Reisende, die die Flughafensicherheit in den Vereinigten Staaten durchqueren, können eine subtile, aber umstrittene Änderung bei den Checkpoints der Verkehrssicherheitsbehörde bemerken.
Die TSA-Offiziere, die an Bord gehen und die Identifizierung am Eingang zu den Sicherheitskontrollen vornehmen, dürfen nicht mehr sitzen, wenn sie die Arbeit ausführen, so die Gewerkschaft, die die Arbeitnehmer vertritt.
Die American Federation of Government Employers TSA Council 100 sagt, dass Stühle von Reisedokument-Checker Positionen an kommerziellen Flughäfen im ganzen Land entfernt werden. CNN berichtete, dass die Entfernung bereits an den meisten kommerziellen Flughäfen begonnen hat.
Die Änderung erfordert derzeit nicht, dass die Passagiere etwas anderes tun, wenn sie durch Flughafensicherheit gehen. Reisende sollten bei der Vorlage von Identifizierungs- und anderen erforderlichen Reisedokumenten weiterhin normale TSA-Verfahren verfolgen.
Für TSA-Mitarbeiter hat die neue Politik jedoch einen Streit über Arbeitsbedingungen, Sicherheit und Ergonomie ausgelöst.
Warum dürfen TSA-Offiziere nicht länger sitzen?
Nach Angaben der Gewerkschaft begannen die Arbeiter am Freitagnachmittag über den Wandel zu lernen.
AFGE TSA Rat 100 sagte, dass es keine formelle Mitteilung erhalten, bevor die Stühle begann aus Dokumentenprüfung Positionen verschwinden.
Die Gewerkschaft widersetzt sich entschieden der Entscheidung und argumentiert, dass die Stühle wichtige ergonomische Unterstützung für Sicherheitsbeamte bieten, die bereits viel von ihrem Arbeitstag stehen und auf harten Flughafenflächen gehen.
CNN berichtete, dass es sowohl TSA als auch das Department of Homeland Security kontaktierte, um zusätzliche Informationen über die Änderung zu erhalten.
Die genaue Begründung der Entscheidung bleibt daher unklar.
Was Reisende wissen müssen
Trotz der Aufmerksamkeit um die Politik sollten die Fluggäste einen wichtigen Punkt verstehen.
Dies ist in erster Linie eine Änderung des Arbeitsplatzes, die die TSA-Beamten betrifft, keine neue Sicherheitsanforderung für Reisende.
Derzeit gibt es in der Meldung keinen Hinweis darauf, dass die Fluggäste früher ankommen, zusätzliche Dokumente mitnehmen oder ein neues Screening-Verfahren verfolgen müssen, da die Beamten eher stehen als sitzen.
Reisende sollten sich daher weiterhin auf die Sicherheit des Flughafens in der üblichen Weise vorbereiten.
Der sichtbare Unterschied kann einfach sein, dass der Offizier, der die Identifizierung zu Beginn des Kontrollpunktes überprüft, steht, anstatt hinter der Dokumentenprüfstation zu sitzen.
Die Änderung kommt während einer großen TSA-Überholung
Das Timing ist besonders bemerkenswert, weil TSA unter Administrator David P. Cummins eine breitere Modernisierung erfährt.
Cummins startete im August die Horizon 25 Strategy der Agentur, da TSA sich dem 25. Jahrestag ihrer Gründung nähert.
Die Strategie soll die Flughafensicherheit modernisieren und gleichzeitig die Effizienz und die Passagiererfahrung verbessern.
Die TSA sagt, Horizon 25 beinhaltet Anstrengungen zur Einführung neuer Technologien, zur Stärkung des Identitätsmanagement, zur Ausweitung risikobasierter Sicherheitsprogramme und zur Entwicklung zusätzlicher Partnerschaften mit dem Privatsektor.
Derzeit gibt es jedoch keine Bestätigung, dass das Entfernen von Stühlen aus Dokumentenkontrollpositionen offiziell Teil von Horizon 25 ist.
