Porsche maakt een van de grootste strategische veranderingen in de afgelopen jaren, waardoor de ambitie voor een snelle overgang naar elektrische voertuigen en de brandende motor terug in het centrum van enkele van de belangrijkste modellen.
Reuters meldt executive director Michael Leiters heeft een nieuw plan gepresenteerd om Porsche kleiner, exclusiever en uiteraard winstgevender te maken. Het bedrijf zal minder auto's produceren en zich meer richten op high margin sportmodellen.
De meest symbolische verandering heeft invloed op Porsche 911.
Volgens Reuters heeft het bedrijf de mogelijkheid van een volledig elektrische 911 in de huidige strategie uitgesloten. Het iconische model zal blijven vertrouwen op de verbranding motor en hybride technologieën.
Die Welt beschrijft de beslissing ook als een historisch keerpunt: minder auto's, hogere prijzen, meer exclusiefheid, en een 911 die op de brandende motor blijft.
De nieuwe strategie is gebaseerd op principe <x0waarde boven volume”, dat wil zeggen, waarde vóór volume. Portche wil het stabiliteitspunt bereiken met minder dan 200.000 auto's per jaar. Ter vergelijking, vorig jaar werd het bedrijf in 279.49 voertuigen.
Porsche is ook van plan om het aantal modelvarianten met ongeveer 20% te verminderen, terwijl hij het inkomen van elk model aanzienlijk wil verhogen.
De prijzen zullen naar verwachting in de andere richting gaan.
De Financial Times meldt dat Portche van plan is om de gemiddelde prijs van meer exclusieve modellen met ongeveer 20% te verhogen, waardoor het tegen 2030 meer dan 330.000 euro is. Het doel is om het merk dichter bij het bedrijfsmodel van ultra-coxose producenten zoals Ferrari te brengen.
Je geeft niet alle elektrische voertuigen op. Volgens Reuters plant het bedrijf elektrische modellen 718 voor 2028, terwijl de toekomstige strategie gasmotoren, ploeg hybriden en elektrische voertuigen zal combineren.
De curve komt na een moeilijke tijd. Reuters meldt dat de wereldwijde verkoop van Porsche bijna 10% is gedaald ten opzichte van 2022, terwijl de vraag in China en de VS bijzonder is afgenomen. De operationele marge was gedaald tot slechts 1,1% in 2025.
De order is bedoeld om de operationele marges op lange termijn met 15% te herstellen. Het plan omvat ook ongeveer 9.000 ontslagen, vermindering van managementniveaus en meer samenwerking met Audi om de kosten te drukken.
