Ein ungewöhnlicher Sicherheitsalarm verursachte am Dienstag, den 13. Oktober, Spannungen am Flughafen Nürnberg, nachdem ein Passagierflugzeug aus Griechenland ein Signal in Flugzeugentführungsfällen sendete.
Nach Angaben der deutschen Zeitung BILD wurde der Betrieb am Flughafen vorübergehend ausgesetzt, während die Euroflying-Flugzeuge der Deutschen Luftwaffe aufstiegen, um das Flugzeug zur Startbahn zu begleiten.
Die Firma Corendon Airlines Flugnummer XR456 reiste von der griechischen Insel Korfu nach Nürnberg.
Laut Agentur NEWS5 und der Nordbaern Zeitung der Piloten hatte Code 7500, die in der internationalen Luftfahrt verwendet wird, um die Entführung eines Flugzeugs oder illegale Eingriffe in den Flug zu signalisieren.
Es wird berichtet, dass die Funkkommunikation mit Piloten über einen Zeitraum beendet war, was die sofortige Reaktion der deutschen Behörden veranlasste.
Das Flugzeug landete um 12:16 Uhr sicher, während zahlreiche Polizeieinheiten, Feuerwehrleute und Mitglieder der SEC-Sondertruppen am Flughafen eingesetzt wurden.
Die Fluggäste wurden vorübergehend innerhalb des Flugzeugs gehalten, bis die Behörden die Sicherheitskontrollen abgeschlossen hatten.
Um 13:20 Uhr kündigte die bayerische Polizei an, dass die Razzien keine Drohungen enthüllt hätten und dass die Situation unter Kontrolle sei.
Nach Angaben der Associated Press verursachte der Vorfall Verzögerungen bei sechs Flügen, während zwei Flugzeuge, die Nürnberg näherten, auf andere Flughäfen umgeleitet wurden.
Der Code der Entführung wurde noch nicht erklärt. Die Behörden überprüfen die Umstände, während die deutschen Medien berichten, dass solche Signale sogar versehentlich aktiviert werden können.
Die Veranstaltung fand nur Stunden nach drei Piloten statt, die das Vorhandensein einer verdächtigen Einrichtung als Ängste im Luftraum nahe dem Flughafen berichteten.
Die Polizei benutzte auch einen Helikopter, um die Einrichtung zu durchsuchen, konnte ihn aber nicht finden.
Die Behörden haben keine Verbindung zwischen den beiden Vorfällen bestätigt.
