Niemcy wprowadziły znaczną obniżkę podatku paliwowego od 1 października 2026 r., co daje kierowcom ulgę na stacjach benzynowych po miesiącach zmienności cen energii.
Rząd niemiecki obniżył podatek energetyczny zarówno od benzyny, jak i oleju napędowego o 14 centów za litr.
Po uwzględnieniu związanego z tym podatku od wartości dodanej całkowita obniżka wynosi około 17 centów za litr, według niemieckiego rządu federalnego.
Bundesregierung + 1
Środek wszedł w życie o północy w czwartek, 1 października i pozostanie w mocy do 31 grudnia 2026 r.
Ceny paliwa gwałtownie spadały już na wielu niemieckich stacjach paliw w czwartek rano, ponieważ obniżenie podatków zaczęło docierać do kierowców. ¶
Yahoo Finance
Dla kierowców wypełniających duży zbiornik, oszczędności mogą szybko stać się zauważalne.
50-litrowe wypełnienie może teoretycznie kosztować około 8,50 euro mniej, jeżeli pełne obniżenie podatku zostanie przekazane klientom.
W przypadku 70-litrowego zbiornika różnica może wynosić 11,90 EUR.
O ile tańsze jest paliwo w Niemczech?
Sama obniżka podatku jest prosta.
Niemcy obniżają podatek energetyczny o 14 centów za każdy litr benzyny i oleju napędowego sprzedawanych do końca 2026 r.
Ponieważ podatek od wartości dodanej oblicza się również na podstawie podstawowej ceny paliwa, skuteczna obniżka dla konsumentów wynosi około 17 centów za litr.
Bundesregierung + 1
Ostateczna cena wyświetlana na pojedynczej stacji benzynowej niekoniecznie spadnie o dokładnie 17 centów.
Ceny paliw zależą również od cen ropy naftowej, rynków hurtowych, kosztów rafinerii, kursów walut, kosztów transportu i konkurencji między stacjami benzynowymi.
Ale element podatkowy ceny został obecnie znacznie obniżony.
Ile kierowcy mogą zaoszczędzić?
Potencjalne oszczędności zależą od tego, ile paliwa zużywa pojazd.
Jeżeli cała obniżka podatku dotrze do konsumentów, kierowca kupujący 40 litrów zaoszczędzi około 6,80 euro.
50 litrowe wypełnienie mogłoby zaoszczędzić około 8,50 EUR.
Ktoś kupujący 60 litrów może zaoszczędzić około 10,20 euro.
70-litrowe wypełnienie może być o 11,90 €tańsze.
Dla kierowców, którzy wypełniają swoje pojazdy kilka razy w miesiącu, oszczędności mogą gromadzić się szybko.
Gospodarstwo domowe kupujące 150 litrów benzyny lub oleju napędowego miesięcznie mogłoby teoretycznie zaoszczędzić około 25,50 EUR miesięcznie w porównaniu z tą samą ceną paliwa przed obniżeniem podatku.
W ciągu trzech miesięcy objętych przedmiotowym środkiem kwota ta wynosiłaby około 76,50 EUR.
Rzeczywiste oszczędności będą zależeć od cen rynkowych i tego, w jaki sposób detaliści paliw przenoszą ulgę podatkową na klientów.
Ceny benzyny spadły wraz z początkiem obniżenia podatków
Wczesne dowody sugerują, że środek już wpływa na ceny.
Ceny paliw gwałtownie spadły w większości Niemiec 1 października, kiedy weszła w życie druga obniżka podatku paliwowego w 2026 r.
Yahoo Finance
Rząd oczekuje, że obniżka podatku zapewni łącznie około 2,5 miliarda euro pomocy dla gospodarstw domowych i przedsiębiorstw.
Niemiecki rząd federalny i państwa będą dzielić koszty finansowe.
Kraje związkowe wpłacają około 1,25 mld EUR w ramach stałego przydziału podatku od wartości dodanej.
Bundesregierung + 1
Wielkość pakietu pokazuje, jak poważnie Berlin postrzega ponowną presję cenową w stosunku do największej europejskiej gospodarki.
Dlaczego Niemcy znowu obniżają podatki od paliw?
Najnowszy środek jest następstwem kolejnego gwałtownego wzrostu światowych cen energii.
Konflikt na Bliskim Wschodzie zakłócił rynki energii i zwiększył koszty ropy naftowej i paliw rafinowanych.
