Gruzijski vozniki dobijo začasno oprostitev pri črpalki, potem ko je država za 30 dni opustila davek na pogonsko gorivo zaradi močno višjih cen bencina in dizelskega goriva.
Suspenzija je začela veljati 29. septembra ob 12.01 in bo po mnenju ministrstva za prihodke Gruzije ostala v veljavi do 29. oktobra 2026.
Ukrep odpravlja državni trošarini Gruzije v višini 33,3 centa na galono za bencin in 37,3 centa na galono za dizelsko gorivo v obdobju odloga.
Stroški goriva so postali glavna skrb v Združenih državah, zlasti za voznike, prevozna podjetja in kmete.
Koliko bi lahko prihranili vozniki Gruzije?
Neposredna korist je odvisna od tega, koliko goriva kupi voznik in kako se znižanje davka v celoti odraža v maloprodajnih cenah.
S 33,3 centa na galono, polnjenje 15 galon bencina tank predstavlja potencialno davčno varčevanje približno 5 $.
Gospodinjstvo, ki bi v tem mesecu kupilo 60 galon, bi se izognilo skoraj 20 dolarjev državne trošarine za bencin.
Potencialni učinek je znatno večji za podjetja in voznike, ki porabijo na stotine ali tisoče litrov.
Uporabniki dizelskega goriva prejmejo še večje znižanje davka za 37,3 centa na galono.
Georgia uradniki pravijo, da je bil redni bencin v povprečju okoli 4,19 $ na galono, ko je bila napovedana vzmetenje, medtem ko je dizelsko povprečje približno 6,24 $ na galono.
Dejanske cene črpalk se razlikujejo glede na lokacijo in se lahko še naprej spreminjajo z veleprodajnimi trgi goriva.
Zakaj je Gruzija ukinila davek na plin?
Guverner Brian Kemp je 28. septembra razglasil izredno stanje, ki navaja nestanovitnost svetovnega trga in pritisk na cene goriva.
Izvršni sklep začasno prekine pobiranje trošarine na pogonsko gorivo v Gruziji.
Odvzema tudi določene državne omejitve teže gospodarskih vozil, kar bi lahko pomagalo zmanjšati stroške prevoza za vsakdanje blago.
Oddelek za prihodke iz Gruzije je dejal, da so bili ukrepi sprejeti zaradi nenehne nestanovitnosti na svetovnih trgih in motenj v oskrbi z nafto.
Gruzija ni sama.
Več ameriških držav je uvedlo nujne ukrepe ali jih obravnavalo, saj so se zvišale cene bencina in zlasti dizelskega goriva.
Reuters je poročal, da so Gruzija, Indiana in Massachusetts sprejeli ukrepe, ki vključujejo opustitve davka na gorivo, medtem ko imajo druge države ohlapna pravila glede goriva ali omejitve prevoza.
Cene dizelskega goriva povzročajo še večji problem
Medtem ko cene bencina neposredno vplivajo na milijone voznikov, dizelsko gorivo ustvarja še en sloj gospodarskega pritiska.
Ameriške cene dizelskega goriva so nedavno dosegle rekordno 6,53 $ na galono, glede na Reuters.
Dizel ima v lasti velik del ladjevja za tovorništvo, kmetijstvo in težko opremo.
Ko postane dizelsko gorivo dražje, se lahko vpliv razširi skozi gospodarstvo, saj podjetja plačujejo več za premeščanje hrane, gradbenih materialov, proizvodnih proizvodov in drugega blaga.
Ti stroški lahko sčasoma dosežejo potrošnike z višjimi maloprodajnimi cenami.
To je eden od razlogov, zakaj je trenutno povečanje cen goriva pomembno tudi za Američane, ki ne vozijo dizelskih vozil.
Gruzijski kmetje čutijo pritisk
Za kmetijsko industrijo Gruzije je čas še posebej težaven.
Kmetje vstopajo v pomembno obdobje žetve, stroški dizelskega goriva pa ostajajo izjemno visoki.
CBS News Atlanta je poročala, da se kmetje v Gruziji soočajo z rekordnimi cenami dizelskega goriva, ko uporabljajo traktorje, opremo za žetev in tovornjake.
Znižanje davka za 37,3 centa zagotavlja nekaj olajšav, vendar so lahko stroški goriva še vedno znatni za kmetijska podjetja, ki porabijo velike količine dizelskega goriva.
Kmetje se posredno soočajo tudi s stroški goriva zaradi prevoza, gnojil, opreme in drugih vložkov.
Za kmetijske dejavnosti z nizkimi stopnjami dobička lahko podaljšane visoke cene energije znatno vplivajo na dobičkonosnost.
Zakaj so ameriške cene plina tako visoke?
Sedanji pogonski šok povzroča več mednarodnih dejavnikov.
Reuters poroča, da so motnje v oskrbi, povezane s konfliktom med ZDA in Iranom, napadi na rusko rafinerijsko infrastrukturo in upadanje svetovnih zalog goriva prispevali k višjim cenam bencina in dizelskega goriva.
Naftni trgi prav tako ostajajo nestabilni.
Brent surove je 30. septembra trgoval nad 103 $ na sod, medtem ko je US West Texas Intermediat znašal okoli 90 $ na sod.
