Come si avvicina l'inverno, milioni di piloti in Europa si stanno preparando a cambiare pneumatici auto. Ma un nuovo studio mostra che il semplice pneumatico - controllo della visione non è sufficiente per garantire la sicurezza.
Il club automobilistico tedesco ADAC ha pubblicato nel settembre 2026 i risultati di un test che ha analizzato la condotta dei pneumatici invernali con diversi livelli di consumo.
Gli esperti hanno scoperto che le prestazioni dei pneumatici si deteriorano drasticamente quando la profondità del profilo scende da quattro a due millimetri.
Il problema diventa particolarmente pericoloso sulle strade bagnate, dove la possibilità di perdere il contatto con l'asfalto aumenta a causa dell'acqua.
Secondo ADAC, in Germania il minimo legale del profilo è di 1,6 mm. Tuttavia, l'organizzazione consiglia di sostituire pneumatici invernali quando il profilo raggiunge circa quattro millimetri.
La differenza tra domanda legale e raccomandazione di sicurezza è importante.
Un pneumatico può ancora essere permesso di utilizzare secondo la legge tedesca, ma non offrono più il livello di sicurezza desiderato in neve o in pioggia pesante.
ADAC raccomanda anche di controllare l'età dei pneumatici perché i composti in gomma cambiano nel corso degli anni.
I conducenti che viaggiano tra gli stati europei devono anche controllare le regole nazionali, poiché la domanda di pneumatici invernali non è la stessa ovunque.
Prima del prossimo viaggio, monitorare il profilo, la pressione e le condizioni degli pneumatici possono essere importanti come il controllo dei freni.
