Georgia Fahrer erhalten vorübergehende Entlastung an der Pumpe, nachdem der Staat ausgesetzt seine Kraftstoffsteuer für 30 Tage als Reaktion auf stark höhere Benzin-und Dieselpreise.
Die Aussetzung trat am 29. September um 12:01 Uhr in Kraft und wird bis zum 29. Oktober 2026 stattfinden, so das Georgia Department of Revenue.
Die Maßnahme beseitigt Georgiens staatliche Verbrauchsteuer von 33,3 Cent pro Gallone auf Benzin und 37,3 Cent pro Gallone auf Diesel während der Aussetzungsperiode.
Es kommt darauf an, dass die Kraftstoffkosten in den Vereinigten Staaten zu einem großen Anliegen geworden sind, insbesondere für Autofahrer, Lkw-Unternehmen und Landwirte.
Wie viel könnten Georgia Fahrer sparen?
Der unmittelbare Nutzen hängt davon ab, wie viel Kraftstoff ein Fahrer kauft und wie sich die Steuersenkung in den Einzelhandelspreisen voll und ganz widerspiegelt.
Mit 33,3 Cent pro Gallone, das Füllen eines 15 Gallonen Benzintanks stellt eine mögliche Steuerersparnis von etwa $ 5 dar.
Ein Haushalt, der 60 Gallonen während des Monats kauft, würde fast $20 in der staatlichen Verbrauchsteuer auf Benzin vermeiden.
Die potenziellen Auswirkungen sind für Unternehmen und Fahrer, die Hunderte oder Tausende von Gallonen verbrauchen, erheblich größer.
Diesel-Nutzer erhalten eine noch größere Steuerermäßigung von 37,3 Cent pro Gallone.
Georgia Beamten sagte, regelmäßiges Benzin durchschnittlich etwa $ 4,19 pro Gallone, als die Suspension angekündigt wurde, während Diesel durchschnittlich etwa $ 6,24 pro Gallone.
Die tatsächlichen Pumpenpreise variieren je nach Standort und können sich mit den Großhandelsmärkten für Kraftstoffe weiter ändern.
Warum hat Georgien die Gassteuer ausgesetzt?
Gouverneur Brian Kemp erklärte am 28. September einen Ausnahmezustand unter Berufung auf globale Marktvolatilität und Druck auf Kraftstoffpreise.
Der Exekutivauftrag setzt die Erhebung der Verbrauchsteuer auf Kraftstoffe in Georgien vorübergehend aus.
Es setzt auch bestimmte staatliche Gewichtsbegrenzungen für Nutzfahrzeuge, ein Schritt, der Gouverneur Büro sagt, könnte helfen, die Transportkosten für Alltagsgüter zu reduzieren.
Das Georgia Revenue Department sagte, die Maßnahmen wurden inmitten der anhaltenden Volatilität auf den globalen Märkten und Ölversorgungsstörungen.
Georgien ist nicht allein.
Mehrere US-Staaten haben Notfallmaßnahmen eingeführt oder als Benzin und insbesondere Dieselpreise betrachtet.
Reuters berichtete, dass Georgien, Indiana und Massachusetts Maßnahmen ergriffen haben, die Kraftstoffsteuer Aussetzungen, während andere Staaten entspannte Kraftstoffregeln oder Transportbeschränkungen.
Dieselpreise schaffen ein noch größeres Problem
Während Benzinpreise direkt Millionen von Autofahrern betreffen, erzeugt Diesel eine weitere Schicht von wirtschaftlichem Druck.
US-Dieselpreise erreichten kürzlich einen Rekord von $6.53 pro Gallone, so Reuters.
Diesel macht einen Großteil der LKW-, Landwirtschafts- und Schwermaschinenflotte des Landes aus.
Wenn Diesel teurer wird, kann sich die Wirkung durch die Wirtschaft ausbreiten, weil Unternehmen mehr zahlen, um Lebensmittel, Baustoffe, Industrieprodukte und andere Waren zu bewegen.
