Ein kommerzieller Tanker wurde am Dienstag von einem Projektil durch die Straße von Hormuz geschlagen, 12 Besatzungsmitglieder verletzt und einem der wichtigsten Energiekorridore der Welt neuen Druck verliehen.
Indiens Ministerium für auswärtige Angelegenheiten bestätigte, dass die Panama markiert MT On Peace wurde vor der Küste von Oman angegriffen. Das Schiff hatte 19 Besatzungsmitglieder, darunter 17 indische Staatsangehörige. Elf Indianer waren unter den 12 Verletzten.
Die verletzten Matrosen wurden mit Hilfe der Omani-Behörden evakuiert und nach Angaben indischer Beamter zur medizinischen Behandlung in Khasab, Oman, gebracht.
Indien verurteilte den Angriff und forderte ein sofortiges Ende der Angriffe auf die zivile Schifffahrt und warnte, dass die anhaltenden Vorfälle eine ernsthafte Bedrohung für die Sicherheit des Seeverkehrs und die regionale Stabilität darstellen.
Der jüngste Streik kommt, als Angriffe auf Schiffe um die Straße von Hormuz beschleunigen. Nach Angaben von Bloomberg, die von NDTV Profit durchgeführt werden, hat der britische Maritime Handel bislang neun Angriffe in der Wasserstraße registriert.
Die Verschlechterung der Sicherheit ist besonders wichtig, weil sich die Energielieferungen durch die Region vor kurzem erholt haben. Reuters berichtete, dass die rohen Exporte im Nahen Osten die Werte vor dem Konflikt an mehreren Tagen im September überstiegen, selbst als Angriffe auf Tanker zunahmen.
Die Ölexporte im Golf ohne Iran lagen im September durchschnittlich bei 19,2 Millionen Barrel pro Tag und erreichten laut Angaben von Reuters mehr als 81 Prozent der Werte vor dem Krieg. Saudi-Arabien hat eine wichtige Rolle bei der Erholung gespielt, unter anderem durch die verstärkte Nutzung seiner Ost-West-Pipeline, um Rohöl in Richtung Rotes Meer zu bewegen.
Aber der neueste Angriff zeigt, wie zerbrechlich diese Erholung bleibt.
Die Straße von Hormuz ist eine der strategisch wichtigsten maritimen Passagen der Welt. Rund ein Fünftel der weltweiten Erdöl- und Flüssiggaslieferungen durchqueren traditionell die Wasserstraße, d.h. Störungen können sich schnell auf Versandkosten, Brennstoffmärkte und Energiepreise auswirken, die weit über den Nahen Osten hinausreichen.
Die US Energy Information Administration am Dienstag erhöhte ihre Ölpreisprognosen für 2026 und 2027, unter Berufung auf sinkende globale Lagerbestände, enge Diesellieferungen und anhaltende Störungen im Zusammenhang mit dem Konflikt mit Iran. Die Agentur erwartet nun, dass Brent roh im vierten Quartal 2026 durchschnittlich etwa 105 Dollar pro Barrel beträgt.
Für die Energiemärkte unterstreicht der Tankerangriff am Dienstag das zentrale Risiko: Ölströme durch den Golf können sich erholen, aber die Schiffe, die diese Vorräte befördern, sind weiterhin einer eskalierenden Gewalt ausgesetzt.
