Il produttore ceco di veicoli Skoda ha lanciato un'importante azione di ritiro che coinvolge circa 1,72 milioni di veicoli in tutto il mondo a causa di un problema tecnico nel sistema di gestione che potrebbe mettere in pericolo la sicurezza dei conducenti e dei passeggeri.
Secondo la rivista tedesca CHIP, riferendosi alla Federal Motor Transport Authority (KBA), 370 mila veicoli sono potenzialmente interessati solo in Germania.
I modelli coinvolti sono Skoda Octavia, Superb, Karoq e Kodaq, prodotti durante il periodo da novembre 2015 ad agosto 2026.
Il problema è legato a una vite nel sistema di guida, che può essere danneggiato dalla corruzione e, in alcuni casi, rotto. Tale difetto potrebbe causare la perdita di sterzo, aumentando significativamente il rischio di incidenti.
Secondo i dati rilasciati dal KBA, la soluzione tecnica prevede di sostituire il visto esistente con un altro più resistente alla corruzione.
Tuttavia, il CPIP segnala che attualmente non ci sono parti necessarie per la riparazione, che potrebbero influenzare la durata del processo di prelievo.
L'evento è registrato con un numero ufficiale di 17091R, mentre il codice interno di Skoda è 48LS.
I proprietari dei veicoli di questi modelli sono invitati a contattare i servizi autorizzati per verificare se il loro veicolo è coinvolto nell'azione. Il controllo può essere effettuato attraverso il numero di identificazione del veicolo (VIN), poiché non tutte le auto prodotte durante il periodo menzionato sono necessariamente interessate.
Secondo l'auto tedesca ADAC, i proprietari di veicoli interessati saranno annunciati dal produttore e l'intervento per eliminare il difetto è gratuito.
Skoda non è l'unico marchio del gruppo Volkswagen ad affrontare questo problema. Gli ultimi giorni hanno segnalato attrazioni simili per milioni di veicoli di marchi Volkswagen, Audi e Seat.
Secondo l'agenzia tedesca dpa, il problema è stato identificato durante i controlli di qualità interni nel gruppo Volkswagen, sollecitando misure preventive su alcuni dei suoi marchi.
L'azione di ritiro è stata resa pubblica il 2 ottobre, mentre i nuovi media tedeschi del 13 ottobre si sono rivolti al pericolo tecnico e ai veicoli colpiti.