Niemcy są szczególnie wrażliwe na te zmiany, ponieważ wyższe ceny paliwa szybko wpływają na gospodarstwa domowe, przedsiębiorstwa transportowe i przedsiębiorstwa przemysłowe.
Dane dotyczące inflacji we wrześniu wykazały skalę problemu.
Według Reutera inflacja niemiecka wzrosła do 3,3% we wrześniu, czyli do najwyższego poziomu od grudnia 2023 roku.
Inflacja energetyczna wzrosła do 14,9% w porównaniu z 10,5% w sierpniu.
Reuters
Inflacja podstawowa, która nie obejmuje energii i żywności, pozostała na poziomie 2,4%.
Sugeruje to, że energia stała się jedną z głównych sił naciskających na wyższą stopę inflacji w Niemczech.
Niemcy już próbowały zniżki paliwa w tym roku
Nie jest to pierwszy raz, kiedy w 2026 r. niemieccy kierowcy otrzymali ulgę podatkową od paliwa.
Rząd wprowadził wcześniejszą tymczasową redukcję podatku paliwowego w maju i czerwcu.
Środek ten miał na celu złagodzenie wstrząsu cen energii spowodowanego konfliktem z Iranem.
Według Reuters wcześniejsza obniżka kosztowała około 1,6 mld EUR.
Reuters
Dowody pochodzące z największego niemieckiego stowarzyszenia motoryzacyjnego sugerują, że znaczna część tej redukcji ostatecznie dotarła do kierowców.
ADAC poinformował w maju, że Super E10 spadł o 5,2 centa za litr w ciągu jednego tygodnia, podczas gdy olej napędowy spadł o 11,2 centa.
ADAC stwierdził, że obniżenie to było w dużej mierze związane ze zniżką podatku paliwowego wprowadzoną 1 maja.
ADAC Presse
Nowy środek z października jest podobny w skali, ale trwa trzy miesiące.
Czy stacje benzynowe przejdą na pełne 17 centów?
To jedno z największych pytań dla niemieckich kierowców.
Obniżka podatku nie gwarantuje prawnie, że każda stacja benzynowa natychmiast obniża cenę detaliczną o dokładnie taką samą kwotę.
Sprzedaż detaliczna paliw nadal ustala ceny zgodnie z warunkami rynkowymi.
Doświadczenia Niemiec z poprzednią redukcją podatku paliwowego pokazują, dlaczego kierowcy powinni uważnie obserwować ceny.
Gdy wcześniejsza obniżka zakończyła się 1 lipca, ADAC oskarżył przedsiębiorstwa naftowe o przedwczesne podnoszenie cen.
30 czerwca, ostatni dzień poprzedniego rabatu, Super E10 wzrósł o 6,2 centa w porównaniu z poprzednim dniem.
Diesel skoczył o 7,5 centa.
ADAC Presse
ADAC zdecydowanie skrytykował wzrost, ponieważ paliwo, które już było opodatkowane według niższej stawki, było nadal obecne w wielu zbiornikach magazynowych stacji benzynowych.
Doświadczenie to oznacza, że organizacje konsumenckie prawdopodobnie będą ściśle monitorować ceny w trakcie najnowszej redukcji podatków.
Dlaczego ceny paliwa mogą się zmieniać przez cały dzień
Niemieccy kierowcy mogą zauważyć, że nawet po obniżeniu podatku cena na tej samej stacji benzynowej może się różnić w zależności od tego, kiedy tankują.
Ceny paliw w Niemczech regularnie się zmieniają.
ADAC wielokrotnie doradzał sterownikom porównywanie cen zamiast automatycznego korzystania z najbliższej stacji.
Na początku tego roku klub samochodowy oszacował, że wypełnienie o właściwej porze dnia może przynieść oszczędności rzędu 13 centów za litr w porównaniu z mniej korzystnymi czasy.
ADAC Presse
Ta różnica jest prawie tak duża, jak nowe obniżenie podatków przez rząd.
Dla 50-litrowego zbiornika różnica ceny 13 centów wynosi 6,50 €.
W połączeniu z tymczasowym ulgą podatkową staranny harmonogram mógłby zatem przynieść znaczne oszczędności.
Dlaczego diesel stał się szczególnie drogi
W 2026 r. kierowcy silników wysokoprężnych mieli do czynienia ze szczególnie silną presją cenową.
