Miljontals passagerare i Tyskland betalar mer för kollektivtrafik nästa år efter att myndigheterna gick med på att öka priset på Deutschlandticket till 66,80 euro per månad från 1 januari 2027.
Det nya priset bekräftades den 30 september efter beräkningar under Tysklands nya kollektivtrafikkostnadsindex.
Deutschlandticket kostar för närvarande € 63 per månad, vilket innebär att passagerare kommer att betala ytterligare € 3,80 varje månad eller € 45,60 mer över ett helt år.
Ökningen utgör ytterligare en viktig milstolpe för en av Tysklands viktigaste kollektivtrafikpolitik.
När Deutschlandticket introducerades i maj 2023 kostade det bara 49 euro per månad.
I januari 2027 kostar samma rikstäckande biljett 66,80 euro.
Hur mycket kostar Deutschlandticket 2027?
Standardpriset Deutschlandticket från 1 januari 2027 blir:
66,80 euro per månad.
Det jämförs med det aktuella månatliga priset på € 63.
För passagerare som upprätthåller prenumerationen under ett helt år kommer den totala kostnaden därför att öka från 756 euro år 2026 till 801,60 euro år 2027.
Ökningen uppgår till cirka 6 procent.
Det är den tredje prisökningen sedan biljetten infördes.
Deutschlandticket kostar 49 euro per månad.
Priset ökade till 58 € 2025, sedan till 63 € 2026, och kommer nu att stiga till 66,80 € 2027.
Det innebär att det månatliga priset kommer att ha ökat med 17,80 euro sedan lanseringen.
I procent kommer passagerarna att betala cirka 36 procent mer än det ursprungliga €49-priset.
Varför blir Deutschlandticket dyrare?
2027-ökningen skiljer sig från tidigare prisförändringar.
För första gången beräknas priset Deutschlandticket med hjälp av ett specifikt kostnadsindex snarare än att i första hand bestämmas genom politiska förhandlingar.
Tysklands statliga transportministrar gick med på det nya systemet tidigare i år.
Indexet tar hänsyn till kostnader i samband med driften av kollektivtrafiken, inklusive personal, energi och allmänna driftskostnader.
Målet är att skapa ett mer förutsägbart system för framtida prisförändringar.
Hittills har Deutschlandticket upprepade gånger genererat tvister mellan Tysklands federala regering, stater och kollektivtrafikoperatörer över vem som ska täcka ökade kostnader.
Den nya mekanismen innebär att det pris som passagerarna betalar kan öka automatiskt eftersom transportkostnaderna ökar.
Vad ingår i Deutschlandticket?
Deutschlandticket ger obegränsad resa på de flesta lokala och regionala kollektivtrafik i hela Tyskland.
Det kan användas på regionala tåg, S Bahn-tjänster, U Bahn-nätverk, spårvagnar och de flesta lokala bussar.
Det betyder att en passagerare som bor i Berlin kan använda samma prenumeration när du reser på berättigade lokala kollektivtrafik i München, Hamburg, Frankfurt, Köln eller andra tyska städer.
Biljetten är också giltig på regionala järnvägstjänster i hela landet.
Det omfattar dock i allmänhet inte långdistanståg som ICE, IC och EC-tjänster som drivs av Deutsche Bahn.
Denna skillnad är särskilt viktig för turister.
Deutschlandticket är främst utformat för lokala och regionala transporter snarare än höghastighetsresor mellan större städer.
Omkring 14,5 miljoner människor använder den
Trots upprepade prisökningar är Deutschlandticket fortfarande enormt populärt.
Cirka 14,5 miljoner människor prenumererar för närvarande, enligt siffror som nämns av Reuters.
Dess överklagande kommer delvis från enkelhet.
Före Deutschlandticket hade Tyskland en komplicerad samling regionala transportföreningar med olika biljetter, zoner och prissättningssystem.
Det rikstäckande passet förenklade dramatiskt systemet.
Ett enskilt abonnemang kan nu täcka vardagliga kollektivtrafik över hela Tyskland.
För pendlare som korsar regionala gränser kan besparingarna fortfarande vara betydande jämfört med traditionella månatliga pass.
Jobticket och studentpriserna förändras alltför
Standarden Deutschlandticket är inte den enda versionen som påverkas.
Priserna kopplade till de viktigaste Deutschlandticket tariffen kommer också att öka.
Deutschland Jobticket förväntas kosta 63,46 euro per månad, medan Deutschland Semesterticket kommer att stiga till 40,08 euro per månad under den uppdaterade strukturen.
Faktiska kostnader för anställda kan variera eftersom arbetsgivare kan subventionera en del av Jobticket.
Studentarrangemang kan också variera beroende på universitet och regionala avtal.
Passagerare som använder en av dessa versioner bör därför kontrollera med sin arbetsgivare, universitet eller lokala transportleverantör före januari.
Tyskland ändrade hur priset beräknas
Beslutet att införa ett indexbaserat system gjordes som tjänstemän försökte säkra Deutschlandtickets långsiktiga framtid.
