Gjermania ka futur një taksë të madhe karburanti të shkurtuar nga 1 tetori 2026, duke u dhënë shoferëve lehtësim në stacionet e karburantit pas muajsh të çmimeve të paqëndrueshme të energjisë.
Qeveria gjermane ka reduktuar taksën e energjisë si në benzinë, ashtu edhe në naftë me 14 cent për litër.
Sapo përfshihet taksa e vlerës së shtuar, zvogëlimi total arrin në afërsisht 17 cent për litër, sipas qeverisë federale gjermane.
Bundesregiung +1
Masa hyri në fuqi në mesnatë të enjten, më 1 tetor dhe do të mbetet në fuqi deri më 31 dhjetor 2026.
Çmimet e karburantit qenë tashmë duke rënë ndjeshëm në shumë stacione gjermane të mbushjes të enjten në mëngjes ndërsa reduktimi i taksave filloi të arrinte në shoferë.
Financë Yahoo
Për shoferët që mbushin një tank të madh, kursimet mund të bëhen shpejt të dukshme.
Një mbushje prej 50 litrash mund t'u kushtojë teorikisht rreth 8.50 euro më pak në qoftë se reduktimi i plotë i taksave u kalon klientëve.
Për 70 litra, dallimi mund të afrohet 11.90 euro.
Sa më lirë është karburanti në Gjermani?
Vetë reduktimi i taksave është i drejtpërdrejtë.
Gjermania po shkurton taksën e energjisë me 14 cent për çdo litër benzinë dhe naftë të shitur deri në fund të 2026.
Për shkak se taksa e vlerës së shtuar llogaritet gjithashtu mbi çmimin bazë të karburantit, zvogëlimi efektiv për konsumatorët është afërsisht 17 cent për litër.
Bundesregiung +1
Çmimi përfundimtar i shfaqur në një stacion kombëtar karburanti nuk do të bjerë domosdoshmërisht me 17 cent.
Çmimet e karburantit varen gjithashtu nga çmimet e naftës krudo, tregjet me shumicë, kostot e rafinerisë, normat e këmbimit, kostot e transportit dhe konkurrenca midis stacioneve të karburantit.
Por komponenti i taksave i çmimit tani është reduktuar ndjeshëm.
Sa mund të shpëtojnë shoferët?
Ruajtja e mundshme varet nga sa karburant përdor një makinë.
Në qoftë se e gjithë reduktimi i taksave arrin te konsumatorët, një shofer që blen 40 litra mund të kursejë rreth 6.80 euro.
Një mbushje prej 50 litrash mund të kursente rreth 8.50 euro.
Dikush që blen 60 litra mund të kursejë afërsisht 10.20 euro.
Një mbushje prej 70 litrash mund të jetë rreth 11.90 euro më e lirë.
Për shoferët që mbushin makinat disa herë në muaj, kursimet mund të grumbullohen shpejt.
Një familje që blen 150 litra naftë në muaj mund të kursejë teorikisht rreth 25.50 euro në muaj krahasuar me të njëjtin çmim karburanti përpara reduktimit të taksave.
Gjatë tre muajve të mbuluar nga masa, kjo do të ishte afërsisht 76.50 euro.
Kursimet aktuale do të varen nga çmimet e tregut dhe sesi shitësit e karburantit i kalojnë shitjet e taksave klientëve.
Çmimet e Petrol ranë kur filloi shkurtimi i taksave
Provat e hershme sugjerojnë se masa tashmë po prek çmimet.
Çmimet e karburantit ranë ndjeshëm në shumicën e Gjermanisë në 1 tetor ndërsa u vu në fuqi reduktimi i dytë i taksave të karburantit në 2026.
Financë Yahoo
Qeveria pret që shkurtimi i taksave të japë rreth 2.5 miliard euro në lehtësim të kombinuar për familjet dhe bizneset.
Qeveria federale gjermane dhe shtetet do të ndajnë koston financiare.
Länder po kontriubon afërsisht 1.25 miliard $ nëpërmjet një ndarjeje fikse të vlerës së shtuar të taksave.
Bundesregiung +1
Madhësia e paketës demonstron se sa seriozisht e sheh Berlini presionin e rinovuar të çmimit të energjisë që ndesh ekonomia më e madhe e Evropës.
Pse Gjermania po i shkurton përsëri taksat e karburantit?
Masa më e fundit pason një tjetër rritje të mprehtë të çmimeve botërore të energjisë.
Konflikti në Lindjen e Mesme ka prishur tregjet e energjisë dhe ka rritur koston e naftës krudo dhe karburantit të rafinuar.