W marcu ADAC poinformował, że średnia cena oleju napędowego wzrosła o 12,6 centa w ciągu zaledwie jednego tygodnia, osiągając 2,288 EUR za litr.
W tym samym okresie Super E10 osiągnęła kwotę 2,074 EUR.
ADAC Presse
W pewnym momencie olej napędowy zbliżył się do historycznego rekordu cen Niemiec z 2022 r.
To było niezwykłe, ponieważ olej napędowy korzysta ze znacznie niższego podatku energetycznego niż benzyna.
ADAC zauważył, że opodatkowanie oleju napędowego jest o około 20 centów za litr niższe niż opodatkowanie benzyny, jednak olej napędowy nadal sprzedawał po wyjątkowo wysokich cenach.
ADAC Presse
Powód leży w dużej mierze na międzynarodowych rynkach oleju napędowego.
Europa jest nadal w dużym stopniu narażona na zakłócenia globalnych dostaw rafinowanego paliwa.
Rosja rozszerzyła swój zakaz wywozu oleju napędowego
Globalne dostawy oleju napędowego stoją w obliczu kolejnych komplikacji.
30 września Rosja przedłużyła swój zakaz wywozu oleju napędowego do końca października.
Kraj był historycznie jednym z największych eksporterów oleju napędowego na świecie.
Ograniczenia mają na celu ustabilizowanie krajowego rynku paliw w Rosji po zakłóceniach rafinerii i wzroście cen lokalnych.
Reuters
Rynek międzynarodowy zajmuje się jednocześnie zakłóceniami związanymi z konfliktem na Bliskim Wschodzie.
Presja ta stworzyła szczególnie trudne środowisko dla konsumentów oleju napędowego.
Operatorzy samochodów ciężarowych, firmy logistyczne, rolnicy i przedsiębiorstwa, które w dużym stopniu opierają się na oleju napędowym, mogą zmierzyć się ze znacznym wzrostem kosztów operacyjnych, gdy ceny hurtowe rosną.
Stany Zjednoczone naciskają Niemcy na rezerwy paliwa
Niemiecka polityka energetyczna staje się również częścią szerszej debaty międzynarodowej.
Stany Zjednoczone wezwały Niemcy i Francję do uwolnienia dodatkowych awaryjnych zapasów oleju napędowego, aby pomóc w obniżeniu cen światowych.
Reuters poinformował 1 października, że administracja Trump ostrzegła, że może rozważyć ograniczenie amerykańskiego eksportu oleju napędowego, jeśli kraje europejskie nie wniosą większej ilości dostaw awaryjnych.
Reuters
Waszyngton zwrócił się do krajów europejskich o uwolnienie dodatkowych rezerw paliwa w ramach międzynarodowych wysiłków na rzecz stabilizacji rynków.
Stany Zjednoczone twierdzą, że uwolniły już znaczne ilości z własnych rezerw strategicznych, podczas gdy niektóre kraje europejskie wniosły mniejszy wkład niż oczekiwano.
Reuters
Niemcy i Francja nie odpowiedziały formalnie na najnowsze zapotrzebowanie USA w momencie składania sprawozdań.
Włochy próbują również obniżyć ceny paliw
Niemcy nie są jedyną ważną gospodarką europejską podejmującą działania.
Włochy wprowadziły inne podejście.
Główni dostawcy paliw, w tym Eni, Q8 i SOCAR, ogłosili limity cenowe lub rabaty, począwszy od 1 października.
Eni Enilium ograniczył olej napędowy do 2,19 EUR za litr, a benzynę do 1,99 EUR za litr za pośrednictwem sieci Enilive.
Reuters + 1
Rząd włoski zastosował również tymczasowe obniżki podatku paliwowego.
W całej Europie rządy starają się zapobiec, aby wyższe ceny energii nie spowodowały kolejnego trwałego szoku inflacyjnego.
Podejścia różnią się, ale cel jest podobny: zmniejszyć ilość gospodarstw domowych i przedsiębiorstw płaci za transport.
Niemiecka inflacja jest z powrotem powyżej 3 procent
Terminy obniżenia podatku paliwowego w Niemczech są szczególnie ważne, ponieważ inflacja znowu się przyspieszyła.
Odsetek inflacji we wrześniu w Niemczech znacznie przekroczył średniookresowy cel średnioterminowy Europejskiego Banku Centralnego wynoszący 2% dla strefy euro.
Koszty energii były głównym czynnikiem przyczyniającym się.
Jednocześnie niemiecki rynek pracy wykazywał oznaki słabości.