Flughafensicherheit könnte in Zukunft sehr unterschiedlich aussehen
Die Meinungsverschiedenheiten über die Stühle treten neben wesentlich bedeutenderen technologischen Veränderungen auf den amerikanischen Flughäfen auf.
TSA setzt zunehmend glaubwürdige Authentifizierungssysteme, Gesichtsvergleichstechnologie, Computertomographie-Scanner und fortgeschrittene Bildverarbeitungssysteme ein.
Einige zukünftige Kontrollpunkte könnten eine wesentlich geringere physische Interaktion zwischen Passagieren und Offizieren erfordern.
Cummins hat Pläne für elektronische Tore mit Gesichtsvergleichstechnologie beschrieben, die es Reisenden schließlich ermöglichen könnten, ihren Führerschein und Bordkarte in der Tasche zu halten, während ihre Identität digital überprüft wird.
Neue Scan-Technologie könnte es den Passagieren auch ermöglichen, Teile des Sicherheitsprozesses natürlicher zu durchfahren, anstatt in herkömmlichen Screening-Positionen zu stoppen.
Die TSA hat keinen landesweiten Zeitplan für die Einführung all dieser Technologien vorgelegt.
TSA PreCheck ist auch Teil des Modernisierungsschubs
TSA PreCheck bleibt ein weiterer wichtiger Bestandteil der Strategie der Agentur, um zu ändern, wie Passagiere über amerikanische Flughäfen reisen.
Das Programm ermöglicht es Reisenden, spezielle Sicherheitsspuren mit vereinfachten Screening-Verfahren an teilnehmenden Flughäfen zu verwenden.
Die TSA hat erklärt, dass ihre umfassenderen Modernisierungsbemühungen die risikobasierte Sicherheit weiter ausbauen und gleichzeitig versuchen werden, die Gesamterfahrung der Fluggäste zu verbessern.
Die Agentur beschäftigt heute rund 60.000 Mitarbeiter und arbeitet innerhalb eines Sicherheitssystems, das sich seit der Gründung der TSA nach den Anschlägen vom 11. September dramatisch verändert hat.
Union sagt, die Stühle sind ein Sicherheitsproblem
Für die Gewerkschaft, die TSA-Offiziere vertritt, ist der aktuelle Streit viel einfacher.
Sie argumentiert, dass Arbeitnehmer, die lange Schichtarbeit in Flughafenkontrollpunkten verbringen, Zugang zu einer grundlegenden ergonomischen Unterstützung haben sollten.
Die Gewerkschaft sagt, TSA-Offiziere stehen bereits und gehen für erhebliche Zeiträume auf harten Oberflächen und Streitigkeiten jeden Vorschlag, dass ein Stuhl an der Dokumentenkontrolle Position sollte als ein Arbeitsplatzprivileg.
Dieses Argument könnte das Problem ins Rampenlicht rücken, da die Stuhlentfernung über Flughäfen hinweg fortgesetzt wird.
Werden Flughafenpassagiere einen Unterschied bemerken?
Für die meisten Reisenden, wahrscheinlich sehr wenig in der unmittelbaren Zukunft.
Die Passagiere werden bei der Eingabe von Sicherheitskontrollen immer noch TSA-Offiziere treffen. Die Anforderungen an die Identifizierung und die Standardprüfung bleiben bestehen.
Die Kontroverse ist stattdessen ein weiteres Anzeichen dafür, wie schnell sich die Flughafensicherheit in den Vereinigten Staaten ändert.
Neue Führung, künstliche Intelligenz, Gesichtserkennung, fortschrittliche Gepäckscanner, erweiterte PreCheck-Dienste und andere Technologien gestalten schrittweise den Sicherheitsprüfpunkt.
Jetzt ist sogar etwas so einfaches geworden, als ob der Offizier, der eine Bordkarte kontrolliert, sich hinsetzen kann, Teil der breiteren Debatte über die Zukunft der TSA geworden ist.
Für Passagiere, die über US-Flughäfen fliegen, kann die sichtbarste unmittelbare Veränderung eine kleine sein.
Der TSA-Offizier, der darauf wartet, ihre Dokumente zu überprüfen, könnte jetzt stehen.
