Georgische bestuurders krijgen tijdelijke verlichting bij de pomp nadat de staat zijn brandstofbelasting voor 30 dagen opgeschort als reactie op sterk hogere benzine en dieselprijzen.
De schorsing werd van kracht om 12:01 uur op 29 september en zal van kracht blijven tot 29 oktober 2026 volgens het Georgia Department of Revenue.
De maatregel elimineert de staatsbelasting van 33,3 cent per liter op benzine en 37,3 cent per liter op diesel tijdens de schorsingsperiode.
Het komt omdat de brandstofkosten in de Verenigde Staten een grote zorg zijn geworden, met name voor automobilisten, vrachtwagenbedrijven en boeren.
Hoeveel kunnen Georgia chauffeurs besparen?
Het directe voordeel hangt af van hoeveel brandstof een bestuurder koopt en hoe de belastingverlaging volledig wordt weerspiegeld in de detailhandelsprijzen.
Bij 33,3 cent per gallon, het vullen van een benzinetank van 15 gallon vertegenwoordigt een mogelijke belastingbesparing van ongeveer $5.
Een huishouden kopen 60 gallons tijdens de maand zou voorkomen dat bijna $20 in de staat benzine accijns.
De potentiële impact is aanzienlijk groter voor bedrijven en bestuurders die honderden of duizenden liters verbruiken.
Dieselgebruikers krijgen een nog grotere belastingverlaging van 37,3 cent per liter.
Georgia ambtenaren zei regelmatige benzine was gemiddeld ongeveer $4,19 per gallon toen de schorsing werd aangekondigd, terwijl diesel gemiddeld ongeveer $6,24 per gallon.
De werkelijke pompprijzen variëren per locatie en kunnen blijven veranderen met de groothandelsbrandstofmarkten.
Waarom heeft Georgië de gasbelasting opgeschort?
Gouverneur Brian Kemp verklaarde een noodtoestand op 28 september, waarin de wereldwijde marktvolatiliteit en druk op de brandstofprijzen worden genoemd.
De uitvoerende orde schorst de inning van de accijns op motorbrandstoffen van Georgië tijdelijk.
Het schorst ook bepaalde staatsgewichten voor bedrijfsvoertuigen, een stap die volgens het kantoor van de gouverneur zou kunnen helpen verminderen de vervoerskosten voor alledaagse goederen.
Het Georgia Department of Revenue zei dat de actie werd ondernomen te midden van aanhoudende volatiliteit op de wereldmarkten en verstoringen van de aardolievoorziening.
Georgia is niet alleen.
Verschillende Amerikaanse staten hebben noodmaatregelen ingevoerd of beschouwd als benzine en vooral dieselprijzen.
Reuters meldde dat Georgië, Indiana en Massachusetts stappen hebben ondernomen met brandstofbelastingschorsingen, terwijl andere staten de brandstofregels of transportbeperkingen hebben versoepeld.
Dieselprijzen creëren een nog groter probleem
Terwijl benzineprijzen direct van invloed zijn op miljoenen automobilisten, diesel is het creëren van een andere laag van economische druk.
US diesel prijzen onlangs bereikt een record $6,53 per gallon, volgens Reuters.
Diesel geeft een groot deel van de vrachtwagen-, landbouw- en zware uitrustingsvloot van het land.
Wanneer diesel duurder wordt, kan de impact zich door de economie verspreiden omdat bedrijven meer betalen om voedsel, bouwmaterialen, gefabriceerde producten en andere goederen te verplaatsen.
Deze kosten kunnen uiteindelijk de consument bereiken door hogere kleinhandelsprijzen.
Dat is een van de redenen dat de huidige stijging van de brandstofprijzen van belang zelfs voor Amerikanen die niet rijden dieselvoertuigen.
Georgië boeren voelen de druk
De timing is bijzonder moeilijk voor de Georgische landbouw.
Landbouwers gaan een belangrijke oogstperiode in, terwijl de dieselkosten uitzonderlijk hoog blijven.
CBS News Atlanta meldde dat Georgië boeren worden geconfronteerd met record dieselprijzen als ze brandstof tractoren, oogstapparatuur en vrachtwagens.
Een belastingverlaging van 37,3 cent biedt enige verlichting, maar de brandstofkosten kunnen nog steeds aanzienlijk zijn voor landbouwbedrijven die grote hoeveelheden diesel verbruiken.
Landbouwers worden ook indirect geconfronteerd met brandstofkosten via vervoer, kunstmest, apparatuur en andere inputs.
Voor landbouwactiviteiten met smalle winstmarges kunnen langdurige hoge energieprijzen de winstgevendheid aanzienlijk beïnvloeden.
Waarom zijn de Amerikaanse gasprijzen zo hoog?
De huidige brandstofschok wordt veroorzaakt door verschillende internationale factoren.
Reuters meldt dat verstoringen van de aanvoer in verband met het conflict tussen de VS en Iran, aanvallen op de Russische raffinage-infrastructuur en dalende mondiale brandstofinventarissen hebben bijgedragen tot hogere benzine- en dieselprijzen.
Ook de oliemarkten blijven volatiel.
Brent ruwe handelde meer dan $103 per vat op 30 september, terwijl US West Texas Intermediate was ongeveer $ 90 per vat.
Brent is op koers voor een maandelijkse verhoging van ongeveer 14 procent.
