Flyvning med kun håndbagage kan blive billigere for millioner af passagerer i Europa, efterhånden som EU bevæger sig i retning af nye regler for håndbagage.
I henhold til de planlagte ændringer ville passagerer, der køber en standardflybillet, være berettiget til at medbringe en personlig genstand, såsom en håndtaske eller rygsæk, samt en større kabinetaske uden ekstra gebyr.
Den største pose kunne veje op til 7 kg, med kombinerede dimensioner på op til 100 cm, i henhold til detaljer i de foreslåede regler rapporteret af Euronews.
Ændringen kunne have en særlig betydelig indvirkning på rejsende, der bruger lavprisselskaber, hvor tilføjelse af en kabinetaske kan øge den endelige pris på en billet betydeligt.
Hvornår begynder de nye regler for bagage?
Passagererne bør ikke forvente ændringen med det samme.
Forslagene er en del af en bredere revision af EU 's flypassagerrettigheder og skal stadig afslutte den europæiske lovgivningsproces.
De nuværende forventninger tyder på, at de nye regler kan træde i kraft tidligst ved udgangen af 2027, og oktober 2027 drøftes som det tidligst mulige udgangspunkt.
Indtil da skal rejsende fortsætte med at følge bagagepolitikken hos det enkelte flyselskab, de flyver med.
Hvad får passagererne lov til at tage?
Under det foreslåede system kan en standardbillet omfatte to elementer i kabinen:
En personlig ting, såsom en håndtaske, laptop taske eller lille rygsæk, der passer under sædet, og en større kabinepose vejer op til 7 kg.
Formålet er at fastsætte klarere minimumsrettigheder for passagerer og reducere situationer, hvor rejsende opdager ekstra bagageafgifter under reservationsprocessen.
Ændringerne indgår i den første større revision af den europæiske lovgivning om flypassagerrettigheder siden 2004.
Britiske rejsende står over for en komplikation
Situationen kan være anderledes for passagerer, der flyver fra Det Forenede Kongerige.
Da Det Forenede Kongerige ikke længere er medlem af EU, har de britiske luftfartsselskaber oplyst, at de europæiske regler ikke automatisk vil finde anvendelse på flyvninger, der afgår fra britiske lufthavne.
En britisk passager, der vender tilbage fra et EU-land, kan imidlertid potentielt drage fordel af de europæiske regler for denne del af rejsen ifølge rapporter fra Euronews og The Independent.
Det kan skabe en usædvanlig situation, hvor bagagekvoterne er forskellige mellem ud- og returflyvninger på samme rejse.
For rejsende er det vigtigste nu enkelt: Intet ændrer sig med det samme.
Passagererne bør stadig kontrollere deres luftfartsselskabs nuværende bagagemængde, før de rejser, og de bør ikke ankomme til lufthavnen med en ekstra håndbagage, forudsat at de foreslåede EU-regler allerede er i kraft.
Men hvis lovgivningen gennemføres som planlagt, kan en af de mest frustrerende ekstra omkostninger ved at flyve i Europa i sidste ende blive langt mindre udbredt.