Brent je na poti za mesečno povečanje za približno 14 odstotkov.
Surova nafta je samo ena komponenta cen bencina in dizelskega goriva, vendar se lahko trajno povečanje porabi za rafinerije, distributerje in sčasoma tudi za bencinske črpalke.
Dizelski trgi so se soočali z dodatnim pritiskom zaradi omejenih zalog in visokih stroškov prevoza.
ZDA sproščajo več nujnega olja.
Washington poskuša tudi zmanjšati pritisk na energetske trge.
Ameriška vlada je 29. septembra napovedala, da bo energetskim podjetjem ponudila posojila do 40 milijonov sodčkov surove nafte iz Strateškega naftnega rezervata.
Sprostitev je del večjega mednarodnega prizadevanja, ki ga usklajuje Mednarodna agencija za energijo.
Približno 30 držav se je zavezalo, da bo v okviru širšega načrta na voljo približno 400 milijonov sodčkov.
ZDA so obljubile 172 milijonov sodčkov.
Za razliko od stalne prodaje zadnji ukrep ZDA deluje predvsem kot posojilo.
Podjetja, ki bodo prejemala nafto, se bodo sčasoma morala vrniti surova v rezervo, vključno z dodatno premijo pod pogoji, ki jih je opisala vlada.
Kaj se zgodi na bencinskih črpalkah v Gruziji?
Državna davčna opustitev ne pomeni, da mora vsaka postaja takoj znižati svojo prikazano ceno za točno 33,3 centa.
Maloprodajne cene goriva se določajo z več dejavniki, vključno z veleprodajnimi stroški, obstoječim inventarjem, stroški prevoza in cenami posameznih trgovcev na drobno.
Uradniki Gruzije so trgovcem na drobno zagotovili čas za vključitev davčne prilagoditve.
Zato bi morali potrošniki cene med postajami primerjati, ne pa predvidevati, da bo vsaka lokacija nudila enake prihranke.
Predplačniški lokalni prometni davek države prav tako ni bil odložen, po mnenju ministrstva za prihodke Gruzije.
Ukrep je posebej namenjen državni trošarini na pogonsko gorivo.
Komercialni tovornjaki prejmejo tudi začasno oprostitev
Izvršni red presega davke na gorivo.
Gruzija je začasno zmanjšala omejitve državne teže gospodarskih vozil.
Cilj je olajšati in potencialno cenejši prevoz goriva in drugega blaga.
Guverner trdi, da bi znižanje stroškov prevoza lahko prispevalo tudi k omejevanju cen izdelkov, ki se prodajajo v trgovinah in drugih podjetjih.
Ta povezava je pomembna, ker visoke cene goriva vplivajo veliko bolj kot vozniki.
Promet je vključen v ceno skoraj vsakega fizičnega izdelka, ki gre skozi gospodarstvo.
Druge države ukrepajo
Kriza z gorivom vse bolj ustvarja različne odzive v Združenih državah.
Reuters poroča, da nekatere države odlagajo davke, medtem ko druge spreminjajo predpise o gorivih ali predpise o prevozu.
Kalifornija in Michigan sta sprostila nekatere potrebe po mešanici goriva.
Alabama, Louisiana, Oklahoma in Teksas so sprejeli ukrepe, ki vključujejo dizel rdeče barve, ki je običajno omejen na posebne uporabe.
Gruzija, Južna Dakota, Nebraska in Teksas so ublažile omejitve teže vozil, da bi pomagale pri odzivanju transportnih omrežij na višje stroške in pritisk oskrbe.
Ukrepi kažejo, kako hitro se je problem cen goriva premaknil s svetovnih energetskih trgov v politiko na državni ravni.
Tudi Nemčija znižuje davke na gorivo.
Pritisk ni omejen na ZDA.
Nemčija je odobrila začasni popust na gorivo v vrednosti približno 0,17 EUR na liter za bencin in dizelsko gorivo od oktobra do decembra.
Ukrep naj bi nemški zvezni in državni vladi stal približno 2,5 milijarde evrov.
Evropske države se soočajo z mnogimi istimi svetovnimi energetskimi pritiski, ki vplivajo na ameriške potrošnike.
Zaradi tega je sedanji porast cen goriva mednarodna gospodarska zgodba, ne pa zgolj ameriški problem z bencinom.
Kako dolgo bo trajala opustitev davka na plin v Gruziji?
Če se politika ne spremeni, se sedanja opustitev Gruzije izteče ob 23.59 29. oktobra 2026.
Po tem datumu bi se običajno vrnili državni davki na bencin in dizel.
Gruzija je že prej uporabljala opustitve davka na gorivo, ko so se cene energije močno zvišale.
Junija se je končala zgodnejša opustitev, zaradi česar se je davek na bencin vrnil za približno 33 centov na galono.
Ali je zadnji odlog podaljšan, bo verjetno odvisen od cen goriva, svetovne oskrbe z energijo in pogojev v oktobru.
Za zdaj imajo vozniki Gruzije en mesec davčne olajšave v trenutku, ko bencin stane več kot 4 $ na galono in so cene dizelskega goriva dosegle izredno raven v Združenih državah.
Večje vprašanje je, ali bodo svetovne cene goriva začele padati pred davčno napovedjo.