Een Flydubai passagier vlucht van Dubai naar Tel Aviv stortte duizenden meter na een gewelddadige confrontatie uit in de cockpit op woensdag 30 september, in een buitengewone luchtvaart noodsituatie die Israëlische ambtenaren zouden kunnen eindigen in een ramp.

Het vliegtuig, Flydubai vlucht FZ1073, droeg 172 personen, waaronder 169 Israëlische burgers, toen de copiloot naar verluidt de kapitein neerstak en blijkbaar probeerde het vliegtuig te crashen, aldus de Israëlische premier.

Passagiers en Flydubai-bemanningsleden hebben ingegrepen, de copiloot onderdrukt en geholpen om de controle over het vliegtuig terug te krijgen.

Andere gekwalificeerde piloten die aan boord van de vlucht reisden namen toen de controle over en leidden de Boeing 737 MAX 8 veilig om naar Tabuk in Saoedi-Arabië.

Alle passagiers hebben het overleefd.

De verdachte aanvaller werd gearresteerd door Saoedische autoriteiten, terwijl twee bemanningsleden naar het ziekenhuis werden gebracht.

Het motief blijft onbekend en heeft aangedrongen op speculatie terwijl de autoriteiten het incident onderzoeken.

Wat gebeurde er op Flydubai vlucht FZ1073?

Vlucht FZ1073 verliet Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten op woensdagochtend naar Ben Gurion Airport bij Tel Aviv.

Voor een groot deel van de reis leek de vlucht normaal.

Dat veranderde dramatisch toen het vliegtuig Israël naderde.

Volgens Netanyahu stak een van de piloten de andere in de cockpit en probeerde het vliegtuig met iedereen aan boord neer te storten.

Netanyahu zei dat een passagier en een bemanningslid erin slaagden om de cockpit in te gaan en de aanvalspiloot te neutraliseren.

Extra Flydubai piloten die op de vlucht reisden hielpen het vliegtuig te stabiliseren en landden uiteindelijk veilig.

Flydubai heeft bevestigd dat er een woordenwisseling plaatsvond op het vliegdek, maar heeft geen conclusies over het motief van de aanvaller onderschreven.

De luchtvaartmaatschappij zei dat de onderliggende redenen voor het incident onbekend blijven en worden onderworpen aan een formeel onderzoek.

Dat onderscheid is belangrijk.

Israëlische ambtenaren hebben het incident omschreven als een schijnbare poging om het vliegtuig bewust te crashen, maar onderzoekers hebben nog geen definitieve beslissing over het motief aangekondigd.

Het vliegtuig stortte duizenden voeten in.

Vluchttrackinggegevens illustreren hoe ernstig de noodsituatie werd.

Volgens Reuters, Flightradar24 gegevens toonde het vliegtuig dalen bijna 14.000 voet in ongeveer 30 seconden tijdens het incident.

Associated Press rapportage gebaseerd op vluchttracking gegevens toonde de Boeing dalen van ongeveer 33.000 voet tot ongeveer 17.000 voet binnen ongeveer een minuut voordat het maken van een grillige bocht in de buurt van de Jordaanse grens.

CBS News rapporteerde dat BBC analyse van vluchttracking gegevens toonde het vliegtuig verliezen meer dan 17.000 voet in ongeveer twee minuten.

De precieze cijfers variëren afhankelijk van de gebruikte meetperiode, maar de gegevens laten consequent een uitzonderlijk snel verlies van hoogte zien.

Passagiers beschreven angstaanjagende scènes in de cabine.

Een passagier, Miryam Shira Ohayon, zei dat het vliegtuig effectief uit de hand liep tijdens de confrontatie.

Ze vertelde verslaggevers dat passagiers en bemanning handelden nadat ze de ernst van de situatie beseften.

Passagiers hielpen de copiloot overmeesteren

De acties van mensen aan boord van het vliegtuig lijken kritiek te zijn geweest.

Netanyahu zei dat passagiers Flydubai bemanningsleden hielpen om toegang te krijgen tot de cockpit en de vermeende aanvaller tegen te houden.

