Das US-Energieministerium Die Energiekosten für Elektrofahrzeuge sind im Allgemeinen niedriger als für vergleichbare konventionelle Fahrzeuge. Ein Käufer sollte jedoch die Kosten anhand lokaler Preise berechnen.
Beginnen Sie mit dem Stromverbrauch und dem Tarif an Ihrem üblichen Ladeort. Für einen Vergleich pro 100 Kilometer, multiplizieren Kilowattstunden verbraucht pro 100 Kilometer durch den Preis pro Kilowattstunde. Für 100 Meilen verwenden Sie die entsprechende Verbrauchszahl.
Als hypothetisches Beispiel kostet der Kauf von 20 kWh bei 0,20 in Ihrer lokalen Währung 4.00. Der Kauf der gleichen Energie bei 0,60 kostet 12.00 Uhr. Weder der Tarif ist ein Marktdurchschnitt, sondern das Beispiel zeigt, warum der Ladeort wichtig ist.
Erlauben Sie die Aufladung Verluste und jede Sitzung, Parken oder Abonnement-Gebühren. Prüfen Sie, ob die von Ihnen verwendete Verbrauchszahl bereits Ladeverluste beinhaltet, um zu vermeiden, dass sie zweimal gezählt werden.
Hausbesitzer sollten die Installationskosten des Ladegeräts berücksichtigen. Wohnungsbewohner sollten den Zugang zum Gebäude und die öffentlichen Ladegeräte, die sie tatsächlich nutzen würden, untersuchen.
Pflege wirkt sich auch auf den Vergleich aus. Batterieelektrische Autos haben weniger bewegliche Teile und brauchen keine Motorölwechsel, obwohl Reifen, Federung und andere Komponenten noch Aufmerksamkeit erfordern. Das Abteilung für Energie-Dienstleistungshandbuch erklärt diese Unterschiede.
Für Käufer in den Vereinigten Staaten, Kanada, Europa und Australien verwendet der nützlichste Vergleich die gleiche jährliche Distanz und Eigentumszeit. Fügen Sie Versicherungen, Finanzierung und erwartete Abschreibung hinzu, bevor Sie entscheiden, welches Auto das bessere Angebot ist.
