Hladne razmere vplivajo na zmogljivost akumulatorja, medtem ko ogrevanje kabine uporablja energijo, ki bi sicer lahko podpirala vožnjo. Vpliv se razlikuje glede na vozilo, temperaturo, dolžino poti in ogrevalni sistem.
Za voznike, ki se soočajo s kanadskimi zimami, severnoevropskimi razmerami ali hladnejšimi deli Združenih držav Amerike, načrtovanje okoli teh razlik zadeva. Enako velja za avstralske voznike, ki potujejo po alpskih regijah ali drugih hladnih območjih.
o Zimsko vodenje EV oddelka za energijo priporoča ogrevanje vozila, medtem ko je povezano z napajanjem. Kjer je podprto, lahko načrtovano predkondicioniranje pred odhodom pripravi kabino in akumulator.
Toplotna črpalka lahko v mnogih pogojih tudi izboljša učinkovitost ogrevanja kabine, čeprav se zmogljivost razlikuje med modeli in temperaturami.
Polnjenje zahteva svoje načrtovanje. Hladna baterija lahko sprejme moč počasneje, polnjenje pa se običajno še bolj upočasni, ko se baterija približuje polni. Upoštevajte proizvajalčeva navodila za predkondicioniranje akumulatorja in cilje polnjenja, namesto da bi predvidevali, da ena nastavitev ustreza vsakemu EV.
Uporaba nedavne porabe na primerljivih potovanjih pri ocenjevanju zimskega razpona. Zapustite praktično rezervo in opredelite alternativno lokacijo zaračunavanja na daljših progah.
Prikrito parkiranje lahko pomaga, medtem ko pravilen tlak v pnevmatikah ostaja pomemben, saj se temperature spreminjajo. Ogrevajte in onesnažite dovolj za udobje in vidljivost.
Zimsko lastništvo postane lažje, ko načrt potovanja odraža pogoje. Razpon, prikazan med toplo preskusno vožnjo, se ne sme obravnavati kot obljuba za vsako sezono.