histórias de manutenção pouco claras talvez exijam reparos que excedam as economias de vários anos de combustível.
Enquanto isso, alternativas híbridas estão mudando cada vez mais essa comparação, especialmente para líderes que passam muito tempo no tráfego urbano.
A conclusão é que não existe nenhum motor que seja automaticamente mais económico para todos.
A melhor escolha depende das milhas que viajam a cada ano, do tipo de estradas, do preço do veículo e dos custos reais de manutenção.
Antes de comprar, uma estimativa de custo total simples para cinco anos poderia ser mais valiosa do que comparar o consumo de combustível em catálogos.
