Jahrzehntelang wurden 100.000 Meilen, ca. 161.000 Kilometer, als wichtiger Meilenstein für ein Auto angesehen. Viele Fahrer nahmen an, dass, sobald der Kilometerzähler sechs Zahlen überquerte, teure Probleme um die Ecke waren.
Moderne Autos haben diese Berechnung geändert.
Consumer Reports sagt, ein gut gepflegtes modernes Fahrzeug von einem Hersteller mit einer starken Zuverlässigkeit Rekord sollte in der Lage sein, erreichen 200.000 Meilen oder mehr.
Also, wann wird ein Auto tatsächlich als hohe Laufleistung betrachtet, und wann sollte man sich Sorgen machen?
Ist 100.000 Meilen immer noch hoch?
Technisch gesehen, ja. Aber es bedeutet nicht unbedingt, dass das Auto nahe am Ende seines Lebens ist.
Ein Fahrzeug mit 120.000 Meilen und einer kompletten Wartungsgeschichte kann ein besserer Kauf sein als einer mit 70.000 Meilen, die vernachlässigt wurde.
Consumer Reports stellt fest, dass 100.000 Meilen für Käufer psychologisch wichtig bleiben, obwohl moderne Fahrzeuge regelmäßig auf 200.000 Meilen und darüber hinaus weiter.
Der Zustand von Motor, Getriebe, Federung und Körper ist wesentlich mehr als der Kilometerzähler allein.
Kann ein Auto 200.000 Meilen erreichen?
Absolut.
Verbraucherberichte sagen, Routine-Wartung ist einer der wichtigsten Faktoren, ein Fahrzeug auf 200.000 Meilen zu bekommen. Nach dem Serviceplan des Herstellers können die Verwendung des richtigen Motoröls und der Umgang mit kleinen Problemen, bevor sie ernst werden, die Langlebigkeit dramatisch beeinflussen.
Das bedeutet etwa 322.000 Kilometer.
Einige Fahrzeuge reisen erheblich weiter, obwohl ein extrem hohes Laufleistungs-Auto laufen kann schließlich teure Reparaturen erfordern.
Was passiert nach 100.000 Meilen?
Hier wird die Wartung besonders wichtig.
Zwischen etwa 100.000 und 150.000 Meilen müssen die Besitzer möglicherweise Komponenten wie Zündkerzen, Aufhängungsteile, Starter oder Generator ersetzen.
Fahrzeuge, die mit Zahnriemen ausgerüstet sind, können auch einen Austausch nach dem vorgegebenen Intervall des Herstellers erfordern. Das Ignorieren eines abgenutzten Zahnriemens kann zu schweren Motorschäden führen.
Keine dieser Reparaturen automatisch bedeutet, dass ein Auto unzuverlässig geworden ist. Viele sind einfach Folgen von Komponenten, die das Ende ihrer normalen Lebensdauer erreichen.
Was passiert nach 150.000 Meilen?
Die Wahrscheinlichkeit größerer Reparaturrechnungen beginnt zu erhöhen.
Öldichtungen können mit dem Leck beginnen. Abgasbestandteile können sich verschlechtern. Aufhängungskomponenten benötigen möglicherweise Aufmerksamkeit, und einige Fahrzeuge können schließlich Probleme mit Kopfdichtungen oder anderen großen mechanischen Systemen entwickeln.
Die Verbraucherberichte zeigen, dass das Potenzial für größere Reparaturen nach etwa 150.000 Meilen steigt.
In dieser Phase müssen Besitzer Reparaturkosten mit dem Wert und dem Gesamtzustand des Fahrzeugs vergleichen.
Autobahnmeilen gegenüber Stadtmeilen
Mileage allein zeigt nicht, wie ein Fahrzeug gefahren wurde.
Ein Auto, das die meisten seiner Kilometer auf Autobahnen ansammelt, kann weniger Verschleiß an Bremsen und einigen mechanischen Komponenten erleben als ein geringeres Kilometerfahrzeug, das in erster Linie durch überlastete Städte angetrieben wird.
Häufige kurze Fahrten, starker Verkehr, wiederholte Kaltstarts, aggressive Beschleunigung und schlechte Straßen können den Verschleiß erhöhen.
Aus diesem Grund können zwei Autos mit identischer Laufleistung völlig unterschiedliche mechanische Bedingungen haben.
Wartungsgeschichte ist enorm wichtig
Wenn Sie eine hohe Kilometerleistung gebrauchtes Auto kaufen, können Service-Aufzeichnungen extrem wertvoll sein.
Suchen Sie nach Beweisen für regelmäßige Ölwechsel und geplante Wartung. Überprüfen Sie den Zustand der Bremsen, Reifen und Suspension. Achten Sie auf Öl- oder Kühlmittellecks und ungewöhnliches Motor- oder Getriebeverhalten.
Eine professionelle Inspektion vor dem Kauf eines älteren Gebrauchtfahrzeugs kann Probleme aufdecken, die während einer kurzen Prüffahrt schwer zu erkennen sind.
Wann sollten Sie aufhören, ein altes Auto zu reparieren?
Es gibt keine universellen Kilometer, bei denen plötzlich ein Auto zu alt wird.
Ein 200.000 Meile Fahrzeug, das sicher, zuverlässig und kostengünstig zu halten bleibt, könnte immer noch einen finanziellen Sinn ergeben.
Die Berechnung ändert sich, wenn große Reparaturen häufig werden.
Verbraucherberichte schlagen vor, ein Alterungsfahrzeug zu überdenken, wenn eine große Reparaturkosten mehr als das Auto wert ist, strukturelle Rost Kompromisse Sicherheit, oder das Fahrzeug bleibt unzuverlässig trotz wiederholter Reparaturen.
Wie Sie Ihr Auto länger halten
Die einfachste Beratung ist auch die wichtigste: folgen Sie dem vom Hersteller angegebenen Wartungsplan.
Verwenden Sie das richtige Öl und Flüssigkeiten. Halten Sie den richtigen Reifendruck. Adresswarnlichter schnell. Überwachen Sie Kühlmittel und Ölspiegel und ignorieren Sie nicht ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder Lecks.
Batterien erfordern auch Aufmerksamkeit. Consumer Reports sagt, dass herkömmliche Autobatterien gewöhnlich etwa drei bis fünf Jahre dauern, obwohl Klima und Fahrzeugnutzung ihre Lebensdauer verkürzen können.
Kleine vorbeugende Ausgaben können helfen, viel größere Reparatur Rechnungen später zu vermeiden.
Wie viele Meilen sind zu viele?
Es gibt keine magische Zahl.
100.000 Meilen sind nicht mehr automatisch alt.
150.000 Meilen bedeuten nicht automatisch unzuverlässig.
Und 200.000 Meilen sind für viele moderne Fahrzeuge mit entsprechender Wartung erreichbar.
Bei der Beurteilung eines älteren Autos ist die bessere Frage nicht nur, wie viele Meilen es gereist ist.
Fragen Sie, wie diese Meilen gefahren wurden, wie sorgfältig das Fahrzeug gewartet wurde und welche Bedingung es heute ist.
Diese Antworten können Ihnen weit mehr als den Kilometerzähler sagen.