Diese Kosten können schließlich die Verbraucher durch höhere Einzelhandelspreise erreichen.
Das ist ein Grund, warum der derzeitige Kraftstoffpreisanstieg auch für Amerikaner wichtig ist, die keine Dieselfahrzeuge fahren.
Georgien Bauern fühlen den Druck
Der Zeitplan ist für die georgische Landwirtschaft besonders schwierig.
Die Landwirte treten in einen wichtigen Erntezeitraum ein, während die Dieselkosten außergewöhnlich hoch bleiben.
CBS News Atlanta berichtete, dass die georgischen Landwirte mit Rekord-Dieselpreisen konfrontiert sind, da sie Traktoren, Erntegeräte und LKWs tanken.
Eine Steuerermäßigung von 37,3 Cent bietet eine gewisse Erleichterung, aber die Kraftstoffkosten können für landwirtschaftliche Unternehmen, die große Mengen Diesel verbrauchen, immer noch erheblich sein.
Die Landwirte sind auch indirekt mit den Kraftstoffkosten durch Transport, Dünger, Ausrüstung und andere Inputs konfrontiert.
Für landwirtschaftliche Betriebe, die mit geringen Gewinnspannen arbeiten, können verlängerte hohe Energiepreise die Rentabilität erheblich beeinträchtigen.
Warum sind die US-Gaspreise so hoch?
Der aktuelle Kraftstoffschock wird von mehreren internationalen Faktoren angetrieben.
Reuters berichtet, dass Versorgungsunterbrechungen im Zusammenhang mit dem US- und Iran-Konflikt, Angriffe auf russische Raffinerieinfrastruktur und sinkende globale Treibstoffinventare zu höheren Benzin- und Dieselpreisen beigetragen haben.
Auch die Ölmärkte bleiben volatil.
Brent Rohhandel über $103 pro Barrel am 30. September, während US West Texas Intermediate war etwa $ 90 pro Barrel.
Brent ist auf Kurs für eine monatliche Steigerung von etwa 14 Prozent.
Rohöl ist nur ein Bestandteil der Benzin- und Dieselpreise, aber nachhaltige Erhöhungen können zu Raffinerien, Verteilern und schließlich Tankstellen führen.
Die Dieselmärkte stehen vor zusätzlichen Belastungen durch enge Lieferungen und hohe Transportkosten.
Die USA veröffentlichen mehr Notöl
Washington versucht auch, den Druck auf die Energiemärkte zu erleichtern.
Die US-Regierung gab am 29. September bekannt, dass sie Energieunternehmen Darlehen von bis zu 40 Millionen Barrel Rohöl aus der strategischen Erdölreserve anbieten wird.
Die Freigabe ist Teil einer größeren internationalen Anstrengung, die von der Internationalen Energieagentur koordiniert wird.
Rund 30 Länder verpflichteten sich, rund 400 Millionen Barrel im Rahmen des umfassenderen Plans zur Verfügung zu stellen.
Die Vereinigten Staaten haben 172 Millionen Barrel zugesagt.
Im Gegensatz zu einem dauerhaften Verkauf funktioniert die neueste US-Maßnahme vor allem als Darlehen.
Unternehmen, die Öl erhalten, müssen schließlich roh in die Reserve zurückkehren, einschließlich einer zusätzlichen Prämie unter den von der Regierung beschriebenen Bedingungen.
Was passiert in Georgia Tankstellen?
Die staatliche Steueraussetzung bedeutet nicht, dass jede Station ihren angezeigten Preis sofort um genau 33,3 Cent reduzieren muss.
Die Kraftstoffpreise für den Einzelhandel werden durch mehrere Faktoren bestimmt, einschließlich der Großhandelskosten, des bestehenden Inventars, der Transportkosten und der individuellen Einzelhandelspreise.
Die georgischen Beamten gaben den Einzelhändlern Zeit, die Steueranpassung einzubeziehen.
Die Verbraucher sollten daher die Preise zwischen den Stationen vergleichen, anstatt anzunehmen, dass jeder Standort identische Einsparungen bietet.