Volgens passagiersaccounts die door CBS News werden gemeld, riepen mensen aan boord van de vlucht op om andere piloten die als passagiers reisden, naar de cockpit te bewegen en te helpen de controle terug te krijgen.

Zodra de verdachte aanvaller was onderworpen, waren gekwalificeerde bemanningsleden in staat om het vliegtuig te stabiliseren.

Netanyahu prees de betrokkenen en zei dat hun acties een grote ramp voorkwamen.

Het vliegtuig werd vervolgens afgeleid van Israël en naar Saoedi-Arabië.

Noodlanding in Tabuk

De Boeing 737 landde op Tabuk Airport in het noordwesten van Saoedi-Arabië.

De luchthaven meldde een noodoproep van het vliegtuig op ongeveer 08:44 uur lokale tijd.

Het vliegtuig landde veilig rond 21.45 uur.

Alle passagiers waren er.

Saudische luchthavenautoriteiten zeiden dat de kapitein en eerste officier medische behandeling kregen na verwondingen.

Saudische autoriteiten begonnen ook het incident te onderzoeken.

Netanyahu zei dat de verdachte was gearresteerd en werd ondervraagd in Saoedi-Arabië.

Flydubai stuurde vervolgens vervangende vliegtuigen naar Tabuk om passagiers en bemanning uit Saoedi-Arabië te vervoeren.

Wie zat er op de vlucht?

Reuters meldde dat 172 mensen aan boord van FZ1073, waaronder 169 Israëlische burgers.

De Israëlische media meldde aanvankelijk verschillende passagierstotalen als autoriteiten verzamelde informatie tijdens de noodsituatie.

Het betrokken vliegtuig was een Boeing 737 MAX 8.

Flydubai heeft een uitgebreid netwerk vanuit Dubai dat bestemmingen in heel Europa, Azië, Afrika en het Midden-Oosten verbindt.

De luchtvaartmaatschappij heeft rechtstreekse vluchten uitgevoerd tussen de Verenigde Arabische Emiraten en Israël sinds de twee landen de diplomatieke betrekkingen in 2020 normaliseerden.

Israelische straaljagers werden geroerd.

De ongewone bewegingen van het vliegtuig veroorzaakten aanvankelijk de angst dat het vliegtuig gekaapt zou kunnen zijn.

Israël vervormde gevechtsvliegtuigen tijdens de noodsituatie toen de autoriteiten probeerden te bepalen wat er aan boord van FZ1073 gebeurde.

Het vliegtuig had noodsignalen uitgezonden tijdens het veranderen van hoogte en richting.

Uit openbaar beschikbare vluchtvolggegevens bleek dat het vliegtuig een algemene noodalarm heeft verzonden.

De Israëlische autoriteiten maakten zich al genoeg zorgen over de mogelijkheid van onrechtmatige inmenging dat militaire vliegtuigen op hun hoede werden gesteld.

Het noodgeval eindigde toen het Flydubai vliegtuig veilig landde in Saoedi-Arabië.

Was dit een kaping?

De terminologie rond het incident is snel veranderd naarmate nieuwe informatie naar voren kwam.

Vroege rapporten concentreerden zich op de mogelijkheid van een kaping vanwege de noodsignalen van het vliegtuig en ongebruikelijke vliegroute.

De Israëlische autoriteiten zeiden later dat het evenement geen conventionele kaping was waarbij een externe aanvaller de controle over het vliegtuig overnam.

In plaats daarvan, de centrale bewering is dat een lid van de bemanning viel een andere piloot in de cockpit en blijkbaar probeerde te crashen van het vliegtuig.

Het precieze motief wordt nog onderzocht.

Flydubai heeft benadrukt dat de autoriteiten nog niet hebben vastgesteld waarom de cockpitconfrontatie plaatsvond.

Israël noemt het een mogelijke terreuraanslag

Sommige Israëlische ambtenaren hebben het incident publiekelijk omschreven als terrorisme.

Israëlische minister van Defensie noemde het incident een poging tot terroristische aanval.