Gjermania është veçanërisht e ndjeshme ndaj këtyre lëvizjeve sepse çmimet më të larta të karburantit prekin shpejt familjet, kompanitë e transportit dhe bizneset industriale.
Shifrat e inflacionit të shtatorit demonstruan shkallën e problemit.
Inflacioni gjerman u përshpejtua në 3.3 përqind në shtator, niveli më i lartë i tij që nga dhjetori 2023, sipas Reuters.
Inflacioni i energjisë u rrit në 14.9 përqind, krahasuar me 10.5 përqind në gusht.
Reuters
Inflacioni i përgjithshëm, i cili përjashton energjinë dhe ushqimin, mbeti 2.4 për qind.
Kjo sugjeron se energjia është bërë një nga forcat kryesore që shtyn nivelin kryesor të inflacionit të Gjermanisë më lart.
Gjermania ndërkohë provoi një ulje karburanti këtë vit
Kjo nuk është hera e parë që shoferët gjermanë kanë marrë lehtësim nga taksat e karburantit në 2026.
Qeveria futi një reduktim të përkohshëm të taksave të karburantit në maj dhe qershor.
Kjo masë ishte projektuar për të zbutur familjet nga goditja fillestare e çmimit të energjisë krijuar nga konflikti që përfshinte Iranin.
Zbritja e mëparshme kushtoi afërsisht 1.6 miliard euro, sipas Reuters.
Reuters
Dëshmitë nga shoqata më e madhe gjermane e automobilëve sugjeruan një pjesë të madhe të kësaj uljeje që më në fund arritën te shoferët.
ASAC raportoi në maj se Super E10 kishte rënë me 5.2 cent për litër gjatë një jave, ndërsa nafta ra me 11.2 cent.
ADAC tha se zvogëlimi ishte kryesisht i hijes së uljes së taksave të karburantit të futur në 1 maj.
ASAC Presse
Masa e re e tetorit është e ngjashme në shkallë por zgjat tre muaj.
Do kalojnë stacionet e karburantit me 17 cent?
Kjo është një nga pyetjet më të mëdha për shoferët gjermanë.
Një ulje taksash nuk garanton ligjërisht se çdo stacion karburanti menjëherë ul çmimin e saj të shitjes me saktësisht të njëjtën shumë.
Shitësit e karburantit vazhdojnë të vendosin çmime sipas kushteve të tregut.
Përvoja e Gjermanisë me reduktimin e mëparshëm të taksave të karburantit tregon se pse shoferët duhet t'i shohin me kujdes çmimet.
Kur zbritja e mëparshme përfundoi më 1 korrik ADAC akuzoi kompanitë e naftës për rritjen e çmimeve para kohe.
Më 30 qershor, dita e fundit e zbritjes së mëparshme, Super E10 u rrit me 6.2 cent krahasuar me ditën e mëparshme.
Diesel u hodh me 7.5 cent.
ASAC Presse
ASAC kritikoi me forcë rritjen, sepse karburanti që tashmë ishte taksuar me normën më të ulët ishte ende i pranishëm në shumë rezervuarë të ruajtjes së karburantit.
Kjo përvojë do të thotë se organizatat e konsumit ka gjasa të mbikqyrin nga afër çmimet gjatë zvogëlimit më të fundit të taksave.
Pse çmimet e karburantit mund të ndryshojnë gjatë gjithë ditës?
Shoferët gjermanë mund të vënë re se edhe pas uljes së taksave, çmimi në të njëjtin stacion karburanti mund të ndryshojë në varësi të sasisë së tankut.
Çmimet e karburantit në Gjermani ndryshojnë rregullisht.
ADAC i ka këshilluar vazhdimisht shoferët të krahasojnë çmimet në vend që të përdorin automatikisht stacionin më të afërt.
Më parë këtë vit, klubi i automobilëve vlerësoi se mbushja në kohën e duhur të ditës mund të prodhonte kursime prej rreth 13 cent për litër krahasuar me kohët më pak të favorshme.
ASAC Presse
Ky dallim është pothuajse aq i madh sa reduktimi i ri i taksave i qeverisë.
Për një tank prej 50 litrash, një diferencë prej 13 përqind është e barabartë me 6.50 euro.
E kombinuar me lehtësimin e përkohshëm të taksave, koha e kujdesshme mund të sjellë kursime të konsiderueshme.
Pse nafta është bërë veçanërisht e shtrenjtë?
Shoferët e diezës kanë ndeshur presion veçanërisht të ashpër të çmimeve gjatë 2026.
Në mars, ASAC raportoi se çmimi mesatar i naftës ishte rritur me 12.6 cent në vetëm një javë, duke arritur në 2.288 euro për litër.
