Porsche foretager en af de største strategiske ændringer i de seneste år, og efterlader ambitionen om en hurtig overgang til elektriske køretøjer og sætte den brændende motor tilbage i centrum af nogle af de vigtigste modeller.
Reuters rapporterer administrerende direktør Michael Leiters har fremlagt en ny plan, der har til formål at gøre Porsche mindre, mere eksklusiv og naturligvis mere rentabel. Virksomheden vil producere færre biler og fokusere mere på high margin sportsmodeller.
Den mest symbolske ændring påvirker Porsche 911.
Ifølge Reuters, har virksomheden udelukket muligheden for en fuldt elektrisk 911 i den nuværende strategi. Den ikoniske model vil fortsætte med at stole på den forbrænding motor og hybrid teknologier.
Die Welt beskriver også beslutningen som et historisk vendepunkt: færre biler, højere priser, mere eksklusivitet, og en 911, der forbliver på den brændende motor.
Den nye strategi bygger på princippet < x0værdi over volumen”, dvs. værdi før volumen. Portche har til hensigt at kunne nå stabilitetspunktet med mindre end 200.000 biler om året. Til sammenligning, sidste år virksomheden vendte i 279,49 køretøjer.
Porsche har også planer om at reducere antallet af modelvarianter med omkring 20%, samtidig med at man ønsker at øge den indkomst, hver model genererer.
Priserne forventes at gå i den anden retning.
Financial Times rapporterer, at Portche agter at hæve sin gennemsnitspris på flere eksklusive modeller med omkring 20%, hvilket bringer den over 330.000 euro i 2030. Målet er at få mærket tættere på forretningsmodellen for ultracoxose producenter som Ferrari.
Du opgiver ikke alle elbiler. Ifølge Reuters, virksomheden planlægger elektriske modeller 718 for 2028, mens den fremtidige strategi vil kombinere gasmotorer, plov hybrider og elektriske køretøjer.
Kurven kommer efter en svær tid. Reuters rapporterer, at det globale salg af Porsche er faldet med næsten 10% fra 2022-niveauet, mens efterspørgslen er blevet særligt svækket i Kina og USA. Den operationelle margen var kun faldet til 1,1% i 2025.
Formålet med ordren er at genoprette driftsmarginer med 15% på lang sigt. Planen omfatter også ca. 9.000 jobnedskæringer, reduktion af ledelsesniveauer og større samarbejde med Audi for at reducere omkostningerne.