Tysklands federala regering och stater tillhandahåller varje år 1,5 miljarder euro för att finansiera systemet.
Tillsammans skapar det cirka 3 miljarder euro i årlig offentlig finansiering.
Dessa bidrag är avsedda att fortsätta fram till 2030.
Finansieringen ökar dock inte automatiskt i samma takt som driftskostnader.
Transportmyndigheterna har upprepade gånger varnat för att löner, el, bränsle, fordon och infrastruktur blir dyrare.
Utan ytterligare statlig finansiering eller högre biljettpriser skapar dessa stigande kostnader finansieringsklyftor.
Det nya indexet är avsett att överföra en del av detta tryck till framtida biljettpriser.
€ 49 biljetten är nu ett avlägset minne
Deutschlandticket växte fram ur Tysklands berömda €9-biljettexperiment under sommaren 2022.
Det tillfälliga programmet gjorde det möjligt för passagerare att använda lokal och regional kollektivtrafik i hela landet för endast 9 euro per månad.
Det extraordinära priset genererade massiv efterfrågan och uppmuntrade beslutsfattare att skapa en permanent nationell biljett.
Resultatet blev €49 Deutschlandticket som lanserades i maj 2023.
Priset har ökat snabbt sedan dess.
En passagerare som köpte den ursprungliga € 49 biljett betalade € 588 i 12 månader.
Vid 66,80 euro kostar ett motsvarande år på 801,60 euro.
Det är en skillnad på 213,60 euro per år.
För hushåll med två prenumerationer når skillnaden jämfört med det ursprungliga priset 427,20 euro per år.
Är Deutschlandticket fortfarande värt det?
Det beror mycket på hur ofta någon använder kollektivtrafiken.
För dagliga pendlare kan € 66.80 förbli betydligt billigare än traditionella månatliga pass i många tyska städer.
Det kan också erbjuda betydande värde för personer som regelbundet reser mellan olika regioner.
Ibland passagerare står inför en annan beräkning.
Någon som använder kollektivtrafiken bara flera gånger per månad kan hitta enskilda biljetter, regionala dagskort eller andra erbjudanden billigare.
Turister bör också komma ihåg att Deutschlandticket säljs som abonnemang.
Avbokningsfrister och villkor beror på det transportföretag som används för att köpa det.
Besökare bör därför kontrollera abonnemangsreglerna noga innan de köper.
Ökningen kommer när transportkostnaderna klättrar
Deutschlandticket beslutet kommer under en svår period för tyska konsumenter.
Energikostnaderna har ökat igen, medan transportkostnaderna är under förnyat tryck.
Tyskland registrerade historiskt höga bränslepriser under september.
Enligt ADAC-data som rapporterats av Tagesschau förväntades genomsnittliga septemberpriser att nå cirka 2,27 euro per liter för E10 bensin och mellan 2,38 euro och 2,39 euro för diesel.
Kollektivtrafikoperatörer står inför många av samma energitryck.
De hanterar också högre personalkostnader och kostnaden för att upprätthålla och expandera transportnät.
Dessa faktorer införlivas i den mekanism som nu bestämmer priset Deutschlandticket.
Kan priset öka igen år 2028?
Ja.
Det nya systemet är speciellt utformat för att låta Deutschlandticket-priset justeras regelbundet.
Tysklands transportministrar beslutade i mars att biljetten inte längre ska bero på årliga politiska förhandlingar över det exakta månatliga priset.
Istället kommer ett index att användas för att återspegla förändringar i kollektivtrafikkostnaderna.
Det innebär att 66,80 euro inte nödvändigtvis bör ses som ett långsiktigt fast pris.
En annan justering kan ske för 2028 om de underliggande kostnaderna ändras.
Ytterligare en mekanism som syftar till måttliga prishöjningar när antalet passagerare växer förväntas bli relevant från 2028.
Vilka passagerare behöver veta innan januari
Befintliga abonnenter bör förvänta sig att deras transportleverantör kommunicerar det nya priset innan det träder i kraft.
Den vanliga månatliga prenumerationen kommer att stiga från € 63 till € 66,80 den 1 januari.
Passagerare som inte längre vill ha biljetten ska kontrollera den avbokningstidsfrist som företaget har ålagt genom vilken de köpt sin prenumeration.
Alla som planerar resor i Tyskland under 2027 bör också använda den nya € 66,80 siffran när man jämför Deutschlandticket med enskilda regionala priser.
Biljetten kommer att fortsätta att ge tillgång till berättigade lokala och regionala kollektivtrafik i hela Tyskland.
Vad som förändras är priset.
Från sin ursprungliga € 49 lansering till € 66,80 på mindre än fyra år, Deutschlandticket blir betydligt dyrare.
För Tysklands cirka 14,5 miljoner abonnenter kommer januari att ge en annan fråga: om bekvämligheten av rikstäckande kollektivtrafik fortfarande motiverar den stigande månatliga räkningen.
