For mange bilkøbere er valget mellem en dieselmotor og en benzinbil fortsat en af de vigtigste økonomiske beslutninger.
Diesel anses traditionelt for mere økonomisk for lange rejser, mens benzin ofte ses som mere praktiske valg til brug i byerne. Men deres forskel bestemmes ikke udelukkende af brændstofforbruget.
Ifølge den tyske bilorganisation ADAC, skal de reelle omkostninger ved ejerskab af et køretøj også omfatte amortisering, vedligeholdelse, forsikring, skatter og reparation omkostninger.
Det betyder, at en bil, der forbruger mindre brændstof, ikke nødvendigvis er billigere i det lange løb.
Dieselmotorer har normalt en fordel i forhold til brændstofforbruget, især under lange ture til motorvejen. De tilbyder også høje - ruller, som kan være nyttige for store køretøjer og fragt ture.
Men moderne Diesel køretøjer har komplekse emissionsbegrænsende systemer, herunder filteret af DPA partikler og, i mange modeller, SCR systemer, der bruger AdBlue væske.
Disse teknologier er med til at begrænse forureningen, men de kan medføre ekstra vedligeholdelses- og reparationsomkostninger.
Et fælles problem vedrører kun anvendelse af kost i meget korte afstande.
Når motoren ikke når den nødvendige arbejdstemperatur, regenereringsprocessen for filter Den DPF kan ikke ende ordentligt. Hvis dette gentages igen og igen, kan det forårsage syltetøj og et behov for teknisk indblanding.
Af denne grund, en person, der bevæger sig primært i byen og rejser kun et par miles om dagen kan ikke drage fordel af at spare brændstof, han tilbyder.
På den anden side er gasmotorer ofte mere velegnede til korte ture, selv om de også har brug for regelmæssig vedligeholdelse.
Forskellen bliver tydeligere, når den årlige mil beregnes.
En instruktør, der rejser 25.000 eller 30.000 miles om året, hovedsagelig på motorvejen, kan blive betydeligt skånet af en lav - forbrug kost.
Men en person, der rejser kun 7.000 eller 8.000 miles om året kan finde, at brændstofbesparelser ikke kompensere for de højeste køb eller mulige vedligeholdelsesomkostninger.
Brændstofpriserne påvirker også resultatet. På nogle kostmarkeder er det billigere end benzin, mens i andre er forskellen lille eller til fordel for benzin.
For brugere af brugte biler anbefaler eksperter kontrol af tjenestens historie, motorens tilstand og emissionssystemer forud for købet.
En høj-mile [høj-mile] kost køretøj og uklart vedligeholdelse historier kan kræve reparationer, der overstiger besparelserne i flere år i brændstof.
I mellemtiden ændrer hybride alternativer i stigende grad denne sammenligning, især for ledere, der bruger meget tid i bytrafik.
Konklusionen er, at der ikke er nogen motor, der automatisk er mere økonomisk for alle.
Det bedste valg afhænger af de miles, der rejser hvert år, typen af veje, prisen på køretøjet, og de reelle vedligeholdelsesomkostninger.
Før køb, en simpel samlede omkostninger skøn for fem år kunne være mere værdifuldt end at sammenligne brændstofforbrug i kataloger.
