Volkswagen je napovedal umik 2.524 ID.4 električnih vozil v Združenih državah Amerike po morebitnem problemu z baterijo z visokim krvnim tlakom, ki bi lahko povečala nevarnost požara.
Po navedbah Electricekovega poročila selitev vključuje vozila od 2023 do 2026 proizvodnih let in je povezana s posebnimi navodili za lastnike.
Podjetje priporoča voznikom prizadetih vozil, naj akumulatorja ne polnijo z več kot 80 odstotki njegove zmogljivosti, dokler ni na voljo končna rešitev.
Po dokumentaciji, ki jo je predala Ameriška nacionalna uprava za varnost cestnega prometa (NHTSA), je problem povezan z možnostjo širjenja toplote v bateriji, proces, ki lahko v določenih okoliščinah povzroči požar.
Poročilo o varnosti kaže, da temeljni vzrok problema še ni popolnoma določen.
Vendar pa se za več načinov polnjenja v kombinaciji z ravnjo baterije nad 80 odstotkov sumi, da prispevajo k pojavu okvare.
Ta razvoj je še posebej pomemben za lastnike električnih vozil, saj je baterija ena najdražjih in najpomembnejših komponent za varnost avtomobilov.
Za razliko od vozil s tradicionalnimi motorji električni stroji uporabljajo baterije z visokim pogonom, ki zahtevajo napredne sisteme za uravnavanje temperature in zaščito pred okvarami.
Tak problem ne pomeni, da bo vsako vozilo, vključeno v umik, vžgano. Namen poteze je zmanjšati tveganje pred morebitnimi incidenti.
Volkswagen še ni napovedal končnega datuma za tehnično rešitev problema.
Za lastnike to pomeni, da lahko uporaba vozila še naprej zahteva spoštovanje omejitev začasne dajatve in drugih uradnih varnostnih smernic.
Privlačnost vpliva na vozila, opredeljena na ameriškem trgu, in ne pomeni samodejno, da imajo vsi modeli ID.4, ki se prodajajo v Evropi ali drugih trgih, enak problem.
Lastniki lahko preverijo, ali je njihovo vozilo vključeno v to kampanjo prek identifikacijske številke V. IN, pri čemer uporabljajo uradni sistem NHTSA ali kontaktirajo Wolfgangovega pooblaščenega zastopnika.
Novica prihaja v času, ko avtomobilska industrija vlaga milijarde dolarjev v razvoj varnejših baterij, z večjo avtonomijo in krajšim časom polnjenja.
Vendar primeri umika kažejo, da varnost akumulatorjev ostaja eden glavnih izzivov za proizvajalce električnih avtomobilov.
Za direktorje avtomobilov je sporočilo jasno: tehnične posodobitve in uradna poročila proizvajalca je treba skrbno upoštevati, zlasti kadar so povezana z akumulatorjem in električnimi sistemi vozila.