I conducenti che affrontano bollette di carburante nettamente più elevate potrebbero finalmente vedere qualche sollievo dopo che le principali economie industriali del mondo hanno accettato di rilasciare 100 milioni di barili di gasolio e petrolio grezzo da scorte di emergenza.
Il Gruppo dei Sette ha annunciato l'azione coordinata il 2 ottobre, con il rilascio che inizia immediatamente e prosegue per quattro mesi.
Una notevole quantità di diesel sarà rilasciato entro i primi 20 giorni, secondo la dichiarazione congiunta G7 riportata da Reuters.
La decisione deriva dal fatto che i prezzi del gasolio e del petrolio sono aumentati in una forte pressione sugli approvvigionamenti energetici globali.
I prezzi del petrolio sono già in calo
L'annuncio ha avuto un impatto immediato sui mercati.
Fatih Birol ha detto che i prezzi del petrolio erano già caduti di circa $ 5 dopo la decisione, Reuters riferisce.
Birol ha detto che l'AIEA avrebbe lavorato con i paesi membri sulla distribuzione e rimase pronto a rilasciare ulteriori riserve di emergenza se le condizioni di mercato richiedessero un ulteriore intervento.
Brent grezzo si stabilì a circa $102.25 per barile il Venerdì, mentre il rozzo intermedio del Texas occidentale è caduto a circa $91.11 per barile.
Se tali riduzioni si traducono rapidamente in prezzi più bassi nelle stazioni di servizio dipenderanno dai costi di raffinazione, dalle imposte, dalle condizioni regionali di approvvigionamento e di mercato locale.
Perché Diesel è diventato il problema più grande
L'attuale spremitura di energia non è semplicemente circa se il mondo ha abbastanza petrolio grezzo.
Le forniture diesel sono diventate particolarmente strette.
Il conflitto militare e la disgregazione delle infrastrutture di raffineria in Medio Oriente e in Russia hanno ridotto la capacità globale di trasformare il petrolio grezzo in diesel e altri combustibili.
La Russia ha anche esteso le restrizioni sulle esportazioni diesel fino alla fine di ottobre, secondo Reuters. La Russia era in precedenza uno dei più grandi esportatori di gasolio al mondo.
Ciò ha creato una pressione supplementare in Europa, che è diventata sempre più dipendente dal diesel importato.
La Commissione europea ha detto il 2 ottobre che le forniture di gasolio dell'UE rimangono stabili per ora, ma ha riconosciuto che i prezzi rimangono elevati a causa delle condizioni stringenti nel mercato globale.
Germania e Francia sono al centro della risposta
I governi europei hanno discusso di quanto combustibile dovrebbe essere rilasciato dalle riserve strategiche.
Reuters ha riferito che la Francia ha proposto di rilasciare 50 milioni di barili di gasolio europeo, accanto ad altri 50 milioni di barili di petrolio grezzo da parte dei membri dell'International Energy Agency.
La Germania e la Francia sono particolarmente importanti perché entrambi mantengono notevoli riserve energetiche di emergenza e rappresentano due delle maggiori economie europee.
Gli Stati Uniti hanno aumentato la pressione sugli alleati europei per rilasciare le scorte diesel come i prezzi hanno continuato a salire.
Il presidente Donald Trump aveva discusso in precedenza di limitare le esportazioni diesel degli Stati Uniti se l'Europa non ha funzionato, anche se in seguito ha detto che un divieto di esportazione non sarebbe stato imposto.
L'accordo G7 prevede anche un impegno per evitare le restrizioni all'esportazione di energia tra i paesi membri.
Cosa si potrebbe desiderare per i conducenti
La domanda centrale per le famiglie è se il rilascio di emergenza farà riempire una macchina più conveniente.
Il calo precoce dei prezzi del petrolio è incoraggiante, ma i cambiamenti nelle stazioni di servizio dipendono normalmente da più di prezzi grezzi da soli.
I prezzi diesel sono particolarmente influenzati dalla disponibilità della raffineria e dagli inventari regionali.
Questo è il motivo per cui il piano G7 è progettato per mettere il diesel nel mercato rapidamente piuttosto che contare esclusivamente su olio grezzo supplementare.
I primi 20 giorni saranno quindi strettamente sorvegliati.
Se il diesel supplementare raggiunge i mercati europei e nordamericani come previsto, i prezzi all'ingrosso potrebbero affrontare ulteriormente la pressione verso il basso.
Non vi è alcuna garanzia, tuttavia, che ogni paese sperimenterà la stessa riduzione o che i prezzi torneranno immediatamente ai livelli visti prima dell'ultima crisi energetica.
L'Europa dice che le forniture rimangono sicure
Nonostante l'aumento di prezzo, i funzionari europei non sono attualmente allerta di una carenza di diesel immediata.
La task force dell'Unione europea per l'energia si è riunita il 2 ottobre per esaminare le forniture e i prezzi dei diesel.
I funzionari hanno detto che la fornitura dell'UE rimane stabile ma ha sottolineato la necessità di un coordinamento continuo perché i mercati globali rimangono stretti.
L'Europa ha già esperienza nell'utilizzo delle riserve di emergenza durante l'attuale interruzione energetica.
All'inizio di quest'anno, i paesi dell'UE hanno contribuito circa il 20 per cento ad un'Agenzia Internazionale per l'Energia ha coordinato il rilascio di oltre 400 milioni di barili di scorte di petrolio di emergenza.
Gli ultimi 100 milioni di barili sono specificamente destinati a mettere pressione supplementare sui prezzi e affrontare la carenza di combustibili raffinati.
Potrebbe più olio essere rilasciato?
Forse.
L'AIEA ha indicato che l'azione supplementare rimane disponibile se necessario.
Ciò significa che i governi potrebbero nuovamente sfruttare le riserve strategiche se i mercati dei combustibili rimangono sotto pressione.
Per ora, il primo test sarà se l'ultimo rilascio può spingere i prezzi all'ingrosso diesel e petrolio più basso e se i consumatori alla fine vedono che il cambiamento alla pompa.
Con l'avvicinarsi dell'inverno nell'emisfero settentrionale, i governi sono sotto pressione crescente per evitare che i costi energetici elevati si diffondano ulteriormente attraverso il trasporto, il cibo e le spese domestiche.
Il rilascio di 100 milioni di barili è uno dei più grandi tentativi coordinati quest'anno per fare esattamente questo.