Israëlische veiligheidsfunctionarissen onderzoeken of terrorisme betrokken was en of de verdachte aanvaller alleen handelde.

Onderzoekers hebben echter geen openbaar motief vastgesteld.

Daarom is het nog te vroeg om te zeggen dat het om terrorisme ging.

Flydubai zelf heeft specifiek gewaarschuwd voor vroegtijdige speculatie.

De luchtvaartmaatschappij is van mening dat onderzoekers moeten bepalen wat de oorzaak van de ruzie was.

Copiloot naar verluidt gearresteerd

Netanyahu zei Saoedische autoriteiten arresteerden de verdachte aanvaller na de noodlanding.

Reuters meldde dat een Israëlische ambtenaar de copiloot identificeerde als een Omani onderdaan.

De Saoedische autoriteiten zullen naar verwachting een centrale rol spelen in het onderzoek omdat het vliegtuig op Saoedi-Arabië landde en de verdachte daar in hechtenis werd genomen.

Het Israëlische ministerie van Vervoer zei dat de Israëlische autoriteiten ook een gezamenlijk onderzoek zouden uitvoeren met betrekking tot de verdediging van het land.

Vragenonderzoekers zullen moeten beantwoorden wat de confrontatie veroorzaakte, welk wapen werd gebruikt, hoe de aanvaller het kreeg en of iemand anders wist of hielp bij de vermeende daad.

Hoe kwamen passagiers in de cockpit?

Moderne commerciële cockpits zijn ontworpen om zeer moeilijk toegankelijk te zijn vanuit de passagierscabine.

De veiligheid werd wereldwijd dramatisch versterkt na de aanslagen van 11 september 2001.

Dat maakt de gemelde interventie aan boord van FZ1073 bijzonder ongebruikelijk.

De confrontatie vond echter al plaats tussen piloten met legitieme cockpittoegang.

Netanyahu zei dat een passagier en bemanningslid erin slaagden om in te breken in de cockpit nadat de situatie kritiek werd.

De exacte volgorde van de toegang is nog niet volledig vastgesteld.

Onderzoekers zullen de veiligheidsprocedures in de cockpit vrijwel zeker onderzoeken als onderdeel van het onderzoek.

Waar komt het wapen vandaan?

Een andere belangrijke onbeantwoorde vraag betreft het wapen.

De autoriteiten hebben niet publiekelijk vastgesteld hoe de vermeende aanvaller het object heeft verkregen om de kapitein neer te steken.

Reuters meldde dat onderzoekers vragen hebben over de vraag of het wapen afkomstig kan zijn van maaltijdapparatuur of apparatuur die al beschikbaar is in de cockpit.

Commerciële vliegtuigen bevatten noodgereedschappen voor legitieme veiligheidsdoeleinden.

Onderzoekers zullen moeten bepalen wat er precies werd gebruikt voordat conclusies kunnen worden getrokken over de veiligheidscontrole van luchthavens.

Er is momenteel geen bewijs dat een verboden mes werd gesmokkeld door Dubai International Airport beveiliging.

Israël beveelt strengere luchtvaartbeveiliging

De gevolgen van het incident begonnen bijna onmiddellijk.

Netanyahu beval de Israëlische autoriteiten de veiligheidsprocedures te versterken waarbij zowel Israëlische als buitenlandse luchtvaartmaatschappijen naar Israël vliegen.

Het incident zal naar verwachting een aanvullend onderzoek instellen naar achtergrondcontroles van piloten en luchtvaartveiligheidsprocedures.

Commerciële piloten ondergaan reeds uitgebreide vergunningen, medische en professionele screening.

De eisen inzake veiligheidscontroles verschillen van land tot land en van luchtvaartmaatschappij.

De buitengewone omstandigheden aan boord van FZ1073 kunnen nu aanleiding geven tot een breder onderzoek van de vraag of de bestaande veiligheidscontrolemaatregelen adequaat zijn gericht op bedreigingen die voortvloeien uit een bemanning.

Flydubai zegt dat iedereen veilig is.

Flydubai bevestigde dat alle passagiers en bemanning veilig waren en na de noodlanding verantwoord waren.

