Vinterdæk: Den fejl, der risikerer drivere

Gomat-e-dimrit-Gabimi-q-rrezikon-shofer-t.jpg

En ny test af ADAC afslører, at slidte dæk kan betydeligt miste deres indeslutningskapacitet, før de når den mindste juridiske grænse.

Efterhånden som vinteren nærmer sig, forbereder millioner af chauffører i Europa sig på at skifte bildæk. Men en ny undersøgelse viser, at simpel dæk - vision kontrol er ikke nok til at sikre sikkerheden.

Den tyske bilklub ADAC offentliggjort i september 2026 resultaterne af en test, der analyserede gennemførelsen af vinterdæk med forskellige niveauer af forbrug.

Eksperter fandt, at dæk ydeevne forringes dramatisk, når dybden af profilen falder fra fire til to millimeter.

Problemet bliver særligt farligt på våde veje, hvor muligheden for at miste kontakt med asfalt øges på grund af vand.

Ifølge ADAC er profilen i Tyskland mindst 1,6 mm. Men organisationen anbefaler udskiftning vinterdæk, når profilen når omkring fire millimeter.

Forskellen mellem juridisk efterspørgsel og sikkerhedsanbefalinger er vigtig.

Et dæk kan stadig være tilladt at bruge i henhold til tysk lov, men ikke længere tilbyde det ønskede sikkerhedsniveau i sne eller i kraftig regn.

ADAC anbefaler også kontrol dæk alder fordi gummiforbindelser ændre sig i årenes løb.

Chauffører, der rejser mellem europæiske stater, skal også kontrollere nationale regler, da efterspørgslen efter vinterdæk ikke er den samme overalt.

Før næste tur kan overvågning af profil, tryk og dækforhold være lige så vigtigt som kontrol af bremserne.

Share this story
Back to homepage