Die Kraftstoffpreise sind nach wie vor einer der größten Kosten für den Besitz eines Autos, was eine Frage besonders wichtig macht für Fahrer, die jedes Jahr Tausende von Kilometern abdecken: Welches Dieselauto nutzt eigentlich den geringsten Kraftstoff?
Die Antwort hängt von Markt, Modelljahr, Motor und Ausrüstung ab, aber offizielle europäische WLTP Zahlen zeigen mehrere außergewöhnlich wirtschaftliche Dieselautos.
Zu den Modellen, die an der Spitze der Kraftstoffeffizienz-Rankings erscheinen, gehören der Opel Corsa 1.5 Diesel und Peugeot 208 1.5 BlueHDi, beide mit offiziellem kombinierten Verbrauch von etwa 4,0 Liter pro 100 km in ihren effizientesten Konfigurationen.
Das bedeutet etwa 25 Kilometer von einem einzigen Liter Diesel unter offiziellen Testbedingungen.
Die Zahlen werden noch beeindruckender, wenn sie in den Fahrbereich übersetzt werden. Bei 4,0 l/100 km würde ein theoretischer 50-Liter-Tank genügend Kraftstoff für rund 1.250 Kilometer enthalten, obwohl die tatsächliche Reichweite stark von den Fahrbedingungen abhängt.
Größere Autos können auch bemerkenswert effizient sein
Fahrer brauchen nicht unbedingt ein kleines Heck, um einen niedrigen Dieselverbrauch zu erreichen.
Der Škoda Octavia 2.0 TDI ist ein weiterer Standout. Die aktuellen offiziellen Škoda-Daten stellen den Octavia-Bereich je nach Konfiguration so niedrig wie etwa 4,3 l/100 km.
Diese Kombination aus geringem Verbrauch und deutlich mehr Fahrgast- und Gepäckfläche macht den Octavia besonders interessant für Fahrer, die regelmäßig lange Strecken fahren.
Der Volkswagen Golf 2.0 TDI ist ähnlich effizient. Die 116 PS Diesel Version hat einen offiziellen kombinierten Verbrauch von etwa 4,3 l/100 km in effizienten Konfigurationen.
Weitere Dieselmodelle in der Nähe der WLTP-Effizienzrankings sind Versionen des BMW 2 Series Gran Coupé, Ford Focus, Citroën C4, Opel Astra und Audi A3.
Aber der offizielle Verbrauch ist nicht Ihr realer Verbrauch
Es gibt einen wichtigen Fang.
WLTP-Zahlen sind in erster Linie so konzipiert, dass die Verbraucher Fahrzeuge unter standardisierten Bedingungen vergleichen können. Sie sollten nicht als Garantie dafür interpretiert werden, was jeder Fahrer erreichen wird.
Škoda selbst warnt davor, dass offizielle Zahlen keine realen Fahrergebnisse widerspiegeln.
Fahren mit hohen Autobahngeschwindigkeiten, kaltem Wetter, schwerem Verkehr, kurzen Fahrten, zusätzlichen Passagieren, Gepäck und aggressiver Beschleunigung kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen.
Ein Fahrer, der lange Distanzen bei stetigen Geschwindigkeiten abdeckt, wird in der Regel eine viel bessere Chance haben, sich den offiziellen Dieselzahlen anzunähern als jemand, der wiederholte kurze urbane Fahrten macht.
Ist Diesel noch kaufenswert?
Für Fahrer mit großen Jahreskilometern, insbesondere auf Autobahnen, kann ein effizienter Diesel immer noch erhebliche wirtschaftliche Bedeutung haben.
Die Berechnung wird für Menschen unterschiedlich, die in erster Linie kurze Städtereisen machen. Moderne Dieselmotoren verwenden komplexe Emissionsausrüstung, und häufige kurze Fahrten sind nicht unbedingt ihre ideale Betriebsumgebung.
Daher sollten neben dem Kraftstoffverbrauch auch Kaufpreis, Dieselpreise, Versicherungen, Wartung, Steuern und lokale Einschränkungen berücksichtigt werden.
Welchen sollten Sie wählen?
Wenn das Ziel einfach der niedrigste offizielle Dieselverbrauch ist, haben kleine Autos wie der Opel Corsa 1.5 Diesel und Peugeot 208 1.5 BlueHDi Zahlen rund um die bemerkenswerte 4,0 l/100 km Marke erfasst.
Für Fahrer, die mehr Platz haben wollen, ohne viel Effizienz zu opfern, bieten Autos wie die Škoda Octavia 2.0 TDI und Volkswagen Golf 2.0 TDI mit rund 4,3 l/100 km in ihren wirtschaftlichsten Versionen einen attraktiven Kompromiss.
Letztlich ist der wirtschaftlichste Diesel nicht einfach das Auto mit der kleinsten Zahl auf dem Spezifikationsblatt.
Es ist derjenige, der geringen Verbrauch in der Art des Fahrens liefern kann, die Sie tatsächlich jeden Tag tun.
