Eines der größten Rückrufe des Volkswagen Konzerns in den letzten Jahren wird noch größer, mit rund 4,6 Millionen Fahrzeugen, die heute weltweit von einem Problem mit einer einzigen Schraube im Lenksystem betroffen sind.
Die Kampagne umfasst Fahrzeuge, die unter Volkswagen, Audi, Škoda und Seat verkauft werden.
Die neueste Erweiterung stammt von Škoda.
Die deutsche Automobilorganisation ADAC berichtet, dass 1.719.030 Škoda-Fahrzeuge weltweit in Erinnerung gerufen werden, darunter 370.347 in Deutschland. Die betroffenen Modelle von Škoda sind Kodiaq, Karoq, Octavia und Superb, die zwischen November 2015 und August 2026 hergestellt wurden.
Das Problem besteht in einer Montageschraube im Lenksystem.
Nach Škoda-Angaben von ADAC kann sich Korrosion unter bestimmten Umgebungsbedingungen auf der Schraube entwickeln, insbesondere nach längerer Nutzung in Gebieten, in denen das Straßensalz üblich ist.
Wenn die Schraube schließlich bricht, könnte das Lenksystem gefährdet werden. Im schlimmsten Fall könnte die Steuerung scheitern.
Volkswagen hatte zuvor bestätigt, dass interne Qualitätskontrollen ein potenzielles Lenkproblem identifizierten, das mehrere Modellbereiche betrifft.
Reuters berichtete, dass die breitere Kampagne ursprünglich mit rund vier Millionen Fahrzeugen im Volkswagen-Konzern zu tun habe und damit der größte Rückrufbetrieb seit der Dieselgate-Ära des Unternehmens sei.
Zu den Volkswagen-Fahrzeugen gehören unter anderem Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran und Caddy, die in bestimmten Zeiträumen zwischen 2013 und 2024 produziert wurden.
Rund 696.000 Audi Q3 sind ebenfalls betroffen, während die Modelle Seat Ateca und Tarraco in der Kampagne enthalten sind.
Der Zusatz von Škoda hat den gemeldeten globalen Gesamtwert noch erhöht. Aktuelle Zahlen aus den einzelnen Kampagnen machten die Zahl der potenziell betroffenen Fahrzeuge auf etwa 4,64 Millionen.
Es gibt einen wichtigen Punkt für die Besitzer.
Mit einem der betroffenen Modelle bedeutet nicht automatisch, dass ein bestimmtes Fahrzeug das defekte Bauteil enthält. Die Eigentümer müssen die Fahrzeugidentifikationsnummer oder die VIN überprüfen, um festzustellen, ob ihr spezifisches Fahrzeug im Rückruf enthalten ist.
Die Reparatur selbst ist relativ einfach.
Die Lenkschraube wird überprüft und ersetzt, wobei Volkswagen zuvor sagte, dass die Arbeit in der Regel nicht länger als eine Stunde dauern sollte. Die Reparatur erfolgt ohne Gebühr an betroffene Eigentümer.
ADAC meldet jedoch eine weitere Komplikation. Aufgrund der enormen Größe der Kampagne sind die Lieferungen der neu entwickelten korrosionsbeständigen Ersatzbolzen derzeit begrenzt. Einige Besitzer könnten daher einen zusätzlichen Workshop-Besuch verlangen, sobald die aktualisierte Komponente weit verbreitet ist.
Es wurden keine Verletzungen im Zusammenhang mit dem Problem gemeldet, als der Rückruf angekündigt wurde, und die Kampagne wurde als Vorsichtsmaßnahme beschrieben.
Für den Volkswagen Konzern ist der Umfang jedoch beträchtlich.
Ein Defekt mit einem relativ kleinen Bauteil hat nun dazu geführt, dass Millionen von Fahrzeugen in vier der größten Automarken Europas in Werkstätten weltweit zurückgerufen wurden.
