Fransız motoristler bir gün araba sahibi olmak için yıllık bir ücretle karşı karşıya kalabilirler, araç vergilendirmesi ülke genelinde yaygın tartışma yaratıyor.
Fikir Institut Mobileités en Transition veya IMT'den geliyor, bu da 2030'dan tanıtılabilecek yıllık bir araç yükü önerdi. Tamamen yakıt vergi gelirlerini azaltmak için tasarlanmıştır, çünkü daha fazla sürücü benzin ve dizel araçlardan elektrikli arabalara kadar geçer.
Öneri hızla dikkat çekti, çünkü bazı raporlar 910 € potansiyel yıllık maliyeti vurguladı.
Ancak bu rakam her sürücüye uygulanmaz.
01net tarafından bildirilen IMT teklifinin ayrıntılarına göre, €910 rakam birkaç varsayımsal ev örneklerinden birini temsil eder. Bir şehirde yaşayan nispeten zengin bir ev, özellikle ağır ve eski yanmalı araba dahil olmak üzere birçok araç içerir.
Öte yandan, başka bir örnek, kırsal veya banliyö bölgesinde yaşayan düşük gelirli bir ev için yıllık bir ücret önerir ve Avrupa'da bir araya gelen ışık elektrikli araç sahibi olur.
Genel olarak özel otomobiller için, IMT 2030 yılında 140 € civarında ortalama yıllık bir ücret tahmin ediyor, potansiyel olarak 2035 yılına kadar260 € artış gösteriyor.
Fransa neden böyle bir fikir düşünüyor?
Elektrikli araçların hızlı büyümesi hükümetler için uzun vadeli bir meydan okuma yaratıyor çünkü elektrikli arabalar benzin veya dizel tüketmiyor ve bu nedenle çok daha az yakıt vergisi geliri yaratıyor.
Fransız yol vergisi 2025 yılında kamu otoriteleri için yaklaşık 67.5 milyar Euro üretti, IMT analizinde belirtilen rakamlara göre. Vergilendirme değişiklikleri olmadan, enstitü, hükümet gelirlerinin sonunda araç filosunun giderek daha seçici hale gelebileceğini tahmin ediyor.
Önerilen sistem altında, yıllık ödeme, araç ağırlığı, yaş, emisyonlar ve güç eğitimi dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlı olabilir, ayrıca ev geliri, konumu ve sahip olan araçların sayısı.
Elektrikli araçlar mutlaka şarjdan kaçmayacaktır.
Bununla birlikte, Fransa'nın tarihi rüzgar koruyucusu vignette'in aksine, motoristler fiziksel bir etiket göstermeleri gerekmez. Önerilen şarj, kayıtlı araç sahibi ile bağlantılı ve her yıl toplanacaktır.
Şimdilik, Fransız sürücüler bu yeni ücreti ödemek zorunda değiller.
Öneri yasaya kabul edilmedi ve IMT 2030'u politika yapıcılar bu tür bir sistemi tanıtmaya karar verirseniz olası bir başlangıç noktası olarak kabul etti.
Yine de, Fransa'nın eski vignette sistemini terk ettikten sonra yıllık bir araç şarjını geri getirme olasılığı, ülkenin elektrik araç çağındaki yollarına ödemesi gereken binlerce aramayı ve yenilenen tartışmayı tetiklemek için yeterliydi.
