Цены на топливо остаются одной из самых больших затрат на владение автомобилем, что делает один вопрос особенно важным для водителей, которые покрывают тысячи километров каждый год: какой дизельный автомобиль на самом деле использует наименьшее количество топлива?
Ответ зависит от рынка, модельного года, двигателя и оборудования, но официальные европейские цифры показывают несколько исключительно экономичных дизельных автомобилей.
Среди моделей, занявших первое место в рейтинге топливной эффективности, Opel Corsa 1.5 Diesel и Peugeot 208 1.5 BlueHDi, которые в своих самых эффективных конфигурациях потребляют около 4,0 литров на 100 км.
Это примерно 25 километров от одного литра дизельного топлива в официальных условиях испытаний.
Цифры становятся еще более впечатляющими, когда их переводят в диапазон вождения. При 4,0 л/100 км теоретический 50-литровый бак будет содержать достаточно топлива примерно на 1250 км, хотя фактический диапазон будет сильно зависеть от условий вождения.
Большие автомобили также могут быть чрезвычайно эффективными.
Водителям не обязательно нужен небольшой хэтчбек для достижения низкого расхода дизельного топлива.
Škoda Octavia 2.0 TDI является еще одним выдающимся автомобилем. Текущие официальные данные Škoda показывают, что дальность полета Octavia составляет около 4,3 л/100 км, в зависимости от конфигурации.
Такое сочетание низкого потребления и значительно большего пассажирского и багажного пространства делает Octavia особенно интересной для водителей, которые регулярно путешествуют на большие расстояния.
Volkswagen Golf 2.0 TDI также эффективен. Дизельный вариант мощностью 116 лошадиных сил имеет официальное комбинированное потребление около 4,3 л / 100 км в эффективных конфигурациях.
Другие дизельные модели, находящиеся на вершине рейтинга эффективности WLTP, включают версии BMW 2 серии Gran Coupé, Ford Focus, Citroën C4, Opel Astra и Audi A3.
Но официальное потребление не является вашим реальным потреблением.
Есть важный улов.
Цифры WLTP предназначены в первую очередь для того, чтобы позволить потребителям сравнивать транспортные средства в стандартизированных условиях. Они не должны быть истолкованы как гарантия того, чего добьется каждый водитель.
Сама Škoda предупреждает, что официальные цифры могут не отражать реальные результаты вождения.
Вождение на высоких скоростях автомагистрали, холодная погода, интенсивное движение, короткие поездки, дополнительные пассажиры, багаж и агрессивное ускорение могут увеличить расход топлива.
Водитель, преодолевающий большие расстояния на устойчивых скоростях, как правило, имеет гораздо больше шансов приблизиться к официальным показателям дизельного топлива, чем тот, кто совершает повторяющиеся короткие городские поездки.
Стоит ли покупать дизель?
Для водителей, преодолевающих большие ежегодные пробеги, особенно на автомагистралях, эффективное дизельное топливо все еще может иметь значительный экономический смысл.
Расчет становится разным для людей, которые в основном совершают короткие поездки по городам. Современные дизельные двигатели используют сложное оборудование для выбросов, и частые короткие поездки не обязательно являются идеальной рабочей средой.
Цена покупки, цены на дизельное топливо, страхование, техническое обслуживание, налоги и местные ограничения должны рассматриваться наряду с потреблением топлива.
Так какой из них выбрать?
Если целью является просто самое низкое официальное потребление дизельного топлива, небольшие автомобили, такие как Opel Corsa 1.5 Diesel и Peugeot 208 1.5 BlueHDi, зафиксировали цифры около замечательной отметки в 4,0 л / 100 км.
Для водителей, которые хотят больше места, не жертвуя большой эффективностью, такие автомобили, как Škoda Octavia 2.0 TDI и Volkswagen Golf 2.0 TDI, примерно 4,3 л / 100 км в своих самых экономичных версиях, обеспечивают привлекательный компромисс.
В конечном счете, самым экономичным дизелем является не просто автомобиль с наименьшим номером на спецификации.
Это тот, который может обеспечить низкое потребление в виде вождения, которое вы фактически делаете каждый день.
