Porsche sta facendo uno dei più grandi cambiamenti strategici negli ultimi anni, lasciando l'ambizione di una rapida transizione verso i veicoli elettrici e rimettendo il motore a combustione al centro di alcuni dei modelli più importanti.
Reuters riferisce il direttore esecutivo Michael Leiters ha presentato un nuovo piano volto a rendere la Porsche più piccola, più esclusiva e ovviamente più redditizia. L'azienda produrrà meno auto e si concentrerà maggiormente sui modelli sportivi ad alto margine.
Il cambiamento più simbolico colpisce Porsche 911.
Secondo Reuters, l'azienda ha escluso la possibilità di un 911 completamente elettrico nella strategia attuale. Il modello iconico continuerà a contare sul motore a combustione e sulle tecnologie ibride.
Die Welt descrive anche la decisione come punto di svolta storico: meno auto, prezzi più elevati, più esclusività, e un 911 che rimane sul motore a combustione.
La nuova strategia si basa sul principio <x0value sopra il volume”, vale a dire prima del volume. Portche intende raggiungere il punto di stabilità con meno di 200.000 auto all'anno. Confronto, l'anno scorso la società ha girato in 279,49 veicoli.
Porsche prevede anche di ridurre il numero di varianti di modello di circa il 20%, pur volendo aumentare significativamente il reddito ogni modello genera.
I prezzi dovrebbero andare nell'altra direzione.
Il Financial Times riporta che Portche intende aumentare il suo prezzo medio di modelli più esclusivi di circa il 20%, portandolo oltre 330.000 euro entro il 2030. L'obiettivo è quello di avvicinare il marchio al modello di business di produttori ultra-coxose come Ferrari.
Non stai rinunciando a tutti i veicoli elettrici. Secondo Reuters, l'azienda progetta modelli elettrici 718 per il 2028, mentre la futura strategia combina motori a gas, ibridi aratri e veicoli elettrici.
La curva viene dopo un momento difficile. Reuters riferisce che le vendite globali di Porsche hanno abbandonato quasi il 10% dai livelli del 2022, mentre la domanda è stata particolarmente indebolita in Cina e negli Stati Uniti. Il margine operativo era sceso a solo 1,1% nel 2025.
L'ordine è destinato a ripristinare i margini operativi del 15% a lungo termine. Il piano comprende anche circa 9.000 tagli di lavoro, riduzione dei livelli manageriali e maggiore cooperazione con Audi per ridurre i costi.
