Cene goriva so bile vrnjene v središče gospodarske razprave v Evropi, medtem ko Francija pripravlja izredno intervencijo, da bi olajšala račun milijonov voznikov.
Francoski časopis Le Figaro je to soboto, 10. oktobra, vložil vprašanje, ali bi razvoj dogodkov glede ruske nafte lahko vplival na znižanje cen na bencinskih črpalkah, kar se nanaša na analizo ekonomista Philipa Chalmina.
Razprava poteka v času, ko se mednarodni energetski trgi še naprej soočajo z negotovostjo zaradi sporov v Ukrajini in na Bližnjem vzhodu.
Po mnenju družbe Reuters se je francoska vlada odločila, da bo dala na trg 10 milijonov sodčkov dizelskega goriva iz nacionalnih strateških rezerv, da bi znižala cene za potrošnike.
Francoski predsednik vlade Sébastien Lecornu je objavil, da se pričakuje, da bo ta intervencija zmanjšala za 12 do 18 centov na liter.
Selitev je del širšega sporazuma držav G7, ki so se dogovorile o mobilizaciji 100 milijonov sodčkov naftnih derivatov iz strateških rezerv za stabilizacijo trgov.
Po uradni napovedi francoske vlade naj bi se znižanje cen izvajalo v treh mesecih od novembra do januarja.
Za voznika, ki napolni 50 litrov rezervoarja za dizelsko gorivo, bi to pomenilo prihranek v višini približno 6 do 9 evrov za vsako dobavo, če bi se opozorilni pristanek v celoti uresničil.
Vendar strokovnjaki opozarjajo, da trg goriva ostaja občutljiv za geopolitični razvoj.
Economist Philip Chalmin je v svoji prejšnji analizi trdil, da na ceno dizelskega goriva ne vplivajo le stroški surove nafte, ampak tudi zmogljivosti rafiniranja in zmanjšanje mednarodne oskrbe.
Rusija ostaja pomemben dejavnik na svetovnem trgu rafiniranih izdelkov, medtem ko so izvozne omejitve in sankcije spremenile tradicionalne energetske trgovske poti.
Iz tega razloga lahko izboljšanje mednarodne oskrbe ublaži pritisk na cene, vendar ne zagotavlja samodejno takojšnjega zmanjšanja za potrošnike.
Po podatkih Evrope 1 se namerava francoska vlada 12. oktobra sestati z distributerji goriva, da bi določila konkretne načine za izvedbo selitve.
Prve učinke naj bi opazili v začetku novembra.
Medtem potrošniki v drugih evropskih državah nimajo zagotovila, da bodo imeli koristi od enakega popusta, saj je francoska intervencija neposredno povezana z rezervami in njenim nacionalnim trgom.
Za evropski trg ostaja glavno vprašanje, ali bo stabilizacija oskrbe in zmanjšanje mednarodnih napetosti ustvarila pogoje za stabilnejši padec cen.
Do takrat bodo vozniki v Evropi še naprej pozorno spremljali vsak razvoj, ki bi lahko vplival na ceno goriva.