Naarmate de winter nadert, bereiden miljoenen chauffeurs in Europa zich voor om van autoband te wisselen. Maar een nieuw onderzoek toont aan dat eenvoudige band - zicht controle is niet genoeg om veiligheid te garanderen.
De Duitse autoclub ADAC publiceerde in september 2026 de resultaten van een test die het gedrag van winterbanden met verschillende niveaus van verbruik geanalyseerd.
Experts ontdekten dat de bandenprestaties dramatisch verslechteren wanneer de diepte van het profiel daalt van vier naar twee millimeter.
Het probleem wordt vooral gevaarlijk op natte wegen, waar de mogelijkheid van het verliezen van contact met asfalt toeneemt als gevolg van water.
Volgens ADAC is het wettelijk minimum van het profiel in Duitsland 1,6 mm. De organisatie raadt echter aan winterbanden te vervangen wanneer het profiel ongeveer vier millimeter bereikt.
Het verschil tussen wettelijke vraag en veiligheidsaanbeveling is belangrijk.
Een band mag volgens de Duitse wet nog steeds worden gebruikt, maar biedt niet langer het gewenste niveau van veiligheid in sneeuw of in zware regenval.
ADAC raadt ook de bandenleeftijd aan omdat rubberverbindingen door de jaren heen veranderen.
Bestuurders die tussen Europese landen reizen moeten ook de nationale regels controleren, aangezien de vraag naar winterbanden nergens hetzelfde is.
Vóór de volgende rit kan het controleren van het profiel, de druk en de bandenvoorwaarden net zo belangrijk zijn als het regelen van de remmen.