Super E10 arriti 2.074 euro gjatë së njëjtës periudhë.
ASAC Presse
Në një pikë, nafta iu afrua rekordit historik të çmimit të Gjermanisë nga viti 2022.
Kjo ishte e pazakontë, sepse nafta përfiton nga një taksë shumë më e ulët energjitike sesa nafta.
ADAC vuri në dukje se taksimi i naftës është afërsisht 20 cent për litër më i ulët se taksimi i benzinës, megjithatë nafta ishte ende duke shitur me çmime jashtëzakonisht të larta.
ASAC Presse
Arsyeja qëndron kryesisht në tregjet ndërkombëtare të naftës.
Evropa mbetet shumë e ekspozuar ndaj ndërprerjeve në furnizimet globale me karburant të rafinuar.
Rusia ka zgjeruar ndalimin e eksportit të naftës
Furnizimet globale me naftë po përballen me një ndërlikim tjetër.
Rusia zgjati ndalimin e eksportit të naftës deri në fund të tetorit më 30 shtator.
Vendi ka qenë historikisht një nga eksportuesit më të mëdhenj të naftës në botë.
Kufizimet synojnë të stabilizojnë tregun vendas të karburantit të Rusisë pas ndërprerjeve të rafinerisë dhe rritjes së çmimeve lokale.
Reuters
Tregu ndërkombëtar po merret njëkohësisht me ndërprerjet e lidhura me konfliktin në Lindjen e Mesme.
Këto presione kanë krijuar një mjedis veçanërisht të vështirë për konsumatorët e naftës.
Operatorët e kamionëve, kompanitë logjistike, fermerët dhe bizneset që mbështeten shumë në naftë mund të përballen me rritje të ndjeshme në kostot operative kur çmimet e shumicës rriten.
Shtetet e Bashkuara po i bëjnë presion Gjermanisë lidhur me rezervat e karburantit
Politika energjitike e Gjermanisë po bëhet gjithashtu pjesë e një debati më të gjerë ndërkombëtar.
Shtetet e Bashkuara i kanë kërkuar Gjermanisë dhe Francës të lëshojnë aksione shtesë të naftës për të ndihmuar reduktimin e çmimeve globale.
Reuters raportoi në 1 tetor se administrata e Trump kishte paralajmëruar se mund të konsideronte kufizimin e eksporteve të naftës së SHBA në qoftë se vendet evropiane nuk kontribuonin më tepër furnizime urgjente.
Reuters
Uashingtoni u ka kërkuar vendeve evropiane të lëshojnë rezerva shtesë karburanti si pjesë e përpjekjeve ndërkombëtare për të stabilizuar tregjet.
Shtetet e Bashkuara argumentojnë se tashmë ka lëshuar sasi të konsiderueshme nga rezervat e veta strategjike ndërsa disa vende evropiane kanë kontribuar më pak se ç'pritej.
Reuters
Gjermania dhe Franca nuk iu përgjigjën zyrtarisht kërkesës më të fundit të SHBA në kohën e raportimit.
Italia po përpiqet gjithashtu të shkurtojë çmimet e karburantit
Gjermania nuk është e vetmja ekonomi e madhe evropiane që vepron.
Italia ka futur një metodë tjetër.
Furnizuesit e mëdhej të karburantit duke përfshirë Enin, Q8 dhe SOCAR kanë njoftuar kapele çmimesh apo zbritje që fillojnë nga 1 tetori.
Eni 100% ka naftë të ngarkuar në 2.19 euro për litër dhe benzinë në 1.99 euro për litër në rrjetin e vet Enilive.
Reuters +1
Qeveria italiane ka përdorur gjithashtu reduktimin e përkohshëm të taksave të karburantit.
Anembanë Evropës, qeveritë po përpiqen të parandalojnë çmimet më të larta të energjisë nga krijimi i një goditjeje tjetër të qëndrueshme inflacioni.
Metodat ndryshojnë, por objektivi është i ngjashëm: redukto sasinë që familjet dhe bizneset paguajnë për transportin.
Inflacioni gjerman është kthyer mbi 3 përqind
Koha e reduktimit të taksave të karburantit në Gjermani është veçanërisht e rëndësishme sepse inflacioni është përshpejtuar përsëri.
Norma e inflacionit prej 3.3 për qind në shtator e Gjermanisë ishte shumë më tepër se mesatarja e Bankës Qendrore Evropiane 2 për qind objektiv për zonën euro.
Kostot e energjisë qenë një kontribues i madh.
Në të njëjtën kohë, tregu i punës në Gjermani ka treguar shenja dobësie.