Według Reutera bezrobocie dostosowane sezonowo wzrosło o 12,000 we wrześniu do około 3,01 mln.
Reuters
To połączenie tworzy trudne środowisko gospodarcze.
Wyższa inflacja zmniejsza siłę nabywczą gospodarstw domowych.
Wyższe ceny energii zwiększają koszty działalności gospodarczej.
Słabszy rynek pracy utrudnia wyrównanie płac i wzrostu zatrudnienia.
Redukcja podatku paliwowego ma zatem na celu zapewnienie stosunkowo natychmiastowego zwolnienia.
Korzyści przyniosą również przedsiębiorstwa
Środek jest nie tylko skierowany do prywatnych kierowców.
Przedsiębiorstwa transportowe mogą spożywać ogromne ilości oleju napędowego.
Samochód dostawczy podróżujący tysiące kilometrów miesięcznie może używać setek lub tysięcy litrów paliwa.
Redukcja o 17 procent na litr staje się zatem ekonomicznie znacząca w skali.
Przedsiębiorstwo zakupujące 1000 litrów mogłoby potencjalnie zaoszczędzić około 170 euro, jeżeli całkowita redukcja osiągnie ceny detaliczne.
Przy 10 000 litrów różnica teoretyczna wynosi 1 700 euro.
Niższe koszty transportu mogą również pośrednio przynieść korzyści konsumentom.
Wydatki na paliwo są wbudowane w koszty transportu żywności, paczek, materiałów budowlanych i innych towarów w Niemczech.
Ograniczenie tych kosztów może ograniczyć presję na ceny detaliczne.
Jak długo będzie trwał niemiecki podatek paliwowy?
Nowa obniżka podatku ma zastosowanie od 1 października do 31 grudnia 2026 r.
Bundesregierung
To znaczy, że kierowcy mają trzy miesiące tymczasowej ulgi.
Co dzieje się 1 stycznia 2027 roku jest mniej pewne.
Rząd wskazał, że pracuje nad szerszym podejściem na przyszły rok, ale obecna ulga w wysokości 17 centów jest szczególnie tymczasowa.
O ile nie zostaną zatwierdzone dodatkowe środki, obniżony podatek energetyczny wygaśnie z końcem grudnia.
Mogłoby to spowodować kolejną znaczącą zmianę cen pomp w całym Nowym Roku.
Kierowcy nie powinni zatem zakładać, że dzisiejsza niższa stawka podatkowa będzie trwała.
Czy kierowcy powinni poczekać przed napełnieniem zbiornika?
Redukcja podatku już obowiązuje.
Jednakże pełne uderzenie może nie pojawić się jednocześnie na każdej stacji benzynowej.
Paliwo zakupione i przechowywane przez detalistów przed 1 października mogło być opodatkowane w inny sposób, podczas gdy strategie cenowe różnią się między przedsiębiorstwami i lokalizacjami.
Podczas poprzedniego rabatu na paliwo ADAC stwierdził, że obniżka podatku stopniowo stała się widoczna w cenach detalicznych zamiast pojawiać się wszędzie o północy.
Kierowcy, którzy nie potrzebują pilnie paliwa, mogą zatem skorzystać z porównania pobliskich stacji przed napełnieniem dużego zbiornika.
Ceny mogą się również znacznie różnić nawet w obrębie tego samego miasta.
Niemcy stawiają 2,5 mld EUR na tańsze paliwo
W przypadku Niemiec redukcja podatku paliwowego z października stanowi istotną interwencję na rynku energii.
Rząd poświęca około 2,5 mld euro na dochody z podatków, aby zmniejszyć presję wywieraną na gospodarstwa domowe i przedsiębiorstwa.
Bundesregierung
Dla poszczególnych kierowców obliczenia są znacznie prostsze.
Każdy litr benzyny lub oleju napędowego może teraz przynieść około 17 centów mniej podatku niż wczoraj.
To, czy kierowcy otrzymują całą korzyść, zależy od tego, w jaki sposób detaliści paliw wyceniają swoje produkty i jak zmieniają się międzynarodowe rynki ropy naftowej.
Ale gdy nowa redukcja podatków dotrze do stacji paliw w całym kraju, miliony niemieckich kierowców powinny natychmiast zacząć dostrzegać niższe ceny.
I dla każdego, kto planuje długą podróż przez Niemcy tej jesieni, 1 października nagle stał się ważną datą.