Die Prepaid-Ortsverkaufsteuer des Staates wurde auch nicht ausgesetzt, nach Angaben des Georgia Department of Revenue.
Die Maßnahme zielt speziell auf die staatliche Verbrauchsteuer auf Kraftstoffe ab.
Nutzfahrzeuge erhalten auch vorübergehende Entlastung
Der Befehl geht über Treibstoffsteuern hinaus.
Georgien hat vorübergehend staatliche Gewichtsbeschränkungen für Nutzfahrzeuge entspannt.
Ziel ist es, Kraftstoff und andere Güter leichter und potenziell kostengünstiger zu transportieren.
Das Amt des Gouverneurs argumentiert, dass die Senkung der Transportkosten auch dazu beitragen könnte, Preise für Produkte in Lebensmittelgeschäften und anderen Unternehmen zu enthalten.
Diese Verbindung ist wichtig, weil hohe Kraftstoffpreise viel mehr beeinflussen als Fahrer.
Der Transport ist in den Preis von fast jedem physischen Produkt eingebettet, das sich durch die Wirtschaft bewegt.
Andere Staaten ergreifen Maßnahmen
Die Brennstoffkrise führt in den Vereinigten Staaten zunehmend zu unterschiedlichen Reaktionen.
Reuters berichtet, dass einige Staaten Steuern aussetzen, während andere die Vorschriften für Kraftstoff oder Verkehr ändern.
Kalifornien und Michigan haben bestimmte Kraftstoffmischung Anforderungen entspannt.
Alabama, Louisiana, Oklahoma und Texas haben Schritte mit rot gefärbtem Diesel unternommen, der normalerweise auf bestimmte Anwendungen beschränkt ist.
Georgia, South Dakota, Nebraska und Texas haben Fahrzeuggewichtsbeschränkungen erleichtert, um Transportnetze zu helfen, auf höhere Kosten und Versorgungsdruck zu reagieren.
Die Maßnahmen zeigen, wie schnell sich das Kraftstoffpreisproblem von den globalen Energiemärkten in die Politik auf staatlicher Ebene verlagert hat.
Auch Deutschland senkt Kraftstoffsteuern
Der Druck beschränkt sich nicht auf die Vereinigten Staaten.
Deutschland hat von Oktober bis Dezember einen temporären Kraftstoffsteuerrabatt von etwa 0,17 € pro Liter für Benzin und Diesel genehmigt.
Es wird erwartet, dass die Maßnahme die Bundes- und Landesregierungen rund 2,5 Mrd. € kosten wird.
Die europäischen Länder stehen vor vielen der gleichen globalen Energiedrucke, die amerikanische Verbraucher betreffen.
Das macht den aktuellen Kraftstoffpreis zu einer internationalen Wirtschaftsgeschichte und nicht einfach zu einem US-Benzinproblem.
Wie lange wird Georgiens Gassteuer-Aussetzung dauern?
Sofern sich die Politik nicht wieder ändert, läuft Georgiens derzeitige Aussetzung am 29. Oktober 2026 um 23:59 Uhr ab.
Nach diesem Datum würden die Benzin- und Dieselsteuern des Staates in der Regel zurückkehren.
Georgien hat vorher Kraftstoffsteuersuspensionen verwendet, wenn die Energiepreise stark gestiegen sind.
Eine frühere Aussetzung endete im Juni, wodurch die Benzinsteuer von rund 33 Cent pro Gallone zurückkehrte.
Ob die letzte Aussetzung verlängert wird, hängt wahrscheinlich von den Kraftstoffpreisen, globalen Energielieferungen und Bedingungen im Oktober ab.
Für jetzt haben Georgia Fahrer einen Monat Steuererleichterung in einem Moment, wenn Benzin kostet mehr als 4 $ pro Gallone und Dieselpreise haben außergewöhnliche Niveaus in den Vereinigten Staaten erreicht.
Die größere Frage ist, ob die globalen Treibstoffpreise beginnen, vor der Steuererklärung zu sinken.
