Bandfout die je duur kan kosten

Gabimi-me-gomat-q-mund-t-ju-kushtoj-shtrenjt.jpg

Verkeerde bandenspanning kan de veiligheid, het brandstofverbruik en hun levensduur beïnvloeden, terwijl veel bestuurders alleen afhankelijk zijn van autosignalen.

Een van de belangrijkste voertuigcontroles is vaak een van de meest verwaarloosde - bandenspanning.

De Amerikaanse National Traffic Safety Administration, NHTSA waarschuwt dat ongepaste drukbanden het brandstofverbruik kunnen verhogen en de voertuigcontrole negatief kunnen beïnvloeden.

Volgens de NHTSA moet de druk minstens eenmaal per maand gecontroleerd worden, wanneer banden koud zijn.

Dit betekent dat het voertuig gedurende ten minste drie uur vóór de meting niet mag zijn gebruikt.

Een veel voorkomende fout is het gebruik van maximale druk aan de zijkant van de band als de waarde van dagelijks gebruik.

In feite is de door de fabrikant aanbevolen druk meestal te vinden op het etiket bij de deur of het handboek van de bestuurder.

Zelfs moderne auto's met het elektronische drukbewakingssysteem, TPMS, elimineren niet de behoefte aan handmatige bediening.

NHTSA legt uit dat deze systemen de waarschuwing pas kunnen activeren nadat de druk aanzienlijk is gedaald.

Een ander probleem is temperatuurverandering. Bij weerkoeling valt de bandenspanning meestal en kan correctie nodig zijn.

Deskundigen adviseren ook controle van het verbruik van bandenoppervlak en zichtbare schade.

Voor bestuurders die vaak reizen op snelwegen, zware belastingen, of extreme temperaturen, het onderhouden van banden is vooral belangrijk.

Een cheque die slechts een paar minuten duurt kan de reisbeveiliging direct beïnvloeden.

Share this story
Back to homepage