Kierowcy Georgii otrzymują tymczasowe ulgi w pompie po zawieszeniu przez państwo podatku od paliwa silnikowego na 30 dni w odpowiedzi na znacznie wyższe ceny benzyny i oleju napędowego.
Zawieszenie weszło w życie 29 września o godz. 12: 01 i będzie obowiązywało do dnia 29 października 2026 r., według Departamentu Skarbu Gruzji.
Środek eliminuje podatek akcyzowy państwa Gruzji w wysokości 33,3 centa za galon benzyny i 37,3 centa za galon oleju napędowego w okresie zawieszenia.
Wynika z tego, że koszty paliwa stały się głównym problemem w Stanach Zjednoczonych, zwłaszcza dla kierowców, firm przewozowych i rolników.
Ile mogą zaoszczędzić kierowcy Georgii?
Bezpośrednia korzyść zależy od tego, ile paliwa kupuje kierowca i jak w pełni obniżka podatku znajduje odzwierciedlenie w cenach detalicznych.
Przy 33,3 centach za galon, wypełnienie 15 galonów zbiornika benzyny stanowi potencjalne oszczędności podatkowe około 5 dolarów.
Gospodarstwo domowe kupujące 60 galonów w ciągu miesiąca uniknęłoby prawie 20 dolarów w stanowym podatku akcyzowym od benzyny.
Potencjalny wpływ jest znacznie większy dla przedsiębiorstw i kierowców zużywających setki lub tysiące galonów.
Użytkownicy oleju napędowego otrzymują jeszcze większe obniżenie podatku o 37,3 centa za galon.
Urzędnicy Gruzji powiedział, że zwykła benzyna średnio około 4.19 dolarów za galon, kiedy zawieszenie zostało ogłoszone, podczas gdy diesel średnio około 6,24 dolarów za galon.
Rzeczywiste ceny pomp różnią się w zależności od lokalizacji i mogą się nadal zmieniać wraz z hurtowymi rynkami paliw.
Dlaczego Georgia zawiesiła podatek od gazu?
Gubernator Brian Kemp ogłosił stan wyjątkowy 28 września, powołując się na zmienność rynku światowego i presję na ceny paliw.
Zarządzenie wykonawcze tymczasowo zawiesza pobieranie podatku akcyzowego od paliwa silnikowego w Gruzji.
Zawiesza ono również pewne ograniczenia ciężaru państwa dla pojazdów użytkowych, krok, który według biura gubernatora może przyczynić się do zmniejszenia kosztów transportu towarów codziennego użytku.
Georgia Department of Revenue powiedziała, że działanie zostało podjęte w związku z ciągłą zmiennością na rynkach światowych i zakłóceniami dostaw ropy naftowej.
Georgia nie jest sama.
Kilka państw amerykańskich wprowadziło lub uznało środki nadzwyczajne za wzrost cen benzyny, a w szczególności oleju napędowego.
Reuters poinformował, że Georgia, Indiana i Massachusetts podjęły kroki obejmujące zawieszenie podatku paliwowego, podczas gdy inne państwa złagodziły przepisy dotyczące paliwa lub ograniczenia transportu.
Ceny oleju napędowego powodują jeszcze większy problem
Podczas gdy ceny benzyny bezpośrednio wpływają na miliony kierowców, diesel tworzy kolejną warstwę presji gospodarczej.
Amerykańskie ceny oleju napędowego niedawno osiągnął rekord $6.53 za galon, według Reuters.
Diesel zasila większość floty ciężarówek, rolniczych i ciężkich urządzeń.
Kiedy olej napędowy staje się droższy, wpływ może rozprzestrzeniać się w gospodarce, ponieważ przedsiębiorstwa płacą więcej, aby przenieść żywność, materiały budowlane, produkty wytwarzane i inne towary.
Koszty te mogą ostatecznie dotrzeć do konsumentów poprzez wyższe ceny detaliczne.
Jest to jeden z powodów, dla których obecny wzrost cen paliwa ma znaczenie nawet dla Amerykanów, którzy nie jeżdżą pojazdami z silnikami wysokoprężnymi.
Rolnicy z Gruzji odczuwają presję
Szczególnie trudny jest czas dla przemysłu rolnego Gruzji.
Rolnicy wchodzą w ważny okres zbiorów, podczas gdy koszty oleju napędowego pozostają wyjątkowo wysokie.
CBS News Atlanta donosi, że rolnicy z Gruzji stoją w obliczu rekordowych cen oleju napędowego, ponieważ tankują traktory, sprzęt do zbioru i ciężarówki.
Redukcja podatku o 37,3 centów zapewnia pewne ulgi, ale koszty paliwa mogą być nadal znaczne dla przedsiębiorstw rolnych zużywających duże ilości oleju napędowego.
Rolnicy ponoszą również koszty paliwa pośrednio poprzez transport, nawóz, sprzęt i inne środki produkcji.
W przypadku działalności rolniczej z wąskimi marżami zysku przedłużające się wysokie ceny energii mogą znacząco wpłynąć na rentowność.
Dlaczego amerykańskie ceny gazu są tak wysokie?
Obecny szok paliwowy jest napędzany przez kilka czynników międzynarodowych.
Reuters donosi, że zakłócenia w dostawach związane z konfliktem amerykańskim i irańskim, ataki na rosyjską infrastrukturę rafinacyjną i malejące światowe zapasy paliw przyczyniły się do wzrostu cen benzyny i oleju napędowego.
Rynki ropy naftowej również pozostają niestabilne.
Brent Cruse handlował ponad 103 $za baryłkę 30 września, podczas gdy US West Texas Intermediate wynosił około 90 $za baryłkę.