Ruwe olie is slechts één component van de benzine- en dieselprijzen, maar aanhoudende stijgingen kunnen doorvoeren naar raffinaderijen, distributeurs en uiteindelijk brandstofstations.
Dieselmarkten hebben te kampen gehad met extra druk door strakke leveringen en hoge transportkosten.
De VS geeft meer noodolie vrij.
Washington probeert ook de druk op de energiemarkten te verlichten.
De Amerikaanse regering kondigde op 29 september aan dat zij energiebedrijven leningen zal aanbieden van maximaal 40 miljoen vaten ruwe olie uit de strategische aardoliereserve.
De introductie maakt deel uit van een grotere internationale inspanning die via het Internationaal Energieagentschap wordt gecoördineerd.
Ongeveer 30 landen hebben toegezegd ongeveer 400 miljoen vaten beschikbaar te stellen in het kader van het bredere plan.
De Verenigde Staten hebben 172 miljoen vaten beloofd.
In tegenstelling tot een permanente verkoop is de meest recente Amerikaanse maatregel hoofdzakelijk een lening.
Bedrijven die olie ontvangen, zullen uiteindelijk verplicht worden ruwe olie in de reserve terug te brengen, inclusief een extra premie onder de door de overheid beschreven voorwaarden.
Wat gebeurt er bij Georgia benzinestations?
De fiscale schorsing van de staat betekent niet dat elk station onmiddellijk zijn getoonde prijs moet verlagen met precies 33,3 cent.
De kleinhandelsbrandstofprijzen worden bepaald door verschillende factoren, waaronder wholesalekosten, bestaande inventaris, transportkosten en individuele retailprijzen.
De autoriteiten van Georgië hebben de detailhandelaren tijd gegeven om de belastingaanpassing op te nemen.
Consumenten moeten dus de prijzen tussen stations vergelijken in plaats van ervan uit te gaan dat elke locatie identieke besparingen zal opleveren.
De prepaid lokale omzetbelasting van de staat is ook niet geschorst, volgens het Georgia Department of Revenue.
De maatregel is specifiek gericht op de nationale accijns op motorbrandstoffen.
Commerciële vrachtwagens ontvangen ook tijdelijke vrijstelling
De uitvoerende orde gaat verder dan brandstofbelastingen.
Georgië heeft de beperkingen op het gewicht van bedrijfsvoertuigen tijdelijk versoepeld.
Het doel is om het vervoer van brandstof en andere goederen gemakkelijker en goedkoper te maken.
Het kantoor van de gouverneur stelt dat vermindering van de vervoerskosten ook kan helpen prijzen voor producten die worden verkocht in supermarkten en andere bedrijven te beheersen.
Die verbinding is belangrijk omdat hoge brandstofprijzen veel meer beïnvloeden dan bestuurders.
Vervoer is ingebed in de prijs van bijna elk fysiek product bewegen door de economie.
Andere landen nemen actie.
De brandstofcrisis veroorzaakt steeds meer verschillende reacties in de Verenigde Staten.
Reuters meldt dat sommige staten belastingen opschorten, terwijl andere brandstofregels of transportregels veranderen.
Californië en Michigan hebben ontspannen bepaalde brandstof mix eisen.
Alabama, Louisiana, Oklahoma en Texas hebben stappen ondernomen met rood geverfde diesel, die gewoonlijk beperkt is tot specifieke toepassingen.
Georgië, Zuid-Dakota, Nebraska en Texas hebben de grenswaarden voor het voertuiggewicht verlaagd om transportnetwerken te helpen reageren op hogere kosten en leveringsdruk.
De maatregelen tonen aan hoe snel het brandstofprijsprobleem van de mondiale energiemarkten naar het staatsbeleid is verschoven.
Duitsland verlaagt ook de brandstofbelasting
De druk is niet beperkt tot de Verenigde Staten.
Duitsland heeft van oktober tot en met december een tijdelijke brandstofbelastingkorting van ongeveer € 0,17 per liter voor benzine en diesel goedgekeurd.
De maatregel zal naar verwachting de Duitse federale en staatsregeringen ongeveer 2,5 miljard euro kosten.
Europese landen worden geconfronteerd met veel van dezelfde wereldwijde energiedruk die Amerikaanse consumenten treft.
Dat maakt de huidige brandstofprijs piek een internationaal economisch verhaal in plaats van gewoon een Amerikaanse benzine probleem.
Hoe lang zal de schorsing van de gasbelasting in Georgië duren?
Tenzij het beleid opnieuw verandert, vervalt de huidige opschorting van Georgië om 23:59 uur op 29 oktober 2026.
Na die datum zou de staat benzine en diesel belastingen normaal terugkeren.
Georgië heeft brandstofbelastingschorsingen gebruikt toen de energieprijzen sterk stegen.
Een eerdere schorsing eindigde in juni, waardoor de benzine belasting van ongeveer 33 cent per gallon terug te keren.
Of de laatste schorsing wordt verlengd zal waarschijnlijk afhangen van brandstofprijzen, wereldwijde energievoorziening en omstandigheden in oktober.
Voor nu, Georgia bestuurders hebben een maand belastingverlichting op een moment dat benzine kost meer dan $ 4 per gallon en diesel prijzen hebben bereikt buitengewone niveaus in de Verenigde Staten.
De grotere vraag is of de wereldwijde brandstofprijzen beginnen te dalen voordat de belastingaangiften.