De luchtvaartmaatschappij zei dat haar teams nauw samenwerkten met de relevante autoriteiten en vervangende vliegtuigen naar Saoedi-Arabië stuurden.

De vervoerder heeft het maken van claims over het motief van de betrokken persoon vermeden.

Deze voorzichtige benadering weerspiegelt de vroege fase van het onderzoek.

Autoriteiten in verschillende landen kunnen uiteindelijk betrokken raken omdat de vlucht afkomstig is uit de VAE, reisde naar Israël en landde in Saoedi-Arabië.

De nationaliteit van de bemanningsleden zou ook extra onderzoeksverantwoordelijkheden kunnen creëren.

Waarom de Dubai naar Tel Aviv route belangrijk is

Directe luchtvaartverbindingen tussen de VAE en Israël zijn relatief recent.

De twee landen normaliseerden de betrekkingen via de akkoorden van Abraham in 2020.

Directe vluchten werden al snel een belangrijk onderdeel van de nieuwe relatie, waardoor toerisme en zakenreizen tussen Dubai en Tel Aviv mogelijk werden.

Flydubai werd een van de luchtvaartmaatschappijen die geregeld diensten tussen de landen.

De route brengt ook unieke veiligheidsgevoeligheden met zich mee vanwege aanhoudende conflicten en politieke spanningen in het Midden-Oosten.

Het incident van woensdag veroorzaakte daarom onmiddellijk een veiligheidsreactie die veel verder ging dan een normale vluchtnoodgeval.

Geen passagiers werden gedood.

Ondanks de gewelddadige cockpit confrontatie, snelle afdaling en noodafleiding, is het belangrijkste feit dat elke passagier overleefde.

De gewonde kapitein kreeg medische behandeling na de landing.

Passagiers konden het vliegtuig veilig verlaten in Tabuk.

Er werden vervangende vluchten geregeld.

De verdachte werd in Saudische hechtenis genomen.

Het vliegtuig zelf zal waarschijnlijk een belangrijke bron van bewijs voor onderzoekers worden.

Cockpitgeluidsopnames, vluchtgegevens, communicatie met luchtverkeersleiding en fysiek bewijs vanuit de cockpit kunnen de autoriteiten helpen om precies te reconstrueren wat er gebeurd is.

Onderzoek zou de grootste vragen kunnen beantwoorden

Verschillende kritische feiten blijven onbekend.

Onderzoekers hebben het motief niet vastgesteld.

De autoriteiten hebben niet bevestigd hoe het wapen werd verkregen.

De complete reeks gebeurtenissen in de cockpit is niet openbaar gemaakt.

Het is ook onduidelijk of onderzoekers het incident uiteindelijk zullen classificeren als terrorisme, poging tot moord, poging tot vernietiging van een vliegtuig of een ander misdrijf.

Deze verschillen zijn van belang, vooral omdat sommige van de sterkste beschrijvingen momenteel afkomstig zijn van Israëlische politieke en veiligheidsfunctionarissen in plaats van een afgerond onderzoek.

Flydubai heeft het publiek daarom verzocht te wachten op geverifieerde bevindingen.

Een ramp vermeden op 30.000 voet

Wat al duidelijk is, is dat FZ1073 een buitengewoon ernstige noodsituatie heeft meegemaakt.

Een passagiersvliegtuig met 172 mensen verloor plotseling duizenden meter hoogte.

Een gewelddadige confrontatie vond plaats in de cockpit.

Israelische straaljagers werden geroerd.

Het vliegtuig ging naar Saoedi-Arabië.

Passagiers en bemanning kwamen tussenbeide.

Ondanks de chaos landde de Boeing 737 veilig.

Het onderzoek zal bepalen waarom het gebeurde.

Voor de 172 mensen aan boord van Flydubai vlucht FZ1073, echter, de onmiddellijke uitkomst is al bekend.

Ze overleefden een incident dat volgens de Israëlische autoriteiten gevaarlijk dicht bij het worden van een van de meest catastrofale luchtvaart gebeurtenissen in de afgelopen jaren kwam.