Brent jest na kursie na miesięczny wzrost o około 14 procent.
Olej surowy jest tylko jednym ze składników cen benzyny i oleju napędowego, ale trwały wzrost może przenosić się do rafinerii, dystrybutorów i ostatecznie stacji paliw.
Rynki oleju napędowego borykają się z dodatkową presją wynikającą z ciasnych dostaw i wysokich kosztów transportu.
Stany Zjednoczone wypuszczają więcej ropy.
Waszyngton próbuje również zmniejszyć presję na rynki energii.
Rząd USA ogłosił 29 września, że będzie oferował przedsiębiorstwom energetycznym pożyczki w wysokości do 40 milionów baryłek ropy naftowej ze Strategicznej Rezerwy Ropy Naftowej.
Wydanie to stanowi część większych międzynarodowych wysiłków koordynowanych za pośrednictwem Międzynarodowej Agencji Energetycznej.
Około 30 krajów zobowiązało się do udostępnienia około 400 mln baryłek w ramach szerszego planu.
Stany Zjednoczone obiecały 172 miliony baryłek.
W przeciwieństwie do sprzedaży stałej, najnowszy środek amerykański działa głównie jako pożyczka.
Przedsiębiorstwa otrzymujące ropę naftową będą ostatecznie zobowiązane do zwrotu ropy naftowej do rezerwy, w tym dodatkowej premii na warunkach opisanych przez rząd.
Co się dzieje na stacjach benzynowych w Georgii?
Państwowe zawieszenie podatkowe nie oznacza, że każda stacja musi natychmiast obniżyć swoją cenę o dokładnie 33,3 centów.
Ceny paliw detalicznych są określane przez wiele czynników, w tym koszty hurtowe, istniejący inwentarz, koszty transportu i indywidualne ceny detaliczne.
Urzędnicy Gruzji zapewnili detalistom czas na włączenie dostosowania podatkowego.
Konsumenci powinni zatem porównywać ceny między stacjami zamiast zakładać, że każda lokalizacja przyniesie identyczne oszczędności.
Według Departamentu Skarbowego Georgii nie zawieszono również płaconego z góry lokalnego podatku od sprzedaży.
Środek dotyczy w szczególności podatku akcyzowego od paliwa silnikowego.
Samochody dostawcze otrzymują również tymczasowe zwolnienie
Zarządzenie wykonawcze wykracza poza podatki paliwowe.
Gruzja tymczasowo złagodziła ograniczenia ciężaru państwa w odniesieniu do pojazdów użytkowych.
Celem jest ułatwienie i potencjalnie tańsze transportu paliw i innych towarów.
Biuro gubernatora twierdzi, że obniżenie kosztów transportu mogłoby również pomóc w ograniczeniu cen produktów sprzedawanych w sklepach spożywczych i innych przedsiębiorstwach.
To połączenie ma znaczenie, ponieważ wysokie ceny paliwa wpływają znacznie bardziej niż kierowcy.
Transport jest osadzony w cenie prawie każdego fizycznego produktu poruszającego się przez gospodarkę.
Inne państwa podejmują działania
Kryzys paliwowy w coraz większym stopniu wywołuje różne reakcje w Stanach Zjednoczonych.
Reuters donosi, że niektóre państwa zawieszają podatki, podczas gdy inne zmieniają przepisy dotyczące paliwa lub przepisy dotyczące transportu.
Kalifornia i Michigan złagodziły pewne wymagania dotyczące mieszanki paliwa.
Alabama, Luizjana, Oklahoma i Teksas podjęły kroki w zakresie czerwonego oleju napędowego, który jest zwykle ograniczony do konkretnych zastosowań.
Georgia, Dakota Południowa, Nebraska i Texas złagodziły ograniczenia wagowe pojazdów, aby pomóc sieci transportowe reagować na wyższe koszty i ciśnienie dostaw.
Środki pokazują, jak szybko problem cen paliw przeszedł z światowych rynków energii do polityki na poziomie państwa.
Niemcy również obniżają podatki od paliw
Presja nie ogranicza się do Stanów Zjednoczonych.
Niemcy zatwierdziły tymczasową ulgę podatkową w wysokości około 0,17 EUR za litr benzyny i oleju napędowego od października do grudnia.
Oczekuje się, że środek ten będzie kosztować niemieckie rządy federalne i państwowe około 2,5 mld EUR.
Kraje europejskie borykają się z wieloma z tych samych globalnych nacisków energetycznych na amerykańskich konsumentów.
To sprawia, że obecny wzrost cen paliwa jest międzynarodową historią gospodarczą, a nie tylko amerykańskim problemem paliwowym.
Jak długo potrwa zawieszenie podatku od gazu w Gruzji?
O ile polityka nie ulegnie zmianie, obecne zawieszenie Gruzji wygasa 29 października 2026 r. o godz. 23.59.
Po tej dacie, podatki od benzyny i oleju napędowego państwa normalnie wróciłyby.
Gruzja korzystała wcześniej z zawieszenia podatku paliwowego, kiedy ceny energii gwałtownie wzrosły.
Wcześniejsze zawieszenie zakończyło się w czerwcu, powodując zwrot podatku od benzyny w wysokości około 33 centów za galon.
Przedłużenie okresu zawieszenia prawdopodobnie zależeć będzie od cen paliwa, globalnych dostaw energii i warunków w październiku.
Na razie, Georgia kierowcy mają jeden miesiąc ulgi podatkowej w momencie, gdy benzyna kosztuje więcej niż $4 na galon i ceny oleju napędowego osiągnęły nadzwyczajne poziomy w Stanach Zjednoczonych.
Większym pytaniem jest, czy globalne ceny paliw zaczną spadać przed deklaracjami podatkowymi.