Papunësia e rregulluar në stinë u rrit me 12,000 në shtator në afërsisht 3.01 milion, sipas Reuters.
Reuters
Ky kombinim krijon një mjedis të vështirë ekonomik.
Inflacioni më i lartë redukton fuqinë blerëse të familjes.
Çmimet më të larta të energjisë rritin shpenzimet e biznesit.
Një treg pune më i dobët e bën më të vështirë për pagat dhe rritjen e punësimit.
Prandaj, pakësimi i taksave të karburantit ka si qëllim të sigurojë lehtësim relativisht të menjëhershëm.
Bizneset do të përfitojnë gjithashtu
Masa nuk synon vetëm shoferët privatë.
Kompanitë e transportit mund të konsumojnë sasi të mëdha naftë.
Një mjet tregtar që udhëton me mijëra kilometra çdo muaj mund të përdorë qindra ose mijëra litra karburant.
Kështu që një reduktim prej 17 përqind bëhet ekonomikisht i ndjeshëm në shkallë.
Një kompani që blen 1,000 litra mund të kursejë potencialisht rreth 1170 euro në qoftë se zvogëlimi i plotë arrin çmimet e shitjes.
Në 10,000 litra, diferenca teorike arrin në 1.1,700 euro.
Kostot e ulta të transportit mund të përfitojnë gjithashtu tërthorazi nga konsumatorët.
Shpenzimet e karburantit ndërtohen në koston e lëvizjes së ushqimit, paketave, materialeve të ndërtimit dhe mallrave të tjera në të gjithë Gjermaninë.
Ulja e këtyre kostove mund të kufizojë presionin ndaj çmimeve të shitjes.
Sa kohë do të zgjasë taksa gjermane e karburantit?
Ulja e re e taksave aplikohet nga 1 tetori deri më 31 dhjetor 2026.
Bundesregiung
Kjo do të thotë se shoferët kanë tre muaj lehtësim të përkohshëm.
Ajo që ndodh më 1 janar 2027 është më pak e sigurt.
Qeveria ka treguar se po punon për një metodë më të gjerë për vitin e ardhshëm, por lehtësimi i tanishëm prej 17 përqind është veçanërisht i përkohshëm.
Po të mos miratohen masa shtesë, taksa e reduktuar energjitike do të përfundojë në fund të dhjetorit.
Kjo mund të krijojë një tjetër ndryshim të rëndësishëm në çmimet e pompës rreth Vitit të Ri.
Prandaj, shoferët nuk duhet të mendojnë se taksa e sotme e ulët do të vazhdojë përgjithmonë.
A duhet të presin shoferët para se të mbushin serbatorin e tyre?
Reduktimi i taksave është tashmë në fuqi.
Megjithatë, ndikimi i plotë mund të mos shfaqet njëkohësisht në çdo stacion karburanti.
Karburanti i blerë dhe i ruajtur nga shitësit përpara 1 tetorit mund të jetë taksuar ndryshe, ndërsa strategjitë e çmimeve ndryshojnë midis kompanive dhe vendeve.
Gjatë uljes së mëparshme të karburantit, ADAC tha se reduktimi i taksave u bë gradualisht i dukshëm në çmimet e shitjes sesa në dukje identik kudo në mesnatë.
Prandaj, shoferët që nuk kanë nevojë urgjentisht për karburant, mund të nxjerrin dobi duke krahasuar stacionet fqinje para se të mbushin një serbator të madh.
Çmimet mund të ndryshojnë ndjeshëm edhe brenda të njëjtit qytet.
Vë bast 2,5 miliard euro të Gjermanisë për karburant më të lirë
Për Gjermaninë, shkurtimi i taksës së karburantit në tetor përbën një ndërhyrje thelbësore në tregun e energjisë.
Qeveria po sakrifikon afërsisht 2.5 miliard euro në të ardhurat nga taksat për të reduktuar presionin që ndeshin familjet dhe bizneset.
Bundesregiung
Për çdo shofer, llogaritja është shumë më e thjeshtë.
Çdo litër benzinë ose naftë mund të mbajë tani afërsisht 17 cent më pak taksa se dje.
Në se shoferët marrin të gjithë përfitimet varet nga ajo se si shitësit e karburantit i paguajnë prodhimet e tyre dhe sesi lëvizin tregjet ndërkombëtare të naftës.
Por ndërsa shkurtimi i taksës së re arrin stacionet mbushëse anembanë vendit, miliona shoferë gjermanë duhet të fillojnë të shohin çmime më të ulta menjëherë.
Dhe për këdo që planifikon një udhëtim të gjatë përmes Gjermanisë këtë vjeshtë, 1 tetori papritmas është bërë një datë e rëndësishme.
